Neidentifikované zvuky

[sotyn]

Zdravím. K neidentifikovaným zvukům. Jsou to motorky svétel. Když jsem stál u stěny tak bylo vidět pohyb světel nahoru a dolu. Jsem zvědav co s tím udělají, Po přepnutí na pozici 1 to ustane. Jinak maximální spokojenost.

[janekc]

Souhlas. Motorky u mně pořád cvrlikají. Servis.... musí objednat motorky. U i10 nelze (MicroCat 2010) musí se vyměnit celé světlo. V servisu neví co s tím Tak jsem zvědavý co budou dělat. Mám ho totiž v pc nainstalovaný a donesl jim papír kde jsou "part number" uvedených světel, motorek se nedá samostatně objednat!!!!. Čučali jak péra z divanu. Tak jsem zvědav jak se zachovají.

[janekc]

Tak je vidět, že korejci nějak šláply vedle z předníma lampami. Dělá mi to čím dál tím víc. Servis se ještě nevyjádřil... No zkusím to dát na 1. Jinak od 2.2010 najeto 7.500km, spotřeba cca 6,5l. Čekal jsem úspornější motor, honím ho co to jde,snad se to ještě usadí... a spotřeba půjde dolů ,jinak taky spokojenost až na servis .

[sotyn]

V servisu jsem ještě nebyl, mám najeto 14000 km. Spotřeba od tankování k tankování 6.2 až 6.5.

[Bergman.V]

Včera jsem také zaregistroval u mého nového auta, že motorky nastavení polohy světel v krátkých intervalech běží, ale světla se nehýbou. Prosím dřívější majitele o sdělení zde na fóru, jak byla řešena reklamace této závady. Když dám polohu na 1, vrčení přestane. Díky všem za radu.

[sotyn]

Vím jistě, že jsou to motorky světel. Byl jsem objednán do servisu, ale pár dní před návštěvou jsem řádně zavrtěl s přepínačem polohy světlometů a přestalo to. V servisu se to neprojevilo. Nějaký čas byl klid, ale už se to občas ozve. Koncem února jdu na garanční prohlídku, tak jim to zase připomenu. Elektrikář se přiklonil ktomu, že to dělá přepínač, ale aby mohl zdůvodnit výměnu musí to vidět. Když mě to vadí tak to taktéž přepnu na1.Ještě jsou 3 roky záruky na materiál.Ještě bych měl otázku, kde by se dala koupit levnější filtrační vložka do klimatizace. V servisu chtěji 1000kč. Jinak žádné závady. Spotřeba pořád 6,2-6.5litru od tankování k tankování. Přeji všem mnoho kilometrů bez nehody.

[sotyn]

Zdravím. Dnes jsem prodělal garanční prohlídku po dvou letech. Při této příležitosti mi oznámil technik, že problémy se světly způsobuje potenciometr /přepínač poloh/. Byl jsem objednán k výměně.Doufám že problém "Neidentifikované zvuky" je minulostí.Přeji mnoho kilometrů bez nehody všem přispěvovatelům tohoto tématu.

[sotyn]

Zdravím všechny. Uzavírám téma "Neidentifikované zvuky". Závada byla odstraněna výměnou potenciometru sklonu světel. Výměny byly dvě. Po první se závada objevila znovu za dva dny. Potom jsem čekal na dodávku nového poteciometru celý měsic. I10 1.2 vlastním dva a půl roku, najeto 26 000 km. Spotřeba průměrně 6.2litru.

[brezinaradim]

Taky jsem měl tento problém mám i10 r.v. 2008 1,1 comfort. Motorky světel cvrlikaly jako o závod s tím se i malinko pohybovaly světla, jako by nemohly najít tu správnou pozici. V servise mi vechtěl věřit, ať mu to ukážu. Zrovna byl slunečný den, takže posvítit venku na nějekou zeď byl problém. Servis je u rušné silnice, takže i zvukově to byl broblém dokázat. Poslouchal při otavřené kapotě. Naštěstí nemusí být nastartovaný motor, stačí jen obrysové světla, aby se závada projevila. Vyměnili prý ovladač polohy světel, co je na přístrojové desce. Po půl roce od opravy, jsem motorky světel zase zaslechl, ale stačilo pohnout světly a problém zmizel, měsíc jsem už motorky neslyšel. Jestli to nesouvisí i z vlhkostí. Auto v současné době mám už po záruce, takže si asi ještě s timto problémem užiju.

[brezinaradim]

Jak jsem už psal minule že si s tímto problémem ještě užiju, cvrlikani motorků světel samozřejmě pokračovalo. Tak jsem se naštval a protože už nemám auto v záruce (jen 3 roky oproti novějšín i10kam které mají 5 roků), tak jsem se na to podíval sám. Otevřel jsem pojistkovou skříňku a přes ní jsem vyškubl ovladač světel. Dá se potom odpojit konektor a ovladač zůstane volný a dá se rozložit na dvě části a kolečko. Zjistil jsem že funguje na principu tištěného spoje a kolečko zajišťuje propojení dvou kontaktů. Jelikož kolečko má určitou vůli a celý ovladač se skládá ze dvou částí, které mají také vůli, dostávají se kontakty někdy do mezipolohy a světla neví do které polohy se mají naklonit. Očistil jsem kontakty tištěného spoje, aby polohy mezi sebou neprobíjely. Propojovací plíšek na kolečku, byl také uvolněný tak jsem ho lepidlem zpevnil. A ty dvě části ovládače jsem taky mezi sebou lechce slepil, aby se navzájem nepohybovaly. Ovládač jsem nacvakl zpět a už víc jak rok mám od tohoto problému klid.

[ičkař]

Dobré vědět do budoucna kdyby se tato závada objevila ... díky

[Amalfi]

Jop super že jsim dal popis řešení. Což mi připomíná, musím se na to podívat i u naší i10 a zeptám se sestry, jestli něco podobného nepozoruje. Ona má taky starší i10 1.1 teď už bez záruky.

[Bergman.V]

U mé i10 také občas zavrčí motorky, jednou již něco měnili, vrčí to znova. Jelikož auto potřebuji a mám 5 letou záruku, tak to nechám opravit později.
Jinak perfektní návod na opravu

[jaroneki]

po troch rokoch som to spozoroval aj u seba ale nespozoroval som pohyb svetiel..

[Bergman.V]

u mé i10 se také světla nehýbou. Pouze vrčí motorky.