repasovať vstrikovače? ano či nie?

[sosi]

Hujer napísal:
"To co ted napisu je dobra rada pro vsechny lidicky co maji motor CRDI a nemaji uz auto v zaruce! Doporucuji (jsem letitej mechos od hyundai) nechavat si pravidelne zrepasovat vstrikovace! Muzete si usetrit hodne starosti a penez. Kdyz vam zacne ukapavat na pist (nejde o ojedinele pripady), tak vam schori pist, zkurvy se hlava a i turbo! Posledni pripad co si ted pan odvezl na odtahovce! SF najeto 95 000km cena opravy cca 200 000kc!"

Velmi zaujímavý dotaz, čo si o tom myslíte?

[Bolo]

A co stojí repas?

[Pavel M]

Vždyť jsem na hujera už reagoval,že s ním souhlasím,jenže zase nové téma,mám to už za sebou v 37000km uchcával vstřik a oprava za cca 200000,-Kč tak kontrolovat a pak repasovat.Otázka zní jak často,jestli každých 10000 20000 30000 atd já osobně podotýkám vstřik na 2 válci byl v prde..již v 37000km.

[Hardcam]

Ty jsi zasekla gramofonova deska - co prispevek, to cislovka 37000km a popis problemu. Vzhledem k tomu, ze to pises do jedne sekce, to ani nejde prehlednout.

[Santík]

Zdravím vás pánové,
Dlouho jsem tady nebyl, ale je tady zase pár zajímavých diskuzí Já osobně si myslím že je jedno jestli máte hyundai nebo BMV, pokazí se všechno a nějaká předčasná repase vstřiku tomu nezabrání. Za nedlouho atakuju na Santovi 300 000km a zatím bez zásahu na motoru je to čipera. Jinak odcházející vstřik poznáte, zvyšující se spotřeba paliva, kouřivost při náhlem sešlápnutí pedálu plynu, atd.... Mějte se Santík.

[Hardcam]

Mne vstrik odchazel cca mesic (nez jsem zjistil, ze je to vstrik ) , ale spotreba stejna, kourivost stejna...jen to obcas vrcelo na tri valachy
symptomy mohou byt u kazde zavady ruzne

[sosi]

Diky za rady. Prípadne sa ešte opýtam, kde sa to dá všetko skontrolovať? V akých typoch autoservisu? Predpokladám, že v origoš hyundai asi nie...

A Santikovi môžme všetci zatial len pekne závidieť

[Pavel M]

Ty jsi zasekla gramofonova deska - co prispevek, to cislovka 37000km a popis problemu. Vzhledem k tomu, ze to pises do jedne sekce, to ani nejde prehlednout.

ALESPOŃ SI Z TOHO NEDĚLÁM SOUKROMOU INZERCI A NEODPOVÍDÁM NA KAŽDÝ NESMYSL,ALE POKUD ZDE NEMOHU NAPSAT CO CHCI TAK TEDA PROMIŇ. HLAVNĚ,ŽE U TEBE SE VŽDY DOZVÍME POPIS PROBLÉMU.

[Hardcam]

Uz jsem se bal, ze mi napises neco o vstricich nebud tak vztahovacny. Mozna vzdy neporadim, ale aspon se pul roku neopakuju
V klidu a miru...

[Hujer]

A co stojí repas?

Vsechny 4 cca 20 000,-!Je to rana,ale novej stoji cca 11 000,- kus!Ja mel vstriky dva v 60 000Km KO.Tak tam sly jiny!

[M.Z.]

Já si to užil ještě za 17tkč/ks, měnili všechny, naštěstí mi dali 50% kulance.
A s repasemi (v r. 2004) mám špatné zkušenosti, nakonec stejně dali nové, ale dneska to možná už umí líp.

[miro13]

Diky za rady. Prípadne sa ešte opýtam, kde sa to dá všetko skontrolovať? V akých typoch autoservisu? Predpokladám, že v origoš hyundai asi nie...

A Santikovi môžme všetci zatial len pekne závidieť

Mňa vyšla diagnostika starých, repas všetkých vstrekov a ich test na 506€+poštovné. Cena závisí od výrobcu a typu vstreku. http://www.agat.sk

[sosi]

Dám si trysky radšej preventívne skontrolovať, to bude najlepšie

[DusanCZ]

No ja si myslim ze hlavne to je o tom co a jak tankujeme, kdyz nebudu jezdit pro naftu do JZD ci si ji nebudu brat od Tondy z bagru, tak tomu take trochu predejdu, preci jenom premiove paliva (Agip, OMV, Benzina) budou na lepsi kvalite nez nejake JZD.
Jasnej dukaz je poruchovost cerpadel a vstriku u motoru TDCI od fordu v modelovych letech 2001 - 2003, kde v nemecku s tim nemeli takove problemy, jak setrilci tady v CR.
opet dle rceni "jak se do lesa vola, tak se z lesa ozyva"

[Pavel M]

Pokud se nepletu,tak zde o naftě z tzvJZD nepadlo ani slovo.