problém s přední nápravou

[Picaso]

Díky za tip.A dá se poznat třeba když zvednu auto,že jsou ty kulové čepy špatný?Chtěl bych to aspoň zkontrolovat nějak.A ještě bych vás chtěl poprosit,jestli by sem někdo nehodil obrázek,o který kulový čep přesně jde.Vím ,že jsem otrava,ale třeba to do budoucna pomůže i ostatním.
Díky všem za ochotu!!!

[miooo]

http://obchod.autokelly.sk/Catalog.aspx ... ST=0|LNG=0|

toto je ono...

[Picaso]

A myslíš ,že se mi tento kulový čep podaří vyměnit doma?Nejsou k tomu potřeby nějaké speciální přípravky(stahováky a pod....)?

[miooo]

v pohode uz som ich doma menil...
musi dole cele rameno...
cap drzi len segerka..
stary len kldivom vyrazis a novy narazis...
pri davani noveho daj si vsak dole manzetu s neho inak ju poskodis pri davani segerky...

[jiri.vacha]

Ahoj kluci,koukal sem na ty vaše obrázky,stejný uložení stabilizátoru je i na trajetu,mam to už za sebou,loni na jaře,co se týká kulového čepu spodního uložení,také stejné,sundat rameno,sundat prachovku s pojistkou a vyrazit,nový doporučuji nalisovat přes nějaky opěrrný kroužek,žádný nalklepání kladívkem,jde to i ve svěráku a lisovat za okraj,jinak to zvládne každý trošku zručný člověk,já kuláky měním jednou ročně a mam obavy že stabilizátor mně čeká znova hned jak se oteplí .Hodně jezdím a ty naše silnice to je děs,o dálnicích radši pomlčim.Práci zdar

[Peko]

tu to kolega z Ruska celkom dobre nafotil.

http://www.clubsantafe.ru/forum/viewtop ... f=18&t=758

[quako2]

Ked pozeram na tie fotky , uz chapem preco treba niekedy menit aj tie kovove objimky. Gumy su trosku odlisne a tym padom sa musia menit aj objimky.

[miooo]

gumy som objednavaj minuly tyzden v a momentalne ich asi nemaju na sklade...
co budem robit cez dovolenku?

[miooo]

lidicky pruser...
nikde nemozem zohnat tie poondate gumy...
druhovyroba to nedrzi a v niesu ani v centralnom sklade...
bol som ich tam objednat a uz cakam vyse tyzdna a ani nevedia kedy vobec budu...
konecne mam tyzden dovolenku a hovn* z toho...

[quako2]

Len tak pre istotu som teraz volal do nasho v KE a predavac sa trosku cudoval, vraj to je bezny diel a este sa nestretol aby to bolo vypredane. Volal som len teraz (5 min pred zaverecnou) a uz mal vsetko povypinane, preto to nevedel pozriet hned. Ked chces, posli mi do ss vin cislo podla ktoreho ti to zajtra bud hned kupim alebo objednam a potom ti to mozem poslat. to vin je dolezite prave kvoli tym kovovym obijmkam. alebo druha moznost, ze si to objednas z tej ceskej stranky na ktoru tu (v tomto vlakne) niekto daval odkaz. Myslim ze som sa tam docital ze za 10e posielaju aj na slovensko, pricom ceny su tam nizsie co v konecnom dosledku nerobi velky cenovy rozdiel.
Roman

[miooo]

poslem ti vin...
ja bol v vo zvolene kde zrovna po tom co som im povedal VIN povedal ze na to zrovna nemaju ale ze mi objedna...
ze maju len na ine...

[miooo]

no takze silenbloky uz su vymenene...
auto ide uplne inak...
hned je ticho v aute...
no ale ta praca...
dufam ze uz to nebubem nikdy viac menit...
cela vymena cca 6hodin prace pre jedneho...

[Ondrej Janicek]

Diky vsem co zde psali a radili. Vymena provedena a je klid a ticho.S kamaradem (opravar traktoru ) nam to trvalo cca 1,5 hodinky ale drbacka neskutecna

[Picaso]

Brouzdale, jak jste to dělali? Můžeš to trochu popsat?

Ale můžu - jak vidíš ten druhý obrázek - Nosník pod motorem - tak ten jsme museli skoro celý oholit. Povolit a vyndat čtyři rohové silentbloky , odšroubovat dva podélné silentbloky motoru v ose auta , odšroubovat řízení (v místě posilovače) - to jako první , odšroubovat příchytky hadiček a trubiček posilovače řízení , demontáž obou tyček stabilizátoru. Nepíšu o demontáži krycího plastu pod motorem - to byla lahůdka. Takže na tom rámu zbyly přišroubovaná jenom obě spodní ramena zavěšení kol. Pak už s tím rámem šlo trošku manipulovat , abychom se na ty čtyři zasrané osmičky dostaly. Aby šel rám úplně ven , tak by se ještě musely demontovat ty spodní dvě ramena (asi rozpojit ve spodním kulovém čepu) , zozpojit výfuk. potrubí hned pod motorem ( příruba na tři šrouby) a musel by se rozpojit kardan. Ale na to už jsme neměli náladu , tak jsme to jen různě vykláněli - rám visel na výfuk. potrubí - abychom se tam nějak dostali - a povedlo se .
Jo a pozor - teda jestli to budete někdo dělat - dejte si bacha na silentblok , co je u posilovače řízení. Zůstane přišroubovaný na rámu. Je na takové konzoli (pozice 21930R na spodním obrázku) a ta zůstává viset na posilovači - tak aby jste si při manipulaci s rámem neutrhli řízení.

Zdravím všechny

Chtěl bych vás poprosit o radu.Pustil jsem se konečně do výměny silenblků stabilizační tyče na přední nápravě a nějak jsem ztroskotal na povolení těch 4 šroubů silenbloků co drží ten rám.Je to na tom druhém obrázku číslo 62492A.Šlo vám to taky tak těžko?Odmontoval jsem "kosti",odšrouboval jsem i 4 šrouby posilovače,to šlo všechno pěkně,ale ty rohový mi nejdou.Bojím se,abych to neurval.Poradí mi někdo co s tím?Asi se to nedá ty silenbloky stabilizační tyče vyměnit aniž bych ty 4 šrouby rámu povoloval?

Moc vás prosím o radu.Díky Pavel

[miooo]

Bez toho to urcite nevymenis...
Skus niecim postriekat,popripade poklepat kladivom...
A tiez som tusim pouzil pri prvom povoleni metrovu tyc...