po miernych utrapach (tymto pozdravujem oddelenie atikoroznej ochrany u
) som vymenil zadne tlmice. Co ma zarazilo pri vymene bol fakt, ze na obidvoch starych tlmicoch boli naopak namontovane koncovky, co sposobilo mierne vyoseniegumoveho bazmeku podtym. Tak som to dal podla manualu a vlastnej hlavy a vyzera to okay. Spodny siel povolit klucom na kolesa (19) a pol metrovou rurkou, s hornymi som sa natrapil brutalne. Asi zle narezane zavity, lebo to proste nechcelo na oboch stranach po jednom srobe povolit. mal som solidny vercajch a nakoniec to metodou odkrutit otacku, nastriekat WDckom, zasrobovat pol otacky nakoniec slo. Moc miesta tam nie je, velkost srobu je 14tka. najlepsia nejaka kvalitna racna (cca 25cm rucka) a kvalitny chrom-nikel orech. Moc pokusov clovek mat nebude 
Oba mando tlmice nevyzerali nijak extremne zle, trochu tazsie sa rozoberali prachovky a dorazy, kedze ano vrchna matica prihrdzavela tradicne nafestpresiel som s tym dnes asi 250km. Subjektivne dobre, najma v zakrutach na priecnych nerovnostiach a odskokoch to tolko neodskakuje do strany. Sli sme 4 + plny kufor, na dialnicnych mostoch sa mi zto zdalo trochu rozhojdanejsie ako original bambusy. Predne som zatial nemenil, nemam stahovah na pruziny a tak to vymenia v servise za tazke love. Pre info, za vymenu chcu servisy v Brne a okoli (5) sumu od 2000 do 4000kc (za predne a zadne), co je IMHO zdieranie najhrubsieho zrna
Chcel by som to vyskusat na mojej castej parkete - ceskych dialniciach, v piatok smerujem do Bratislavy po D2 a tam to dokonale otestujem. Cely ten spas vysiel prakticky na 7000kc + pol nedele svojpomocou. Malo to nie je, ale verim ze tie tlmice uz ostanu nafurt (cez 250k km uz asi s Accentom nalietane mat nebudem). Borci mi hovorili, ze najcastejsie tam menia tlmice po 120 000km, takze bol najvyssi cas. Aj ked ako hovorim, netieklo ani moc nebuchalo. Nove je vsak nove
