Převodovka u i30 CW 1.6 CVVT

[markus78]

Zdravím,

potřebuju info od majitelů 1.6 CVVT. Vybíráme se ženou auto a už jsme i30 CW 1.6 CVVT chtěli tento týden objednat, když jsem narail na tento test http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-i3 ... ohoda.html.

Co mě hodně nepříjmně překvapilo a je důvod, proč jsem musel i30 vyřadit, je tato věta: "Při dálniční rychlosti 130 km/h na otáčkoměru Hyundaie odečtete 4200 min-1. Vyšším otáčkám bohužel odpovídá i vyšší hluk"

Taky to tak máte nebo měli v testu vadný kus?

Momentálně máme Elantru 1.6 a ta při 130 točí cca 3700 otáček. Tohle nastavení převodovky s dlouhou pětkou mi vyhovuje, když chci zrychlovat, tak na to mám 3 a 4.
Ještě musím dodat, že diesel nechceme a jediná další rozumná alternativa je 2.0 CVVT, která stojí 485 000, což je cena za i30 úplně mimo, za tyhle peníze se dají koupit auta s lepší výbavou a motorem.

[Laxius]

Ahoj markus, pri tachometrovej 130 mi to toci pod 4000 (kedysi som v nejakom topiku daval aj fotky, este pohldam). Pri 130km/h cez GPS mam rovnych 4000 otacok, takze to co je v teste, je mierne nadhodnotene.

EDITED:
fotky ako to toci su v tomto threade:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... y&start=75

[oKo]

Nevím, není-li to scestná úvaha: vyjdu-li z maximální rychlosti 192 km/h a omezovače nastaveného na 6500 ot/min, pak při 130 km/h by měl motor točit 4401 ot/min. Tolik šedivá teorie, strom života je však zelený...

[Hardcam]

Nejlepsi je testy vubec necist. Cist je jen v pripade, ze chces koupit novou Skodovku a potrebujes v tom poradne podporit. Pak staci koupit prvni casopis o autech a je rozhodnuto. Neverim tomu. Moc clenu tady s 1.6 neni, ale resi se tu tolik prkotin, ze hlucnost by se tu resila taky. A ve velkym

[markus78]

Jestli tím myslíte, že by jedna rychlost měla využít celý rozsah otáček, tak to tak není.
Maximální rychlost může být klidně na 4 a na 5 se na ní nedostanete, protože má těžší převody a motor nedostatek výkonu.

[Mr. HYUNDAI]

4200 ot/min při 130 km/h je nějak příliš.
Měl bych pro Tebe dvě rady, ta první je totožná s Hardcamovou - tyhle testy (čti výplody bezmozků) vůbec nečti. Pár těch pisálků znám osobně a je to šílená verbež, která hodnocení auta píše podle toho jak který importér v jejich periodiku inzeruje a jak často jim půjčuje auta. Je ale taky pravda, že jsou mezi nimi skutečně slušní a poctiví, ale abys je lupou hledal.
Ta druhá je poměrně prostá, vyžádej si u prodejce zkušební jízdu s 1,6 CVVT a vyzkoušej to v praxi .

[markus78]

Testy beru taky s rezervou. Zkoušel jsem hledat po internetu a našel jsem nešťastníka, který to má přesně takhle divně spřevodované http://moje.auto.cz/zello/hyugo-1.html? ... 7444b457a8

Na oficiálních stránkách Hyundaie byl kontakt na dotazy, tak jsem zvědavý, jestli a co mi odpoví.

[Hardcam]

Zello je nas clen:

https://www.hyundaiclub.net/memberlist. ... ile&u=4252

[pinokio110]

Markus78-nevím jak 1,6,ale 1,4bohužel točí 4300ot-min při 130km-h.Zrovna včera mi v servisu říkali,že do nich konečně začli dávat 6kvalt,moc lidí si na to zpřevodování stěžuje,dálnice je hrob na spotřebu.Jezdím na chatu na Vranov-260km jedna cesta a to je vždycky díra v peněžence.Minule mi pujčili Accenta1,6naftu na 14dní,spotřebově o 3litry níž,když se jede stejně-dálnice160-180.Jinak to je hroznej kopáč proti30ce,ale ten motor se povedl

[Kalasnikov]

tak to ti v servise pěkně kecali.

[Mexican]

jeden maly poznatok z Accentu - v priebehu roku sa montovalli 2 rozne prevodovky, ktore mali rozlisne prevodove pomery.

ja som teraz (asi 2 tyzdne dozadu) skusal i30CW 1,6 - a pri 130 boli otacky nad 4000, pri 140 tacho to bolo myslim 4200-4300 (presne bohuzial nepoviem)

myslim ze si to treba vyskusat, ci to bude tocit 3900 alebo 4100 je myslim v konecnom dosledku jedno (ak uzivatel nejazdi rocne desattisice km prave 130km/h - dolezity fakt je ze to netoci 3500 a podobne, to je ale dane zprevodovanim

[Mexican]

Markus78-nevím jak 1,6,ale 1,4bohužel točí 4300ot-min při 130km-h.Zrovna včera mi v servisu říkali,že do nich konečně začli dávat 6kvalt,moc lidí si na to zpřevodování stěžuje,dálnice je hrob na spotřebu.Jezdím na chatu na Vranov-260km jedna cesta a to je vždycky díra v peněžence.Minule mi pujčili Accenta1,6naftu na 14dní,spotřebově o 3litry níž,když se jede stejně-dálnice160-180.Jinak to je hroznej kopáč proti30ce,ale ten motor se povedl

- sestka sa dava a bude davat len k CRDi (1,6 94kW, dvojliter), k 1,6 CVVT sa nebude davat (hovorilo to uz x ludi, xy predajcov)
- Accent nikdy nemal 1,6 CRDi, ci je to kopac proti i30 neviem, ale ako majitel Accenta by som povedal ze v globale a "value for money" to zas tak extremny rozdiel nie je

[markus78]

Když čtu o té 1.4, tak ten test 1.6 odpovídá, bohužel, další Hyundai v rodině nebude
A to jsem byl rád, že jsme konečně něco vybrali a potom přijde tahle jobovka. Zjistit to po koupi, tak mě z toho picne.

A když se podívám na fotky, které dělal laxius, tak oni snad změnili převodovky, jinak si to neumím vysvětlit.

[pinokio110]

Mexikan-tim kopáčem jsem nechtěl urazit majitele těchto vozu ,ale horší brzdy,šíleně náchylný na boční vítr ,v zatáčkách katastrofa.30ka se dělá chvíli,Accent už nákej pátek,tak to zas tak nejde srovnávat

[Laxius]

Když čtu o té 1.4, tak ten test 1.6 odpovídá, bohužel, další Hyundai v rodině nebude
A to jsem byl rád, že jsme konečně něco vybrali a potom přijde tahle jobovka. Zjistit to po koupi, tak mě z toho picne.

A když se podívám na fotky, které dělal laxius, tak oni snad změnili převodovky, jinak si to neumím vysvětlit.

Markus, nechapem presne, co u Teba diskvalifikovalo i30-ku. Podla mna moje fotky ukazuju, ze to toci v poriadku. Hluk na dialnici naozaj je, ale ako pisal niekto nadomnou, vacsinou tu riesime prkotiny a kedze hluk tu nik neriesi, tak to asi s tym hlukom naozaj nebude take zle a z mojho pohladu teda to zle vobec nie je.