Hyundai club - forum

Ono nemá moc cenu, řešit litráž, jen je dobré držet se přibližně hodnot daných od výrobce a když dáte otevřenou ozvučnici(bassreflex) musíte počítat s mírně větší zátěží membrány reproduktoru. Taky nesmíte podcenit konstrukci ozvučnice, takže nezapomenout na výstuhy a taky pořídit kvalitní tlumení a...

Jak už tu někdo psal, pro každého je svižná jízda něco jiného a mě se docela daří sjíždět i boční strany pneu, takže širší a nižší profil pneu bude pro mě na léto vhodnější a taky to chci i kvůli vzhledu, protože podlě mě kola dělají auto

Tak to by zas ale 225/50 R16 a 225/45 R17 neměl být nějak velký rozdíl ale taky zaleží jestli uz tech 225/50 neni na hraně dostatečného komfortu.

Přesně tak, snad tomu 16ky pomůžou a ta šedá barva by tomu taky mohla pomoct, že to bude víc splívat se zbytkem auta

To:Skyline JJ tak :hyu: je hlavně o tom, aby ses dostal z bodu A do bodu B :lol: což dobře splňuje. Měl sem v plánu na orig kola dát zimní pneu a na letní koupit komplet nové, takže bych ty z výroby asi nakonec prodal :) K něčemu na vyblbnutí se asi nedostanu dřív jak za 5 let :cry: takže Ičko musí ...

Tak I30 taky neni žádný sporťák, ale když máš náladu se trochu svižněji projet tak to zvládne Zas tak tvrdé to není aspoň ta moje a když se na to dají ty 17ky tak z toho bude jiné auto a taky se to trochu odliší od ostatních I30, protože jich tu začíná jezdit poměrně hodně

Dík za radu, snad k tomu bude typový list :wink: Zvýšené zátěže podvozku bych se nebál, cesty, po kterých jezdím, jsou v poměrně dobrém stavu. Hlavní je pro mě, že by to mělo líp sedět, protože ty 195/65 sou docela na nic, když chceš vletět do zatáčky ve vyšší rychlosti :twisted: Taky by mě zajímalo...

Ahoj přemýšlím o koupi nových liťáků a chtěl bych větší, z původních 195/65 R15 na 225/45 R17, ale v techničáku mám ET pouze 56 a chci koupit kola s ET 46 nebude s tím nějaký problém se zápisem do TP a zárukou na auto ? Také bych se chtěl zeptat jestli už s tímto nemá někdo zkušenosti, jaký to má vl...

Tak pokud si s I30 spokojený, tak asi budeš spokojený i s touhle, ale podle pár fotek ti s tím autem nikdo moc neporadí, chce se na to zajet podívat s někým kdo se vyzná a prohlédne ti to auto.

Mexican nemáš pravdu na začátku roku jsem byl ještě s bývalým autem, peugeot 206, na EK a STK a celým areálem jsem projížděl já nikoliv technik. Možná by to správně měl udělat technik, ale realita je jiná.
Na kontrole jsem byl v Kunovicích u Uherského Hradiště.

Dwonder : co to ako je ? To je turbo kompresor ? Lebo vidim tam hriadel od kladiek, cize ten snek bude kompresor, ale nedava mi zmysel tie rury co idu od strany vyfuku. Tipujem ze tam bude este turbo :-k EDIT : a prdlajz, ten valec co vyzera ako tlmic je nejaky chladic, lebo do neho idu hadicky, ta...

No myslím, že toto by dokázalo zvednout tlak vzduchu maximílně v nízkých otáčkách a taky otázka o kolik. Takže celkový přínos 00nic.

Když už, tak něco pořádného jako toto

ssnamornik píše:napsal že (jemu osobně) se kombík nelíbí - že hatchback ano. Napsal že auto s 5-MT při vyšších rychlostech strašně žere a chybí mu pružnost.... Tady se můžete zvencnout.

Není to tu náhodou Fanatics club?

Ale když napíše, že se mu nelíbí kombík, protože je to kombík je to trochu zajímavé.

No jak říkám objednal jsem I30Cw 1.6 CVVT + ESP + metalíza Za cenu cca 387000,-. Ale nedali mi tu slevu 30000,- jak inzerujou v nabídce tu mi prý dají až jaká bude cena v den předání auta. A ta pětistupnová převodovka je už jenom u skladových vozů při objednávce do výroby už dělají jenom šestistupn...

No myslím, že moc závodníků s I30 létat nebude Ale abych nebyl Ot tak tady něco máte http://www.youtube.com/watch?v=O_dzgP948eM