Indikace zařazené zpátečky

[jose3]

Měl bych dotaz na znalce elektroniky přístrojové desky. Nějak si stále nemohu zvyknout na řazení zpátečky pozdvižením páčky na řadící páčce a stává se mí, že místo zpátečky zařadím jedničku a naopak. Bohužel mám tak šílený nájezd do garáže, že jsem někdy předkem auta či zádí je pár centimetrů ode zdi. Špatné zařezení se pak stává pro auto osudným Proto mne napadlo, že bych využil některé nevyužité kontrolky na přístrojové desce, např kontrolky žhavení (tu rozhodně nikdy potřebovat nebudu ) a udělal si z ní přivedením napětí z couvacích světel kontrolku zařezení zpátečky. Jenže nevím jak na to. Nevíte, zda existuje nějaká svorkovnice, kde by se to dalo napojit aniž bych musel rozebrat polovinu auta?

[PetrB]

ty nemáš parkovací senzory? Taky jsem měl problém zvyknout si na "couvání přes kroužek", ale naučil jsem se že když chci couvat, musí mi nejdříve pípnout auto (tedy senzory). Teď už to beru automaticky a naopak mám celkem problém, když sednu do auta, kde senzory nejsou.

[jose3]

No, nemám. Původně jsem je sice chtěl, ale když jsem si představil, že mi budou stejně jen trvale pískat při couvání do garáže (minimálních 40 cm je v mém případě totiž velmi mnoho) tak jsem je nakonec zavrhl. Nicméně ten nápad s krátkým písknutím při zařezení zpátečky se mi líbí. Možná by to bylo lepší a jednodušší než zapojování kontrolky. Jen nevím jak na to.

[Yurii]

No ´plně nejjednosušší by asi bylo tohle http://www.vltava2000.cz/gsm-caraudio/G ... oodsID=652 kdysi jsme to míval na Scoupu s rozebíráním při instalaci sětýlek je to vždycky potíž... nicméně napojit na žárovku zpátečky nějáký bzučák nebo elektroniku co třeba dvakrát pípne určo nebude problém, jen jí sehnat.

[jose3]

Nejjednodušší to je, ale mám obavu, že při nočním nájezdu do garáže bych při tom pípání o 90 db asi schytal nějakou od sousedů Zkusím se ale někde poptat po bzučáku, který by po přivedení napětí jen jednou krátce pípnul. Mohl bych ho dát třeba do kufru a eni by nebylo třeba natahovat moc drátů.

[alarm]

Najjednoduchšie a najúčinnejšie ohladom vyhodených peňazí sú parkovacie senzory, tak, ako ti písal petrB.
Tie z malým displayom majú možnosť vypnutia zvuku, ak by ti to vadilo, a znakom pre cúvanie sú dva červené čiarky alebo čísla.Zabiješ dve muchy jednou ranou.
Ak necháš ten zvuk zapnutý, nie je to trvalý tón, pípa to so zmenou vzdialenosti od predmetu, takže ak aj cúvaš do kopca, pípne ti to pri zaradení, potom možno dvakrát počas cúvania, a potom až keď trafíš garáž

a prosím ťa oprav názov témy: vyzerá to ako "zařezlé" zpátečky miesto zařazené

[jose3]

Možná to tak nakonec dopadne. V této chvíli jsem ale napsal e-mail kamarádovi, nadšenému elektronickému konstruktérovi zda by mi nedokázal vyrobit jednoduchý bzučák, který by po přivedení napětí jednou krátce pípl. Nechal bych ho v kufru - tedy ne toho kamaráda, ale bzučák - a nemusel bych tahat a ni žádné kabely.

[Mexican]

a nebolo by si najjednochusie si proste zvyknut na to radenie? ta prevodovka predsa nemoze byt tak nepresna ze tam namiesto jednotky da clovek spiatocku. Na accente je prevodovka o generaciu starsia a jednak to citit ze spiatocka je viac vystrcena do strany. Natrenovat nasucho a pojde to. Netreba sa vrtat v elektrike a davat tam bzuciaky.

[jose3]

No jo, jenže zajíždět do garáže musím už nyní a ne až si zvyknu na řazení. Bzučák mohu kdykoliv v budoucnu odpojit, ale s promáčknutým nárazníkem a dírou v sousedovy zdi to tak snadné není. To řazení zpátečky se mi opvadu vůbec nelíbí, třeba u octy je to snadější, to zatlačení je jasně zřetelný úkon. Zde se mi ten čudlík vždy podaří nějak automaticky zvednout a místo jedničky začnu couvat. Normálně to nevadí, ale s pěti centimetry volného prostoru za sebou je na ...

[Mexican]

jose3 ak cuvas s plynom na podlahe, tak to skutocne hrozi. skutocne by som to doporucoval natrenovat. Vrtat sa v novom aute v elektrike, mno... pani zo servisu mat budu znova o dovod viac robit problemy u pripadnej zaruky

este ma papadal uplna blbost.. ak parkujes u stenu, co tak si dat proste za posledne koleso doraz (klin) a pripevnit ho k podlozke? naklady nula-nic a praca na par minut

[alarm]

neviem, či namontovanie cúvacích senzorov môže ohroziť záruku...podľa mňa nie.

[jose3]

jose3 ak cuvas s plynom na podlahe, tak to skutocne hrozi. skutocne by som to doporucoval natrenovat.
Este ma papadal uplna blbost.. ak parkujes u stenu, co tak si dat proste za posledne koleso doraz (klin) a pripevnit ho k podlozke?

Bohužel plyn musím dost přidat. Je to složité, představ si uličku, která je na šířku menší než délka auta a já se v ní musím vytočit do pravého úhlu a k tomu v kopci a ještě přejet asi 10 cm schodek (s nájezdem na 25 cm). No a pak najet do garíže tak, aby v ní ještě zbylo dost místa na kola apod. Ve skutečnosti to jde, s feldou jsem to abslovoval léta ale je to opravdu na centimetry. V poměrně krátkém sledu ale musím asi čtyřikrát přeřadit z jedničky na zpátečku a obráceně. A jak mám prst na té páčce, nekdy ji prostě zvednu omylem.
Do elektřiny zasahovat nechci a vlastně skoro do ničeho. Nyní sháním bzučák, který bych jen připevnil v kufru na couvací světlo a ten by mi při přivedení napětí na žírovku krátce písknul. To je vše, až bych si na řezení zvykl, prostě bych ho jen odpojil.

[alarm]

ak to chceš realizovať takto jednoducho, stačí ti sirenka na 12V (akýkoľvek obchod s elektrosúčiastkami) ,ale obávam sa , že ti to pôjde na nervy, bude ti to hučať aj pri cúvaní mimo garáž. Ak na tej sirénke prelepíš páskou taký otvor, dostaneš podstatne tichší chod. Môžeš ju upevniť pod tapacír ,do kufru pod zadné svetlo. Osobne by som to riešil trochu inteligentnejšie-raz pípnuť a dosť.

kopírujem niečo z príspevku vyššie

a prosím ťa oprav názov témy: vyzerá to ako "zařezlé" zpátečky miesto zařazené

nazov temy opraveny - Mexican

[jose3]

Jo, přesně tak to chci. Jednou a dost. Už se na tom pracuje, kamarád elektronik mi napsal, že to bude maličkost vyrobit.

[Yurii]

Až to kamarád vyrobí, dal zveřejnil bys prosím schéma? Možná bych si to taky postavil, bohužel ač elektrikář podle školy, konstrukční schopnost nemám..