Výměna chladící kapaliny

[godiamond]

Zdravim, můžete mi prosím poradit, jak vyměnit chladící kapalinu u i30 1,6 CRDI 85kW? Jaký je postup?
Druhá otázka, je možno použít Sheron Antifreeze MAXI D?
Předem moc děkuji za informace

[Voči]

Stačí povolit kohout dole na chladiči a kapalina začne vytékat. Také jsem přešel na červenou chladící kapalinu, protože zelená nedokázala zabránit korozi v chladícím systému. Červená kapalina už to drží přes rok a zatím se zdá v pohodě. Hlavně vše několikrát vypláchnout.

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=83&t=32355

[mikodim]

Voči, ako si zistil , ze je tam korozia ?

godiamond , ked povolis srubu dole na chladici, treba dat dole aj veko z chladica a otvorit kurenie, aby vytiekla voda aj z kurenia.. Ja aj preplachujem pred naliatim novej kvapaliny.. pouzivam bud dazdovu alebo destilovanu vodu na preplach.

[Voči]

Celkem snadno. Změnila se barva kapaliny zásadním způsobem. Na fotce je vidět co tam bylo nalito a co jsem odsál. Toto vzniklo za 1/2 až 3/4 roku.
Hlavně auto přestalo topit. U vypuštěné kapaliny vznikla v kanystru na dně celkem slušná usazenina.

[Richard555]

Tak Kia a japonské a korejské auta by měly dostat speciální antifreeze a to s označením KA např. zde:
https://www.autokelly.cz/Product/NA-KA-3/11492866 vzhledem k tomu že je výdrž kapaliny 10 let nebo 200000km koupil bych tuhle a neřešil někjaké laborování navíc splňuje normu MS 591-08 takže autu určitě neuškodíš

[Voči]

Nejhorší je, když originální kapalina přímo z autorizovaného servisu vydrží 1/2 až 3/4 roku. Pak prostě laborovat začneš. Autorizovaný servis mi měnil kapalinu dvakrát a pak už jsem si měnil sám červenou. Nikdo se k tomu neznal. Nikdo nechtěl nic dělat.

[rudolf.tomka]

https://www.prodejoleju.cz/antifreeze-p ... -g-jks-1l/
https://www.omacz.cz/cs/produkty/1060-c ... tegory=159

[kampi]

Použito: 2 l zelené chl. kap. CS ANTIFREEZE G JKS v ceně cca 109,- Kč/l + 5 l destilky.

Chladicí směs se vypouští jednoduše plastovým kohoutem, který je u chladiče vlevo dole po straně (když koukáte na auto zepředu). Zespodu není žádný šroub, jen výpustný otvor - viz foto. Na zachycení staré směsi používám vyřazený nerezový dřez se zalepeným odtokem (chytám do něj i olej). Otevřel jsem víčko vyrovnávací nádržky, zapnul klíčkem elektriku a topení nastavil na max. Je potřeba otočit kohoutem o více závitů, aby stará směs začala vytékat. Vytekly cca 4 litry směsi bez zákalu, přestože jsem nejméně 4 roky neměnil. Pak jsem cca 1l destilky propláchl. Zavřel jsem kohout a otřel zbytky směsi okolo něj. Následně jsem naplnil novou směs namíchanou ve 2l PET lahvích v poměru 50:50 (směs je nemrznoucí do cca -35 st. C). Směs sahala po naplnění v nádržce někam mezi MIN a MAX. Část destilky mi zbyla na případné doplnění.

[F269]

Poslední roky jsem sporadicky doléval jsem destilku, tak mě teďka napadlo jestli mi ta chladící směs v zimě nezamrzne, když je tak rozředěná. Myslíte, že něco poseru, když tam naleju trochu Fridexu?

[slabostka]

kup si za pár korun hustomer na chladiačku a budeš presne vedieť... ak doleješ fridex nič nepokazíš ale beztak bod mrznutia vedieť nebudeš ani orientačne.

[Richard555]

No já to dělám tak, že 20ml injekční stříkačkou naberu z nádobky trochu kapaliny a hodím na noc do mrazáku. Pokud ráno teče, je to OK, protože v mrazáku mám cca -21°C a to tady za celou zimu nehrozí...... Akorát že to nemrznutí je vlastnost kapaliny , to se pokud neleješ furt jen destilku nemění. Ta kapalina má ještě spousty jiných přísad proti korozi a na ochranu hliníku a jiných kovů a ty se spotřebovávají a proto by se měla kapaliny měnit, některá po 2, některá po 5 i ty které patří do korejců s výměnou po 10 letech

[slabostka]

do mrazaku by som si jedovaté sračky nedával - ani pár mililitrov....

[F269]

Díky za užitečné rady.

[Honza01]

Použito: 2 l zelené chl. kap. CS ANTIFREEZE G JKS v ceně cca 109,- Kč/l + 5 l destilky.

Chladicí směs se vypouští jednoduše plastovým kohoutem, který je u chladiče vlevo dole po straně (když koukáte na auto zepředu). Zespodu není žádný šroub, jen výpustný otvor - viz foto. Na zachycení staré směsi používám vyřazený nerezový dřez se zalepeným odtokem (chytám do něj i olej). Otevřel jsem víčko vyrovnávací nádržky, zapnul klíčkem elektriku a topení nastavil na max. Je potřeba otočit kohoutem o více závitů, aby stará směs začala vytékat. Vytekly cca 4 litry směsi bez zákalu, přestože jsem nejméně 4 roky neměnil. Pak jsem cca 1l destilky propláchl. Zavřel jsem kohout a otřel zbytky směsi okolo něj. Následně jsem naplnil novou směs namíchanou ve 2l PET lahvích v poměru 50:50 (směs je nemrznoucí do cca -35 st. C). Směs sahala po naplnění v nádržce někam mezi MIN a MAX. Část destilky mi zbyla na případné doplnění.

To nemáte do -35 ale tak sotva do -20. Pokud nevypustíte vodu i z bloku, tak vám tu novou kapalinu zředí. V chladiči je tak polovina celkového objemu, zbytek zůstane sedět v motoru. Nepřišlo vám divné, že jste vypustil tak 4l, když i30 má kapacitu přes 6l?

[kampi]

Použito: 2 l zelené chl. kap. CS ANTIFREEZE G JKS v ceně cca 109,- Kč/l + 5 l destilky.

To nemáte do -35 ale tak sotva do -20. Pokud nevypustíte vodu i z bloku, tak vám tu novou kapalinu zředí. V chladiči je tak polovina celkového objemu, zbytek zůstane sedět v motoru. Nepřišlo vám divné, že jste vypustil tak 4l, když i30 má kapacitu přes 6l?

Zajímavé info, tohle je pro mne nová informace. Můžete napsat, jak se vypouští chladicí kapalina z bloku?