Hyundai Coupe (Tiburon FX, SX, SE) 1 Generace 1996 - 1998
Karoserie 3dvéřová/4místná
Rozměry a hmotnost
Celková délka (mm) 4340
Celková šířka (mm) 1730
Celková výška (mm) 1303
Rozvor (mm) 2475
Zavazadelník 288 l
Pohotovostní hmotnost (kg) 1175-1230 podle výbavy
Objem palivové nádrže (l) 55
Motor 2,0 16V (G4GF)
Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC
Zdvihový objem (cm3) 1975
Vrtání/zdvih - 82/93,5
Stupeň komprese 10,3
Max. výkon (kW/k/ot/min) 102/139/6000
Max. točivý moment (Nm/ot/min) 182,1/4900
Nejvyšší doporučená rychlost 203 km/h
Výkony
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 9,2
Spotřeba paliva (l/100km)
Cyklus - městský 11,4
- mimoměstský 7,3
- kombinovaný 8,8
Motor 1,6 16V (G4GR)
Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC
Zdvihový objem (cm3) 1599
Vrtání/zdvih 77,4/85
Stupeň komprese 10,1
Max. výkon (kW/k/ot/min) 84/114/6000
Max. točivý moment (Nm/ot/min) 163/5000
Nejvyšší doporučená rychlost 196 km/h
(pokud víte víc napište mi prosím)
Výkony
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) 11,8
Spotřeba paliva (l/100km)
Cyklus - městský 9,8
- mimoměstský 6,2
- kombinovaný 7,5
Pozn. Pro Americký trh existovala verze s motorem 1,8 (1795ccm) 16V (G4GM) 96kw/129 HP
Pozn.2 Pro Britský trh existovala verze F2 Evolution, měla jiné nárazníky, 16 palcové ráfky, a výkon zvýšený o 12%, cca 156 ps., lepší zrychlení z 0-100 za 8,1s, byla cca o 2000 liber dražší než standartní 2litr...bylo vyrobeno cca 1500ks
Pozn.3 Pro německý trh existoval speciální 200 kusá "Limited Edition" - lišily se pouze vnitřní výbavou, existovaly dvě barevné varianty, všechny měly 16ti palcová kola. Auta v barvě Savannah green měly sedačky v béžové kůži, včetně béžových dekorů ve dveřích, ponožky řadící páky a ruční brzdy v téže barvě, palubní deska byla v imitaci dřeva. Auta v barvě Cobalt blue, měly sedačky v černo/žluté kůži, a přístrojová deska byla v imitaci karbonu.
Pozn.4 Existoval speciální 500 kusá verse k 30tému výročí firmy hyundai určená pouze pro Korejský trh, poznala se podle dvou pruhů přez kapotu, existovaly pouze dvě barevné varianty, modrá z bílýmy pruhy a černá ze žlutýmy pruhy, karoserie byla částečně z hliníku kvůli snížení hmotnosti, výkon byl zvednut stejně jako u F2 Evolution na 156 ps., podvozek byl vybaven lepšímy tlumičy od firmy Sachs.
Převodovka typ 5MT
Zavěšení
Předních kol McPherson vzpěra s vyosenou vinutou pružinou- stabilizační tyč, tlumiče plněné plynem
Zadních kol Dvojitá příčná ramena se stabilizátorem, kuželová vinutá pružina, tlumiče plněné plynem
Brzdy
Systém Dvouokruhové brzdy s posilovačem a elektronicky řízeným protiblokovacím systémem ABS
Přední Kotoučové s vnitřním chlazením
Zadní Kotoučové
Řízení
Typ Hřebenové s elektronicky řízeným posilovačem řízení
Pneumatiky - 205/50/15
Ráfky rozteč 114,3x4 , Rozměr 6,0J X 15
Provozní Kapaliny
Motorový olej API SG NEBO LEPSÍ SAE 20W-40, 20W-50 (NAD -10 C) Motorový olej 4
Olejová vana 3,7 (Max) 2,7 (Min) Olejový filtr 0,3
SAE 15W-40, 150W-50 (NAD -15 C)
SAE 10W-30 (-25 C - 40 C)
SAE 10W-40, 10W-50 (NAD -25 C)
Prevodovka Mechanická API GL-4, SAE 75W/85W 2,15
Automatická HYUNDAI ATF SP-II, AUTRAN MMSP-II,DIAMOND ATF SP-II 6,7
Posilovac rizení ATF DEXRON II Dle potreby
Brzdová kapalina Ekvivalent DOT 3 Dle potreby
Chladící kapalina motoru Pro hliníkový chladic etylénglykolová báze 6
Příplatková výbava: Automatická 4 stupňová převodovka, tempomat, metalický lak, kožené čalounění, šíbr, na výběr 3 druhy zadních křídel
další výbava se liší podle země dovozu, existují verse bez airbagů, elektricky ovládaných oken, klimatizace a zrcátek v barvě....
Cena v době prodeje: 639 000 Kč (2l, 1,6 se do čech oficiálně nedovážela)
Cena v součastnosti: 89 000 až 170 000 ,-
