Gufera nebo krouzky. Gufera to jsou v pripade kdyz Ti to zacne kourit jen po delsi dobe stani...olej stece po ventilu az do valce kde se po nastartovani spali a coudi to. Potom uz to necoudi, olej se sice spaluje, ale jen hodne malinko, takze to skoro nepoznas. Pistni krouzky to jsou v pripade, ze to kouri proste porad. Na valci je olej a ten ma byt stiranej pistnim stiracim krouzkem, kdyz je v haji, tak se Ti ten olej dostane az nad pist a tam se spali. Todle Ti rekne asi kazdej, ale muze to byt i tesneni pod hlavou. Ze je proste znicene mezi kanalkem a valcem, ale to je mala pravdepodobnost.
Zmer si komprese, ta Ti hodne napovi, ale nezaruci co to je vlastne...Tipuju to na ty krouzky
