Spojka

[michal 2.9]

Tak sem to zkusil a zacina to prokluzovat asi az v tech 4 az 5 cm. A jeste sem zkusil dole u toho pomocneho valecku zahybat s tou tyckou ktera tlaci na tu spojku a ta je tam volna tak ze by to melo byt asi ok. Myslim tim jako ze neni napevno zaprena o to tahlo ke spojce kdyz nemam seslaplou spojku.

[MIDAR2007]

Ještě vyzkoušej tu pětku, ale myslím, že to máš OK

[michal 2.9]

Tak kdyz dam za 5 a rucni brzdu a pustim spojku tak auto zdechne.

[michal 2.9]

Vyskyt se problem. Zacal se mi propadat spojkovej pedal. Seslapnu spojku a pustim ji a rozjedu to za chvilku zniceho nic mi pedal klesne az k podlaze. A v nadobce na kapalinu se mi zvedne hladina. Pak ji musim nohou zvednout. Neni to pokazdy ale tak 1 z 5 seslapnuti. Spojka ale normalne zabira i kdyz mi ten pedal klesne k ty podlaze. Tak ze ve spojce jako takovy to asi nebude. Spis to bude nekde v ovladani spojky. Asi. Mozna. Sem asi udelal neco spatne.

[MIDAR2007]

Na 99% je prasklý těsnící gumový kroužek v hlavním spojkovém válci. Dával jsi tam úpně nový?
Jde to zkontrolovat tak, že když jej vymontuješ, necháš v něm kapalinu, zacpeš prstem výstup a zatlačíš na píst, při prasklém těsnění ti píst zajede do válce a na prstu, kterým zakrýváš výstup, není cítit žádný, nebo minimální tlak .
Ale určitě je to ono.

[michal 2.9]

Daval se uplne nove oba spojkove valce. Tak ja to zkusim. A nemuze tam byt nekde treba jen vzduch ??

[MIDAR2007]

Tak samozřejmě nemám patent na rozum, ale mně se stalo nachlup to samé, i stím, co popisuješ. Dal jsem úplně nový válec a během pár dnů se gumička pokur.ila. Takže nanovo . Odvzdušňuje se to na tom pomocném sp. válci, ale to jsi dělal, ne?

[michal 2.9]

Jj odvzdusnoval sem to. Dneska sem to jel postelovat a malem sem nedojel. Na pul cesty uz pedal nesel vubec. Lehonce sla seslapnout az k podlaze a jediny co se stal je, ze mi stoupla hladina kapaliny v nadobce ale spojku to nevyplo. Tak asi po 15 minutach slapani na pedal se to nejak chytlo tak sem tam vrazil za 2 a dojel sem. Ten novej valec sem vyndal a zkusil sem to s tim tlakem a kdyz sem ten pistik zmackl tak tam asi trosicku tlak byl ale pak se ozval takovej zvuk jako kdyz se preleje tak kapalina pres ten krouzek a zvedla se ta hladina kapaliny v nadobce. Tak sem tam dal ten starej, s tim se da alespon trochu jet. Ale ted nevim co s tim novym. Asi jim ho poslu zpet at mi poslou novej. Skoda ze sem na ty novy cekal mesic a pul. Nebo se da vymenit jen ten krouzek ?

[MIDAR2007]

No každopádně ho reklamuj. Stopro je to ta gumička. Mně dokonce udělala to, že se uvnitř sesunula z toho osazení a tlak kapaliny ji natlačil až do té dírky, takže ji ucpala. A to byl předtím na kontrole v servise a tam na žádnou závadu nepřišli
Nevím, zda jde gumička vyměnit, pravděpodobně ano, ale trochu hůř se do toho dostává a myslím, že bude větší problém ji sehnat, než ten válec. Nevím, co jim trvalo měsíc a půl, nakopej je do zadku. Já když to objednám v Polsku, tak druhý den max obden to mám doma. Samozřejmě originál.

[michal 2.9]

No prej to nemeli na sklade ze se to moc neprodava tak to objednavali nekde z holandska z centralniho skladu a to prej trva nez to dojde.

[MIDAR2007]

Na kolik tě, prosím tě, vyšly oba válce?

[michal 2.9]

Tak 2791,- kč stáli oba válce a kapalina a doprava. Hl.sp.válec stál 1350,- a pomocnej 1055,-. V autokelly si řekli zhruba 6000 za oba a taky by to bylo tak do 3 týdnů. Ja to objednával u e-cat.cz. Tam sem to našel nejlevnějc. Me přišlo že sou original, protože ja na nich vylisovanej znak , uplně stejně jako na těch co sem tam měl (teda zase mam), ale přišlo to v krabici Nipparts, tak nevim. A z toho polska to je levný ?? A na jakých stránkách ??

[MIDAR2007]

Ale jo, ta cena je dobrá. Já jsem ten hlavní kupoval taky kolem 1200,- a pomocný kolem 750,-. Nové věci objednávám v Polsku v obchodě přímo u známého. Nipparts dodává originály, takže nemusíš mít obavu, ale někdy se prostě stane, že i značkové se pose.e ...

[michal 2.9]

Ještě bych se chtěl zeptat jestli ta pružina která je u spojkového pedálu má tahat ten padál nahoru ?? Mě to totiž natahá nikam. Když mam odpojený spojkový válec od pedálu tak ten pedál je v poloze dole. Jen když ho zvednu do nejvyšší polohy tak tam zůstane, ale když do něj lehonce strčim tak zase spadne až k podlaze a zustane tam ležet. Je to normál ?? Ja si vždy myslel že tam je na to aby ten pedál držel pořád nahoře. A ješte na co je ten váleček do kterého jde trubička od hl. spojk. válce a z ní hadička do pom. spojk.válce ?? Vypadá to jako nějakej filtr.