Podvozek - hlučnost

[štaflík]

To štaflík: Já se vůbec nedivím, že za každou kritiku dostaneš čočku . Nesmíš zapomínat na fakt, že každý tady se na svoje auto dost nadřel a svoje auto miluje. Láska je jak známo slepá a případné chyby ráda přehlíží. Než budu obviněn z pokusů o nadřazené chování a psychologické kecy, tak rovnou přiznávám, že svoje auta, a zejména ,miluju naprosto nekriticky též a běda každému, kdo proti křivého slova řekne, hned na něj použiju woo-doo

Jo, vidím to stejně. Mimochodem mě naše i30 taky nějak nevypadla z Matrixu a dala mi trošku práce A taky jí mám rád. Na druhou stranu to auto má chyby, tak proč o nich nepsat. Některé jsou dost pijící krev

[Mr. HYUNDAI]

To štaflík: Nechtěl jsem tvrdit, že Ti autí spadlo z nebe. Spíš jsem chtěl poukázat na to, že většina lidí tady jsou fanatici svého auta, stejně jako já .

[Hardcam]

staflik: nemam s ni dlouhodoby zkusenosti jako majitel. Ale i30 je stale dost podobna prave ty Elantre, alespon z kratke predvadecky...Tvoje dite sice po pul hodine zvraci, ale videl jsem u nas i holandskou i30 a nejsem si jist, zda i jeji posadka prozvracela celou cestu. Ano, je to Tvuj nazor, ten Ti nikdo nebere. Jen tvrdim, ze ve vetsine pripadu to tak dramaticke neni a ze je spousta tech, kterym i30 prijde pohodlna a tesi se treba na cestu na dovolenou.

[štaflík]

staflik: nemam s ni dlouhodoby zkusenosti jako majitel. Ale i30 je stale dost podobna prave ty Elantre, alespon z kratke predvadecky...Tvoje dite sice po pul hodine zvraci, ale videl jsem u nas i holandskou i30 a nejsem si jist, zda i jeji posadka prozvracela celou cestu. Ano, je to Tvuj nazor, ten Ti nikdo nebere. Jen tvrdim, ze ve vetsine pripadu to tak dramaticke neni a ze je spousta tech, kterym i30 prijde pohodlna a tesi se treba na cestu na dovolenou.

Ehm, v čem je i30 podobna Elantře? Je to úplně jiné auto, na jiné platformě. Jo, má čtyři kola a je to Hyundai. Tvrď si co chceš, ale fakt, že v kategorii rodinných aut najdeš jen málo aut (Mazda3?), která by byla tvrdší a na nerovnostech se chovala hůř než i30 sotva nějak popřeš. Mimochodem Elantra byla známá svým koráboidním houpavým podovzkem, takže s i30 se to srovnávat fakt nedá. Holadnská i30 pravděpodobně 90% cesty sem ujela po solidních silnicích. Víš, co nemá to smysl. Věř si, že i30 je v podstatě převlečená měkoučká Elantra, neposlouchej ty, kteří tvrdí opak (a nejsem tu sám). Je tak těžké pochopit sdělení, že i30 se na krátkých příčných nerovnostech chová podstatně hůř (ve smyslu otřesů v autě a různých zvuků a pazvuků) než jiná současná auta ve stejné třídě? A že to rozhodně není pohodlný rodinný vůz, jak bývá prezentováno v testech?

[Mr. HYUNDAI]

Taky nesmíte zapomínat s čím to naši "odborní-odporní" novináři srovnávají. Německá produkce je jěště tvrdší .

[štaflík]

Taky nesmíte zapomínat s čím to naši "odborní-odporní" novináři srovnávají. Německá produkce je jěště tvrdší .

Ono jde taky asi o to, co rozumět pod tvrdostí. I30 třeba velké díry, či takové ty úpravy přechodu formou vyvýšeného chodník naštorc vozovkou zvládá celkem s grácií a bez problému. Ale krátké příčné jsou děsné. A u nás jich je dost. Luxusní jsou hlavně místa před zastávkami MHD, kde brzdí trolejbusy či autobusy a je tam od nich takováta valcha.

[Mr. HYUNDAI]

Krátké příčné dělají problémy všem autům, jen je to u někoho horší, u někoho lepší. Nebo dilatační spáry na mostech, taky lahůdka .

[Hardcam]

staflik: jezis marja, netvrdil jsem, ze ji je podobna nejak vzhledove. Je to nastupce Elantry pro dany segment pro Evropu a vlastnosti obou aut jsou si hodne podobne, urceny pro stejnou skupinu lidi a motoricky jakbysmet - pouze se nabizi 1.4, ale zase s vyssim vykonem nez mela 1.6 v Ele a dnes uz modernjsi CRDi, ale se stejnym obsahe. Pokud vezmu velmi zachovalou Elantru a i30, jizda s temito vozy mi prijde prakticky stejna.

[amaize]

to Mr.hyu.. a taky štaflík :naprostý souhlas, ale jen někteří tady na celém fóru těžce takové věci přiznávají,někdy to vypadá , že jezdí na rovném stole
měl jsem megana a ten taky mlátil - též už byl i vymlácený

[Hardcam]

Co se tyce tech kratkejch pricnej, to je v Ele taktez na h...a vetsi nerovnosti a ty vyvyseny chodniky jsou tak pohoda...jen na ne clovk nesmi najet rychle jako s offroadem:)

[matysekul]

Krátké příčné nerovnosti zvládá hůř.O tom nemá smysl diskutovat.Ale to má většina dnes vyrobených aut.Rolety to samé,ty snad slušně zvládají pouze auta s pneumatickým odpružením.Píšete tu srovnání s oktou,ale tá má ten samý problém nerovnostmi v zatáčce,aspoň podle mých zkušeností.U i30 je to navíc podpořeno hůř odhlučněnými podběhy,možná i proto se to víc přenáší.Ale jak už jsem někde psal,mám víc nafoukané pneu(2,6atp) a dosud se mi nestalo,že by zadek ustřelil. A to pomalu fakt nejezdím.Ten pocit se zadkem v luftě jsem taky zažil,ale i tak auto drželo,tak nevím.

@štflík:Čoveče,Ty mně vždycky dostaneš.Jakýkoliv problém nejdřív prezentuješ tak,že bych si už o to auto neopřel ani kolo.V lepším případě se po 100 km rozpadne.A potom postupně ustupuješ,až to nakonec dopadne jako se spojkou,u které napíšeš,že už to nesmrdí,nebo si zvykáš.

[amaize]

[matysekul]

@:Amaize:Tohle jsem nepobral.Píšu něco špatně?

[amaize]

no přece štaflík a přeložím od pláče přes diskusi ke spokojenosti a zvyku , ber to z humorem i štaflík

[matysekul]

Teď už chápu