nesoumernost brzd, prosim pomozte

[Dawson X]

ahoj hyundaiaci, mám problém, zadní brzdy brzdí nesouměrně až o 50% jsou tam nové čelisti, samostavy seřízené, válečky běhají dobře, kde hyundai má omezovač brzdného účinku zadních kol? nikde nic takového nevidím, nebo čím by to mohlo ještě být? samozřejmě že je řádně odvzdušněné, dokonce levá zadní trubka od brzd je nová a přesto to levé brzdí méně, už jsem bezradný a mám už jen poslední týden kdy můžu jít na opakovanou stk, DÍKY MOCvšem za váš čas ikdyž nebudete umět poradit...

jinak pro upřesnění: ze začátku to je skoro souměrné ale čím víc na to šlápl tím více se ty ručičky rozjely, u ruční brzdy to souměrné je, pokud může být chyba v brzdovém válečku tak který z nich měnit aby to brzdilo souměrně, ten co brzdí hodně nebo ten co málo? nejraději bych vyměnil oba ale finance jsou těžce v mínusu

[Scavender]

Ruční brzda rozpíná čelisti mechanicky přes nejakej klíč, válečky na to nemaj vliv
Jestli vyvoláš brzdný účinek na 1. sešlápnutí pedálu tak není zavzdušněno
Když je rozbitej omezovač brzd. účinku, tak na te straně kde je rozbito brzdí víc

Omezovač by měl být na hlavním brzd válci tušim že vypadá jako velká převlečná matice, jinam se snad nedávaj

To že po sešlápnutí ukazuje větší odchylku ukazuje na omezovač (čím víc se brzdí, tim víc má omezovat, kdyz je rozbitej tak neomezuje)


Doufam že pomohlo

[antek]

Jasně.omezovač tlaku na pravé kolo

[Dawson X]

Ruční brzda rozpíná čelisti mechanicky přes nejakej klíč, válečky na to nemaj vliv
Jestli vyvoláš brzdný účinek na 1. sešlápnutí pedálu tak není zavzdušněno
Když je rozbitej omezovač brzd. účinku, tak na te straně kde je rozbito brzdí víc

Omezovač by měl být na hlavním brzd válci tušim že vypadá jako velká převlečná matice, jinam se snad nedávaj

To že po sešlápnutí ukazuje větší odchylku ukazuje na omezovač (čím víc se brzdí, tim víc má omezovat, kdyz je rozbitej tak neomezuje)


Doufam že pomohlo

jo byl to muj tip, z hlavního brzdového válce vedou dvě trubičky (zvlášť pro zadní a zvlašť pro přední brzdu) do takove nevím jak to popsat kde se rodělí na trubičky 4 pro každé kolo zvlášť, čili ta jedna trubička na dvě zadní a druha se rozděluje přes to na dvě přední... takže asi by to mělo být v tom pokud dobře chápu... nevíte jestli se to dá rozebrat a nejak rozhýbat/spravit svépomocí? popřípadě jak to unvitř vypadá a funguje a co může to dělat tu nevyváženost... nějak ani na kellyně nemůžu to najít a hádám že je to stejně přes mé finanční možžnosti když mi zbývá jen ten týden aby nepropadly peníze za stk... jinak jakmile vytece z nadrzky vsechna kapalina budu muset odvzdusnovat asi vsechna kola a ne jen zadní že? jinak díky moc, i tohle pomůže protože někteří mi řekli že to v tom určo nebude že to má být někde u zadních kol což tam fakt nikde nic nevidím, někdo že to může být přimo ve válečku... už jsem fakt nevěděl... takže díky moc

[Dawson X]

tak to tady doplním kdyby po mně měl někdo stejný problém...
takže bylo to tím omezovačem který se nachází pod hlavním brzdovým válcem, zespoda doho omezovače jsou dvě velké matky které je potřeba odšroubovat, vevnitř je pružina, pístek a na něm taková dražkovaná gumička, jinak v kellyně nic takového nemají ani repas sadu, v hyundaii jsem se ptal a prodávají jen celý omezovač za 4200,- bez Dph! v tu chvili jsem řekl že mám jen starého accenta a né porshe tak jestli jsi to nespletl bohuzel nespletl... sehnal jsem z vrakače jiný, namontoval a tesil se na stk, jenze ejhle pravé kolo najednou nebrzdilo vůbec takže jsme se rozhodli zkusit to rozebrat, pistek byl zaražený dole že ani pružina ho nedokázala dat z5 nahoru a gunicka vylitla z pistku nahoru kde ucpala diru kam jde kapalina na zadní kolo, na vině byl zarezlý pístek, použili jsme z mého starého omezovače a vše řadně pročistili, takže mám hotovo,

jo ještě doplním zajímavost aby jste měli přehled na které straně je chyba, je to dělané do kříže takže z vašeho pohledu na motor vychazejí z něho dvě trubičky na pravé a dvě na levé straně, LEVÁ strana je od předního pravého, (z vašeho pohledu ted kolo po levé) ale vrchní trubička je od zadního levého! (z vašeho pohledu stejná strana na které ted stojíte) z druhe strany (na pravé) výcházeji dvě, horní od pravého zadního a spodní jde hned k levému přednímu... drzím palce at máte štěsti a pouhé vyčištěni vratí smouměrnost brzdného účinku do normy... jinak jsi s tím budete muset pohrát nebo koupit na vrakáči za 100,- jiný, a snad nebude mít zrezly vnitřek jak jsem koupil já, mnoho zdaru...

dovolím jsi ještě poděkovat jednomu pánu který na stk mi hodne pomohl a domluvil že ikdyž jsem už přesáhl měsíc tak že jsem nemusel znova platit plnou prohlídku