Typ a číslo motoru.

[severak]

Pánové, potřebuji poradit. Jaké motory, tedy jejich označení se používá u 1.6 16V a jaké u 1.6i ? A jaké to má kW? V TP mám psaný motor 1,6i 66kw, typ G4GR, ale motor je 16V DOHC. Bude chyba v TP nebo já to neumím přečíst? Lantra combi.

[severak]

Jo a ještě něco. Kde přesně najdu na motoru to značení? Díky předem.

[Limitz]

ten typ motoru je správně, je to stejný motor jako ten s výkonem 85kw jen by měl být za škrtící klapkou přidaný mezikus s menší dírou
typl bych že máš auto původně z německa, tam se totiž neplatí povinné podle objemu, ale výkonu a proto tam ty auta přiškrcovali....

[Damian]

To znamená že stačí to "škrtítko" vyndat a bude to 85kW?? Na to přece nepřijdou ani na STK....takže problém se nekoná, jen to pojede jak má...je to tak?

[black_sheep]

je

[Limitz]

přesně tak, je to jednoduché a laciné řešení pro německý trh, někde tady na fóru to je popsané a jsou tu i fotky toho mezikusu

[Hardcam]

Vymdat a pojede jak drak...

[severak]

To znamená, že si můžu zvýšit výkon? a když jo, oddělám ten mezikus, spotřeba se zvýší hodně? Jinak auto jsem kupoval v bazarua bylo dovezeno z Němec.

[Hardcam]

Jo, jen tim vyndam restriktoru zvysis vkon o 18kW bez jakekoliv dalsi upravy. Tim z motoru udelas klasickou 84kW.
Spotreba by za stejneho stylu jizdy mela zustat stejna, mozna i nizsi.

[Josef]

víc tady
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... restriktor

[black_sheep]

nevite nekdo kde se vzal rozdil 83,5kW a 85kW po roce 1999?

[severak]

Tak jsem se podíval na to sání a žádný restriktor či jak se to volá, jsem tam nenašel. Nedá mi ale ten TP z označením motoru. Mám v TP těch 66kW a označení psáno G4GR. Takže to nakonec vypadá na nějakou levárnu toho bazaru, co jsem to kupoval. Motor totiž má 16 ventilů, takže by měl mít bez restrikoru 84 kW.

[mirpie]

tak ten krám na sání vytáhl už někdo před tebou....Ted máš normál 84kW verzi, v TP 66kW, jak byla prodána v německu

[black_sheep]

presne, vubec to neres. nemcouri totiz plati povinny vylozene od kW jak bylo receno. a lantra spadala do ty vyssi sazby, a neslo tedy koupit lantru a mit levny povinny ruceni. tak to nemecky dovozce vyresil po svym, pridali tomu restriktor, priskrtili to na 66kW a hura bylo levny povinny ruceni pochybuju ze to nekdo hned po koupi nevytahnul hehe, a nemel zpatky tech 84kW zadna dalsi zmena na tom aute nebyla, G4GR jsou vsecky 1.6 16V!

a do lantry se daval jen 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, vsecko stejny motor jen jiny objem! pak jeste naftak 1.9D ale to bych radeji zaprel

[black_sheep]

jo a to plati pro lantry od roku 1996 (J2).

jeste jsem vlastne videl v nakejch 1.5 jako v lantre J1, a to je bud 8 nebo 12ti ventil.. vubec nevim kde se tam ten motor vzal v J2, ale kazdopadne tech lanter je fakt malo.