Samovolné zhasínání zapalování

[milošek]

Santa Fe 2,2 automat rok 2008, záruka. Při jízdě zhasne motor, rozsvítí se ESP OFF. Při pomalé jízdě zůstane stát ( skvělé zážitky na křižovatce, či dálnici) při normální rychlosti naskočí ( katalyzátor se asi směje) a kontrolka svítí. Když vypnu zapalování a znovu nastartuji tváří se jako by nic. Zatím se mi to stalo asi 10 x. V servise poprve vyčistili el. kontakty - prý, dnes jsem tam podruhé a volali, že neví a musí pomoci Praha. Nemáte s tím kolegové někdo zkušenost.
P.S. Samozřejmě servis neví, ale náhradní vůz prý ani v záruční opravě neposkytují ..........

[honza.330d]

Ahoj, myslím že máme stejný problém u Santy jako ty. Máme facelift Santa Fe, rok 2006, 2.2CrDi 4x4 v automatu. Jednou se nám stalo, že jsme jeli po městě, zastavujeme, aby vystoupili jedni lidi z auta a najednou škyt a motor chcípnul (přitom byl v režimu D). Tak zkoušíme startovat a hovno..., startujeme pořád dokola a stále nic (auto už už chytne, ale bez úspěchu). Nakonec se podařilo nastartovat asi po 25min. Zprvu jsem myslel, že jsme nabrali špatnou naftu, takže od té doby pouze Shell, nebo Verva diesel od Benziny. Tak 2-3 týdny byl klid, ale poté se závada začala znovu projevovat. Sice naštěstí ne tím, že to za jízdy chcípne, ale dojedu např. k obchodu, nakoupím, ale pak nemůžu nastartovat - startuji cca 10vteřin a to se stává již velice často. Dvakrát jsme s tím byli v servisu, ale takový nechutný přístup z jejich strany mi prostě nesedl a dovezl jsem auto ke člověkovi, který má své povolání - mechanika koníčkem. Zprvu netušil a tak vzal auto na projížďku a "naštěstí" se mu závada projevila a to rovnou tím stylem, že mu auto chcíplo. Zkoušel startovat a nic..., auto odtáhnul hned k sobě do servisu, napojil na počítač, který vyhodil chybu "čidlo natočení úhlu klikového hřídele". Chybu vymazal a auto naskočilo ihned. Protože jsme ale u něj auto měli především kvůli výměně jiného dílu, tak tuto závadu zatím neodstraňoval.
Auto jsme si minulý týden odvezli a dnes jedu zase po městě, odbočuji z hlavní na vedlejší, přidávám plyn a auto nic nedělá, přidávám víc, stále nic, když najednou "kopne" a jede, auto se celé chvělo a z výfuku se valil nechutně černý dým . Dojíždím na parkoviště, zastavuji a zhasínám motor - z výfuku se opět vyvalil černý dým. Volám kdekomu a po 15min se odhodlávám nastartovat - auto naskočí a jako by se nic nedělo jede dál...
Takže jestli i toto má něco společného s čidlem natočení kliky? Byl jsem z toho dnes trochu v šoku , takže je možné, že auto při jízdě (respektive při odbočení na vedlejší) chcíplo, já jsem přidával a proto se nic nedělo, jenže se najednou chytlo a pak se z toho důvodu vyvalil černý dým ???

[milošek]

Věřím, že je to nepříjemné, ale moje závada bude jiná. Já po " příhodě" bez problému nastartuji. Od té doby jsem byl v servisu již na dalších dvou zkoumání- bez výsledku. Nejhorší je, že se to neobjeví třeby tři týdny a pak v balíku třeba 5x. Když Vám uprostřed křižovatky auto přestane brzdit a nejde posilovač tak je to skvělý zážitek. Prý to naftou není. Bral jsem Shell- prý to není moc dobré ( dle servisu). Beru tedy Benzinu a je to stejné. Už tady byl i " specialista " z Prahy- nic. Budou zkoušet auto i mou trpělivost. Asi se budu muset obrátit místo na servis na právní kancelář. V pondělí jsem povolán na další zkoumání...............