PORADNA PRO MAJITELE I30

[alarm]

Automatické zaťahovanie okien vam ale môže narobiť aj poriadnu paseku.Známy, ktorý to mal, zastal na dialničnom odpočívadle, trochu bol zamyslený, vybral klúč zo spínacej skrinky....cez otvorené okno hodil do auta.....podrobnosti a postup krokov si už nepamätám, ale výsledok bol, že za jeho prizerania mu zavreli okná v zamknutom vozidle ] ...Asi sa nezdržal smiechu....

[karel2]

Dobry vecer, mel bych dotaz ohledne vyskoveho nastaveni sedadla. Pred casem jsem resil, ze ma cely mechanismus vuli, ktera se projevuje v nejnizsi poloze a to jak v sedaku tak i v operadle. Pokud sedadlo zvysim o jedno-dve zatahnuti, tak uz je pevne. To jsem aplikoval az doted. Ovsem po par kilometrech (~5 km) jizdy a obcasneho natrasani se sedadlo vrati do nejnizsi polohy, coz urcite neni dobre. Zajimalo by, me jestli je tohle na jednoduchy servisni zasah anebo je treba sedadlo vymenit a tedy cekat. Vim, ze se to asi takhle lehce neda rict, ale treba jsou tam jenom nejake srouby k dotazeni, coz by expert mohl vedet. Diky za jakoukoliv odpoved.

[i30poradna]

Dobry vecer, mel bych dotaz ohledne vyskoveho nastaveni sedadla. Pred casem jsem resil, ze ma cely mechanismus vuli, ktera se projevuje v nejnizsi poloze a to jak v sedaku tak i v operadle. Pokud sedadlo zvysim o jedno-dve zatahnuti, tak uz je pevne. To jsem aplikoval az doted. Ovsem po par kilometrech (~5 km) jizdy a obcasneho natrasani se sedadlo vrati do nejnizsi polohy, coz urcite neni dobre. Zajimalo by, me jestli je tohle na jednoduchy servisni zasah anebo je treba sedadlo vymenit a tedy cekat. Vim, ze se to asi takhle lehce neda rict, ale treba jsou tam jenom nejake srouby k dotazeni, coz by expert mohl vedet. Diky za jakoukoliv odpoved.

Uvnitř sedačky jsou šrouby na doražení... vůle je taky dána částečne konstrukčně.

[karel2]

Diky. To, ze v nejnizsi poloze je v mechanismu zrejme neodstranitelna vule, jsme zjistili pri pohledu pod sedadlo. Zdalo se nam, ze nic k utazeni tam neni (takze asi konstrukcni vec). V malinko vyssi poloze vule zmizela. Nevim, jak to popsat, ale mechanismus se potom lip vyporada se silami, ktere na sedak pusobi. Ale trapi me, ze vysku si sedadlo neudrzi a nakonec sjede zase do zakladni polohy. To se stane samozrejme jizdou.

[saldy]

Když jsem našel a odstranil zdroj rezonance hned se objevil další, když jsem ho opět odstranil, dělal jsem si srandu, co se oběví dál a taky že jo, začlo měco rezonovat v pravých zadních dveří, nechce se mi s tím do servisu, určitě si to výžádá zas jen něco dotáhnout či podložit, každopádně nevim jestli se do toho pustit a sundavat vnitřek dveří

[tatchwud]

Nechal jsem si aktivovat zamykání při 20 km/h. Funguje dobře. S jinými majiteli i30/i30cw se ale rozcházíme v tom, jak se zamykání chová při zastavení. Mi neudělá nic a pokud si třeba chci vzít věci ze zadního sedadla, musím si ručně (na dveřích nebo dálkou) odemknout. Někteří psali, že po zastavení, vytažení klíčku a otevření dveří řidiče se jim auto zase samo odemkne. Sám jsem si ještě neujasnil, které chování je lepší (moje asi z hlediska bezpečnosti, jejich z hlediska pohodlnosti). A konečně tedy dotaz: lze chování po zastavení nastavit?

Má se to chovat takto: Po rozjetí po 20 km/hod zamknou všechny dveře. Po zastavení jsou zamknutá do doby,než je odemknu ručně kolíbkou ve dveřích,nebo vypnutím motoru a vyndáním klíčku.Jediný problém je ten,že pokud zastavím,mám nastartováno a tedy klíček v zapalování,dveře při vystoupení otevřu,vystoupím a zavřu dveře,už se do auta nedostanu.Zacvakne to a šlus. Ještě k těm,co jim vadí pípání při odepnutém pásu - Tuhle jsem přijel před branku,zastavil a poté odepnul pás ( auto bylo v klidu ),nepípalo k mému překvapení nic. Rozjel jsem se s nezapnutými pásy a zase to začalo.

[bushman]

to i30 poradna,

mal by som jeden dotaz. Pri jazde na nerovnostiach pocujem od zadnej pravej polnapravy take divne pazvuky akoby vrzganie. Otestovane aj jazdou s vyprazdenym kufrom bez rezervy. Uz to tu niekdo mal a pricinou bola opacne otocena vymedzovacia podlozka uchytenia zadnej napravy. Viem to nejako skontrolovat, ci aj v mojom pripade sa nejedna o rovnaku pricinu? Kde presne na zadnej naprave je ta podlozka a ako zistit ci je spravne otocena. Identifikatory: Korejec, 1,6 CRDi.
Diky za akuklvek radu.

[matysekul]

To jsem byl já. Objevili to až v servisu a bylo to až po několika dnech a rozebrání pomalu půlky auta. Dělalo mi to třeba při nacouvaní na nějaké vyvýšené místo(u mne třeba na nájezd na obrubník).

[bushman]

To jsem byl já. Objevili to až v servisu a bylo to až po několika dnech a rozebrání pomalu půlky auta. Dělalo mi to třeba při nacouvaní na nějaké vyvýšené místo(u mne třeba na nájezd na obrubník).

Dik matysekul, nasiel som Tvoj prispevok z 23 ledna.
btw. nemas blizsie info ako ta podlozka ma byt usadena a kde ju najst. Chova sa to aj u mna podobne, zacalo to v zime ked som vychadzal sikmo na vyssi obrubnik, kedy bolo pocut akokeby mi zvonku kamen strelill do karoserie. Odvtedy vrzganie pri prejazde nerovnostami od zadnej napravy.

[laufas]

Jej kluci moji pekne vy. Jen nez jsem to prostudoval a procetl. Mozna by bylo lepsi to jeste zprehlednit

Muj dotaz:
Lze nejak deaktivovat pipani nezapnutych pasu a nechat jen blikani tech pandulacku?

Diky
klima, 1.4i, Ulsan

[Hardcam]

laufas: neboj, pracujeme na tom - viz. tema pripominky, narky atd.

[RadoK]

Mne tiez na zlej ceste rezonuje vnutorne spatne zrkadlo. Som si tym isty, pretoze ked ho chytim rukou tak to prestane. Skusim ho dat dolu a zistit kde presne.

Druhe hrkotanie vychadza z volantu, najma pri prejazde cez elektrickove kolaje ked je volant pootoceny do strany. Je to plastove hrkotanie, zrejme ma vo volante nieco vacsiu volu. Daju sa nejako rozobrat predne plasty volantu? Tak aby mi nestrelil airbag

Rado
1.4 benzin, Nosovice

[laufas]

U nas taky vrze nekolik veci, ale nevim, jak bych tomu mohl zabranit Pripada mi to zbytecny, hledat mekde mezirku, kvuli ktere to vrze.
Treba ty fukary vlivem zmeny teplot, pak schranka na bryle(nebo mozna to zpetny), ted zacala sedacka... Stve me to, ale imho to nema reseni

[dElEtE]

Má se to chovat takto: Po rozjetí po 20 km/hod zamknou všechny dveře. Po zastavení jsou zamknutá do doby,než je odemknu ručně kolíbkou ve dveřích,nebo vypnutím motoru a vyndáním klíčku.Jediný problém je ten,že pokud zastavím,mám nastartováno a tedy klíček v zapalování,dveře při vystoupení otevřu,vystoupím a zavřu dveře,už se do auta nedostanu.Zacvakne to a šlus. Ještě k těm,co jim vadí pípání při odepnutém pásu - Tuhle jsem přijel před branku,zastavil a poté odepnul pás ( auto bylo v klidu ),nepípalo k mému překvapení nic. Rozjel jsem se s nezapnutými pásy a zase to začalo.

Chova sa to tak ako pises az na tu vec, ze ked vystupis a zavres dvere tak sa to nezamkne pokial sa znova nerozbehnes na 20km/h, prakticky nejdu vobec zamknut soferove dvere pokial su otvorene, ten cuplik na zamikanie sa vzdy vrati do otvorenej polohy - vyborna vec proti nezelanemu vymknutiu. Prakticky nezavres auto pokial nedrzis kluce v ruke. (jedine ze ich zabuchnes v kufri aj to len vtedy ak odomkes iba kufor )
K tym pasom, neviem comu sa cudujes, presne tak sa to ma chovat, pokial stojis (hoci aj so zapnutym motorom) tak to nesmie pipat a ked sa rozbehnes tak vtedy to ma zacat pipat pokial na sedadle vodica alebo spolujazdca niekto sedi.

[matysekul]

To jsem byl já. Objevili to až v servisu a bylo to až po několika dnech a rozebrání pomalu půlky auta. Dělalo mi to třeba při nacouvaní na nějaké vyvýšené místo(u mne třeba na nájezd na obrubník).

Dik matysekul, nasiel som Tvoj prispevok z 23 ledna.
btw. nemas blizsie info ako ta podlozka ma byt usadena a kde ju najst. Chova sa to aj u mna podobne, zacalo to v zime ked som vychadzal sikmo na vyssi obrubnik, kedy bolo pocut akokeby mi zvonku kamen strelill do karoserie. Odvtedy vrzganie pri prejazde nerovnostami od zadnej napravy.

Tak to ti bohužel nepomůžu. Nemám kde koukat na spodek auta. Jediné co vím,že mi v servisu řekli,že mám štěstí,že jsem přijel včas,než se ta podložka vymačkala,páč tenkrát bych na díl z koreje čekal hodně dlouho.