Ozdravná kúra jazdeného Santa Fe 2,0 CRDI Elegance rv 2002

[Hombre]

Tak nazdar všetci Hyundajäci hlavne Santa Fe majitelia . Prosím Vás o rady a skúsenosti ,ktoré by mi pomohli zregenerovať kúpené Santa Fe . Chcem urobiť základ údržbu : oleje filtre, rozvody, stabilizátory zadnej nápravy . Poradte v akom rozsahu čo spraviť . Aké diely od akých dodávateľov atď .

[zdenek76]

Pokud jsou vzadu špatný tyčky stabilizátoru, tak vyměnit, bral bych Hyundai (cca 400-500 Kč/kus), Febi (700-900 kus), Nipparts (600-750 kus), žádný levný náhrady. Santík má dobrý podvozek, takže kvalitní ti tam vydrží X desítek tisíc km. Kdybys měl zájem, můžu ti myslím za pěknou cenu dodat nové origo Hyundai - komplet sada zadních tyček stabilizátoru (tj. levá + pravá) za 690 Kč.

Pak bych udělal všechny filtry, zhruba mé ceny uvádím v závorce, tj. olejový (cca 300 Kč) + k tomu samo nový olej, vzduchový (350 Kč), kabinový/pylový (500 Kč), případně i palivový (450 Kč).

Rozvody vem origo nebo něco z osvědčených značek SKF, Nipparts, Gates apod. Já můžu skladem nabídnout Nipparts za 4.200 Kč.

[HGeza]

Osobne uprednostňujem orginál diely. Jedine zadné tlmiče som v r.2008 menil za Monroe (boli za super cenu), všetko ostatné . Raz som zlomil pravý predný stabilizátor a nechal som sa ukecať na druhovýrobu, značku si nepamätám. Vydržal cca. 10.000 km. Vedľa neho dodnes mám orginál z fabriky a teraz už má za sebou viac ako 200.000 km, takže som tam dal pre istotu orginál. Rozdiel v cene bol asi 300 Sk.

Olej tam dávam Shell Helix Plus Diesel 10W-40 + orginál filter už tretí rok, čo ho mám. V lete som menil rozvody + vodnú pumpu, orginál. A teraz ma napadlo, menil som aj katalizátor, orginál by vyšiel na 1.000 €, tak som tam dal druhovýrobu univerzálny za 200 €. Má už najazdených asi 12.000 km, bez problémov.

Ďalšia výmena bola pravá poloos. Orginál stojí cca. 700 €. Mesiac som zháňal na webe, nikde nič. Skúšal som v Amerike, tam na benzinové SF majú za smiešnych 100-150 USD, takže aj s dopravou by som bol v zisku. Lenže na diesel tam nedostať, lebo sa CRDi v USA nepredáva. A zostal zase len orginal, čo už narobím, výmena bola nutná. A ten starý kus mal za sebou asi 180.000 km. Na druhej strane stále je origoš z výroby, už sa blíži k 210.000 km.

[zdenek76]

Osobne uprednostňujem orginál diely. Jedine zadné tlmiče som v r.2008 menil za Monroe (boli za super cenu), všetko ostatné . Raz som zlomil pravý predný stabilizátor a nechal som sa ukecať na druhovýrobu, značku si nepamätám. Vydržal cca. 10.000 km. Vedľa neho dodnes mám orginál z fabriky a teraz už má za sebou viac ako 200.000 km, takže som tam dal pre istotu orginál. Rozdiel v cene bol asi 300 Sk.

Olej tam dávam Shell Helix Plus Diesel 10W-40 + orginál filter už tretí rok, čo ho mám. V lete som menil rozvody + vodnú pumpu, orginál. A teraz ma napadlo, menil som aj katalizátor, orginál by vyšiel na 1.000 €, tak som tam dal druhovýrobu univerzálny za 200 €. Má už najazdených asi 12.000 km, bez problémov.

Ďalšia výmena bola pravá poloos. Orginál stojí cca. 700 €. Mesiac som zháňal na webe, nikde nič. Skúšal som v Amerike, tam na benzinové SF majú za smiešnych 100-150 USD, takže aj s dopravou by som bol v zisku. Lenže na diesel tam nedostať, lebo sa CRDi v USA nepredáva. A zostal zase len orginal, čo už narobím, výmena bola nutná. A ten starý kus mal za sebou asi 180.000 km. Na druhej strane stále je origoš z výroby, už sa blíži k 210.000 km.

jj, ono je to dáno i tím, že starý Santík je opravdu dobře udělaný auto, tam fakt natočíš hrubě přes 100.000 km a o nějakých tyčkách stabilizátoru ani nevíš

[Hombre]

Dakujem za dobré typy, a hlavne rady . Zdendo tvoje ceny sú fakt dobré .Čakám ešte na jednu ponuku .
Dikes.

[Hombre]

Takže veci objednané.Zdenek potvrdil odoslanie balíka tak už len čakám. Mám ale ešte jednu otázku do diskusie .Olej !!Neviem aký tam bol nenašiel som žiadny štítok .
Je tu niekoľko aspektov ktopré musím brať do úvahy .
Prepokladám že auto má takých 180000km .
Parkujem stále vonku.!teraz je tak -10 °C - -15°C.
Takže stále studené štarty .
Rozmýšlam na 5W 40 . ikeď
http://www.rezecar.cz/modelrady.php?idm ... =61&view=3
píše 10W 40 ale vzhľadomna moje podmienky by somradšej tú 5W40 akú značku doporučujete .
http://olejposta.sk/r_1784.html
alebo
http://olejposta.sk/r_62.html
alebo
http://olejposta.sk/r_870.html

Ale najradšej si nechám poradiť podľa Vašich skúseností .

Dík

[miooo]

a co tak tento
http://olejposta.sk/r_1599.html

[130rs]

No podla (navod k obsluze) api ch-4 /acea-b4/api_sj,sl/ilsac-gf-3

[130rs]

inak mne vela pomohlo http://www.oleje.cz/

[miro13]

inak mne vela pomohlo http://www.oleje.cz/

...hej,hej aj mne pomohlo http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare a čo tento http://www.ape.sk/index.php?option=com_ ... Itemid=136

[Hombre]

Tak olejček bude tento .

http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/o ... 10w-40-5l/ a prišiel som na to že mám predajnu 500 m od baráku . prišli už súčiastky od Zdenka .tak na budúci týžden sa asi na to pojde .(rozvody,filtre,olej,stabilizátory na zadu .

[Hombre]

Takže pánové .Konečne prevedená ozdravná kúra SF ,Vymenené rozvody(kladky,remen,vodná pumpa) olej, filtry . mechanik mi doporučil ešte niake záležitosti .
Okrem už uvedených záležitostí mi opravil ešte zaujmavú poruchu na centrale čo mi začala blbnúť minulý týždeň. Vždy ak som otvoril dvere na aute tak mi zatvorilo central .či som bol vnútri alebo vonku .Kludne sa mi mohlo stať že by som vykladal niečo s auta kluče položené na sedačke pootvoril som dvere a "cvak"- bol prerušený niaky kábel .

Cena za všetku prácu 120 Euros .

[saile1]

k tomu oleji, ja tam mam 10w-40 shel helix disel a uplne v poho a stavam taky venku. i kdyz bylo tech -20 tak jsem v klidu nastartoval a vse slapalo jak melo.

[iceman62]

Chcel by som sa spýtať Hombre čo stáli náhradné diely, pretože mi v Hyundai ponúkli takúto prácu (rozvody, filtre a olej) za cca 700€ čo sa mi vidí celkom dosť. Dík za odpoveď.

[vivan]

Môžem sa pripojit? Spomenul som si že tiež vlastním jazdené Santa Fe.Zaujala ma cena výmeny
rozvodov a i.Chcel by som sa spýtaťna možnú spoluprácu s opravárom,prípadne rady od teba.