Bezpečnostní šrouby na kola

[Hardcam]

Nekde bude asi chyba...

[FISHkaa]

přesně, ty moje sedí a navíc nejsou vidět protože mají krásnou čepičku podobnou jako origo matky

[Engineer]

mejd in čajna...

[ix2010-]

Kupoval někdo bezpečnostní šrouby na kola? Na internetu jsem našel šrouby za 200Kč, ale i za 750Kč, tak by mě zajímalo, v čem je rozdíl kromě ceny. Případně jestli mi můžete doporučit přímo nějaké šrouby. Díky

Jednou jsem našel šrouby na zemi vedle kola. Okamžitě jsem koupil bezpečnostní. Disky si nechávám přehodit v servisu. Každý rok ale musím koupit novou sadu, protože je po těch dvou montážích zničí....

[Engineer]

ix2010 To snáď nemyslíš vážne... To kupuješ nejaký čínsky shit že každý rok nové bezpečáky kupuješ?
Mal som McGuider 4 roky na aute a úplne bezproblémov som prehadzoval disky... Ešte aj nový majiteľ auta má ich teraz na aute- t.j. dokopy 6 rokov...
Teraz mám na New Accentíkovi šrouby "No Name" značky 3x prehadzovačky diskov a v poriadku!

[FISHkaa]

přesně tak, nevím čím to utahuješ (resp. pneu servis), ale bezpečnostní šrouby mám vždy jedny po celou dobu "životnosti" auta, tj. 5 let. Ani budoucí majitel si nestěžoval

[alarm]

ak má tento problém, treba vymeniť servis.
Pri uťahovaní bezpečnostných skrutiek nie je ten istý uťahovací moment ako na ostatných skrutkách (predajca ma na to upozornil)...ale to by mali v servise vedieť a nastaviť uťahovačku na menší krúťák, prípadne ho aspom znížiť, ak pred tebou prehadzovali kolesá na tereňáku.

[Engineer]

Bezpečák sa vždy uťahuje iba kľúčom silou max vlastnej váhy...

[Mexican]

Bezpečák sa vždy uťahuje iba kľúčom silou max vlastnej váhy...

sry ale to je nonsens.. iny utahovaci moment ma kluc s ramenom 30 cm a 100kg chlapom na konci a iny 25cm kluc s 59kg slecnou

utahovaci moment je doporuceny vyrobcom a musi byt dodrzany aj pri bezpenostnom srobe. U Accentu je to myslim (od brucha) 90Nm

[FISHkaa]

v tomto souhlas

[Engineer]

Jasné, teraz budeme chytať za slovíčka... Aj váhou 50 kg slečny je bezpečnostný šroub dotiahnutý tak aby sa neodkrútil!!!

To je super že tabuľky sú naučené, že koľko Nm má byť uťahovací moment Ja momentový kľuč nemám a bezpečák vždy uťahujem iba vlasnou váhou, klasickým krížovým kľúčom!
Nie je to pravidlo ale pomôcka, kapíšto?

[Mexican]

celkom nerozumiem Engenerovmu rozcarovaniu. Pdotkol som, ze nie je spravne ze "zabezpecovaci srob sa utahuje iba silou vlastnej vahy", pretoze toto forum mozu citat rozlicne hmostnostne a gendrovo rozmanite skupiny. A Ak to nejaky silak zatiahne svojou vahou (BTW na kluce by sta nemalo stupat, skor bude asi lepsie pomenovat silou ruk) tak sa moze stat ze strhne srob. opakom je slabo zatiahnuty srob (sroby) ktore mozu viest k vyoseniu kolesa

ono v podstate reagujem na Alarma, ktory hovoril, ze bezpecak sa ma utahovat mensou momentovou silou. Aby spoj plnil fuknciu, vsetky sroby musia byt upevnene rovnako. Ak to bezpecak nezvlada tak evidentne sa treba pozriet po inom vyrobcovi. Utahovaci moment na Accenta som sem dal preto, lebo u tej ix35 nebude moc iny. Ale presnu hodnotu nepoznam, pretoze to auto nevlastnim. majitelia to maju napisane v manuale

BTW momentovy kluc stoji par korun a pri takej flotile aku ma Engener by to mozno bola aj dobra investicia

[alarm]

sú bezpečnostné skrutky na 120Nm, ale tie bežné okolo 80Nm.

[adam221]

Osobne auto 90nm - 120nm... Bezpecnak to musi vydrzat! Vecsinou je problem v tom, ze v servise maju nastavene 160nm /alhambra.../ a potom to nemusi zvladnut lacny bezpecnak..

[Engineer]

Nie som rozčarovaný....
Momentový kľúč nepotrebujem... Má ho Adam221...

Nabudúce dám "vlastnou váhou" do úvodzoviek. Do poznámky malými písmenami ako v reklamách dám že to neplatí pre váhové kategórie mimo interval <70, 100> kg...