Starex 4WD-upravy na kemping,a ine vylepsenia...

[Cíba]

dík zy info, to tvoje řešení rezervy mě zajímá, jestli to není tajemství, tahle "ruská" verze je klasicky offroudovská, ale to mi jaksi k tomuhle autu moc nejde to turbo je jenom takovej nápad. Nechci zvedat do nebe, ale trošku větší kola tam prostě musí, to je povinnost....... Oplechování spodku mě čeká, nejsou někde ke stažení výkresy? Mám trochu strach o tu složitou techniku ovládání přídavky, jsem zvyklej na malou řadičku, tohle je samej drát a nerad bych to někde urval.

[oltcitak]

No je to len skicnute a v hlave,ale v podstate to bude vsetko uchytene na priecke tazneho zariadenia,bude sa to sklapat dolu(ako hydraulicka plosina na nakladakoch,ale tu to bude mechanicke,podporne struny a plynove vzpery na lahky chod,a ked sa to sklopi dolu,tak cela rezerva sa vyklopi nahor,na stranu,tum vznikne rovna plocha nejakych 15cm nad zemou(bude to ako podlaha) a zo zadnych dveri znutra sa zapne plachtova zastena(mozno aj pevne,tepelnoizolacne panely) a vznikne dalsia obytna cast s vyskou na statie. Na mieste rezervy chcem spravit dieru do podlahy s vysuvnym dielom,ktory sa spusti az nad zem a umozni mi postavit sa v aute bez nutnosti dvihania strechy(ako boli riesene stare "ponorky" privesy.) To je maximalna verzia,cas a prax ukaze,ako daleko sa dostanem. Ten priestor v podlahe sa bude zakryvat odklopnym deklom a moze sluzit na zasoby paliva,vody,alebo ako jednoducha pracka,ked don napustim vodu s pracim praskom sa nesmejte,toto sa kedysi pouzilo v 16 storoci na cestovnych kococh ,fakt nekecam
Samozrejme riesenie rezervy potom bude obmedzovat pouzivanie zadnych dveri,ale s tym ratam,mam koncerpciu zameranu na pristup bocnymi dverami a zadne sa budu otvarat len pri zakempovani.

[Espero]

to Cíba:

Tak vítej, já ale nejsem Starexák, tak se Vám tady do toho moc nepletu, i když auto používám podobně jako vy, s lůžkovou úpravou. Na ten motor D4BH opatrně, moc ho nehoň, ať ho nezadřeš. Je háklivý. Já ho mám taky.

[Karel Švarc]

No jak už psal oltciťák, nápadů máme všichni dost, ale které znich se zrealizují ví čert. Já třeba rezervu asi nechám tam kde je a druhou dám na sřechu. Měl jsem nedávno nepříjemný dvoudefekt a nemít ssebou kompresor byl bych v pr.... Na zadní dveře se mi ji dávat nechce protože tam lezu často a obtěžovalo by mě ji pořád odklápět. Stále častěji přemýšlí o přídavné nádrži na naftu abych zvětšil akční radius. Nejdřív jsem ji chtěl dát místo stávající rezervy, ale pak už bych měl na střeše kola dvě a to je už dost. Dám ji tedy podél pravého prahu. Ještě musím domyslet propojení a přečerpávání. Odhaduju to na cca 40 litrů.

[Cíba]

jj, přesně tak, ten počáteční elán je vždycky ohromnej, hledám po netu, ale těch 4kolovejch Rexů fakt moc není, tak bádám kde se dá.
Vejde se 30" kolo pod auto? Zkoušel to už někdo?

[kuschall]

Tak musím říct že čumím jak péro, jaké máte plány, nádž na čtyřicet litrů je na hovno to nemá cenu, já mám například na 168 litrů a to má význam, ale nechci vám do těch plánů kecat

[oltcitak]

jj, přesně tak, ten počáteční elán je vždycky ohromnej, hledám po netu, ale těch 4kolovejch Rexů fakt moc není, tak bádám kde se dá.
Vejde se 30" kolo pod auto? Zkoušel to už někdo?

myslis ako na miesto rezervy? Ak hej,ja tam mam tu 30" a aby som ju tam dostal,musel som z nej vyfucat a narvat ju tam,ale mne zavadzia aj tazne,takze asi preto.
Co sa tyka info,precitaj si co sa da tu na webe,co sme ponachadzali info,tak sme sem podavali a najdes aj odkazy na sesterske fora(rusi,nemci,rakusaci,spanieli a francuzi)
PS vitaj Ivane.no 40 l je 400km a to tiez pomoze,keby sa chcel vacsi objem,musela by sa zvacsit povodna na cca 85l a dolozit pomocna,bud na tu pravu stranu,alebo miesto rezervy. Zalezi,kde clovek planuje ist,tu po Europe je to zbytocne,pumpa kazdych 10km,ideal by bolo tych 100l,aby mal clovek palivo na 1000km a okrem toho bandasky existuju(stacia aj plastove,na tento ucel som si tu odlozil 4 ks 25l excelentnych plastovych barelov,ktore sa mi zmestia presne miesto rezervy a ked sa minu,dam na dverny nosic,su lahke)

[kuschall]

Tak samozřejmě i 40 pomůže a nepředpokládám že s tím budete jezdit takový extrém jako já

[oltcitak]

Presne tak Ivane,na extrem si tu Ty A netreba zabudat,ze vela paliva sa rovna zvysena zataz a miesto toho sa da dat viacej potrebnej batoziny,ci nahradnych dielov,cize vsetkeho treba rozumne,preto sa mi pozdava lepsie varianta s doplnkovymi bandaskami. Problem by mohol nastat iba pri prekracovani hranic niektorych statov,kde si davaju majzla na dovazane PHM,to si treba zistit dopredu.
PS pamatam na situaciu,ked som kedysi davno bol na Trabante v Rumunsku a pumpa,kde som mal natankovat bola zavreta a k dalsej som uz nedosiel,tak som slapal dalsich 5km s bandaskou a nakoniec aj ta bola zavreta,p...l som jak stara vrana,kopal do bandasky po ceste,nakoniec sa zastavil pri mne jeden Blavak(obyvatel Bratislavy,ktory zasa nemal poukazky na benzin(vtedy sa tankovalo na pridel) ja som mal poukazky,ale nebolo otvorenej pumpy.Tak sme spravili change,dal som mu poukazky za benzin co mal v kanistri a mohol som prejst do Bulharska a tam pumpa kazdych 15km,hotovy zapad cestou naspat som neriskoval,natankoval benzin na BG-RO hraniciach do coho sa dalo,vratane bandasky na vodu a litrovych flias od mlieka a cele Rumunsko som presiel bez natankovania (Trabos mal len 27l nadrz)

[kuschall]

Hele mladej tyseš hotovej trabantovej extrém čumím jak péro, raději nikam nejezdím

[oltcitak]

no vime,proti tebe to nic nieje dedku sice este predtym som v madarsku menil na tom klukovicu,ktoru som vydrankal v nejakom madarolservise,lebo sa mi zadrelo spodne ojnicne puzdro(auto som mal cerstvo kupene z bazaru a povodna majitelka zrejme nechodila vacej jako 70km/h tak sa mi pridrela. Stava sa,no....potom uz len lozisko prednom kolese... tehotna mangelka to prezila,aj syn sa narodil zdravy potom.. ale po neskorsej vymene za novu kluku a nove valce,piesty,kruzky a nejakych upravach trabik isiel 150(teda predpkladam,lebo tacho ma len do 120 a rucicka bola kolmo dolu Ale to sa uz netyka uprav Starexa,sorry

takto nejak http://piter353.wrzuta.pl/film/2kC4raTDeSp/0-150

[Cíba]

no koukám , že zážitky máš Já poprvý seděl v Tatrabantu a bál sem se s tim ject vedle do okresu, ale je fakt, když s tím smažili DDR-oni i s karavanema k móóři
Ale z5 k Rexovi, co mě trochu naštvalo je, že sem zkoušel křížení...tedy spíš kříženíčko (jasně není to Off) ale kastle se docela kroutí, jednou mi někdo vyprávěl, že měl obchod a zásoboval se svym Santa fe a při vykládání nemohl stát napůl na chodníku, páč se mu tak vohnula kastle, že neotevřel zadní dveře. Tak teď jsem zvědavej co s tim udělá ježdění po "horších" necestách.

[kuschall]

Hele dedku až pojedeš na slovač tak se stav ať si prohlédnu ten tvůj aftamobil

[oltcitak]

To cibo: tak odpoj stabilizatory a pozri nosniky,ci ich nemas chytene....
Dedku Kuschalu: ale ja nie som na Starexovi na ostrovoch,ja som sa vratil naspat na C15-ke a na Slovac idem s nim,Rexik ma caka doma,kedy sa mu budem zasa venovat...ale mozno sa zastavim,termin okolo 22.23.7. pocitam,hmmm
PS nejake zakrytia...

[Cíba]

Podvozek je úplně bez koroze, stabíky jdou ven, tedy aspoň zadní, ale i tak se to vlní, postav jedno zadní kolo třeba na vysokej obrubník a když otvíráš zadní dveře, tak to na zámku prostě drhne...tedy aspoň mně