i30 cw 2012 nebo Octavia

[caruser]

Haer

Tak ako píšeš, Megane je naozaj najlepšia voľba z hľadiska pomeru cena/výkon, ak by som sa mal riadiť srdcom tak jednoznačne Giulietta, ale rozum radí nie Z nového Focusu som sklamaný, dizajnovo hlavne v zadnej časti je to také nemastné, neslané, v porovnaí s Fiestou škaredé káčatko a interiér , no čakal som viac. Kde sú tie časy, keď vyšiel prvý Focus v týle new edge, v tej dobe to bol skvelý model. Golf možno je pre niekoho škaredý, nemusí mu sedieť chladný nemecký perfekcionalizmus, ale aj po rokoch ten dizajn nezostarne a nepotrebuje žiaden facelift. Ako vidím novej i30ke sa darí velmi dobre, na cestách ich stretávam stále viac a viac, tak o rok keď ešte možno zlacnia o 2000 EURO to bude super kúpa.
Za tie 2 mesiace je niečo, čo ti vyslovene vadí na i30ke? Nová i30ka má funkciu, že ťa palubný PC upozorní na ktorúkoľvek vypálenú žiarovku? Hľadal som niekde info o tomto aj pri i40ke, ale nikde ani len zmienka.

Mexican

Cruze je po dizajnovej stránke krásne auto, ale je to taká jednorázovka

[michal-b3]

Haer

Tak ako píšeš, Megane je naozaj najlepšia voľba z hľadiska pomeru cena/výkon, ak by som sa mal riadiť srdcom tak jednoznačne Giulietta, ale rozum radí nie Z nového Focusu som sklamaný, dizajnovo hlavne v zadnej časti je to také nemastné, neslané, v porovnaí s Fiestou škaredé káčatko a interiér , no čakal som viac. Kde sú tie časy, keď vyšiel prvý Focus v týle new edge, v tej dobe to bol skvelý model. Golf možno je pre niekoho škaredý, nemusí mu sedieť chladný nemecký perfekcionalizmus, ale aj po rokoch ten dizajn nezostarne a nepotrebuje žiaden facelift. Ako vidím novej i30ke sa darí velmi dobre, na cestách ich stretávam stále viac a viac, tak o rok keď ešte možno zlacnia o 2000 EURO to bude super kúpa.
Za tie 2 mesiace je niečo, čo ti vyslovene vadí na i30ke? Nová i30ka má funkciu, že ťa palubný PC upozorní na ktorúkoľvek vypálenú žiarovku? Hľadal som niekde info o tomto aj pri i40ke, ale nikde ani len zmienka.

Mexican

Cruze je po dizajnovej stránke krásne auto, ale je to taká jednorázovka

To máš pravdu ohledně těch žárovek o i30 jsem zjišťoval snad všechno ale že bi tě počítač upozorňoval na vypálenou žárovku jsem nikdy neslyšel.Dneska se na to pokud nezapomenu zeptám ale budu za uplního hlupáka

[Haer]

Haer
Za tie 2 mesiace je niečo, čo ti vyslovene vadí na i30ke? Nová i30ka má funkciu, že ťa palubný PC upozorní na ktorúkoľvek vypálenú žiarovku?

Spalenou zarovku jsem zatim nepotkal, takze nevim. V manualu jsem si niceho takoveho nevsiml, takze spise bych rekl, ze tahle featura tam nebude...
Jinak ze by me na aute neco vyslovene stvalo, to ne, ale vsechno taky neni idealni. Vetsina se toho uz probirala jinde, ale za sebe shrnu asi takto:
Oproti ocekavani jsem zklamany z:
- spotreba, ktera se u me drzi skoro na 7 litrech, ale treba jeste pujde dolu.
- pocitove slabsi motor
- chabe vyuzity potencial barevneho display. Graficky pekny, ale clovek by cekal spise praktictejsi vyuziti.
- parkovaci senzory, ktere kdyby tam nebyly, tak by to vyslo na stejno.
- hloupe reseny mezi-prostor v kufru. Kdyby misto toho zbytecneho mista snizilo dno, udelali by lip
- stabilita podvozku na spatnem povrchu. Auto ma tendenci vice "uskakovat" pokud poskoci na nejakem vymolu v zatacce.
Naopak "zbytecnosti", o ktere jsem nestal a ted bych uz auto bez nich nechtel anebo veci, ktere mne mile prekvapily:
- parkovaci kamera. Clovek ma skvely prehled o tom, co se deje za autem i po jeho stranach. Tohle by mela byt vybava vsech novych aut, myslim, ze uzitecnejsi nez napr.ASR a podobne
- bezklicovy vstup a startovani tlacitkem. Uz nikdy vice hledani klicu nebo toho spravneho tlacitka na dalce. Clovek proste prijde, nastoupi, jede a nestara se.
- komfort podvozku pri prejizdeni nerovnosti. Zvukovy projev je ponekud nemily, ale auto se pres ruzne nastrahy prenasi s eleganci, jako kdyby jelo na vzduchovem polstari
Zbytek tak nejak splnuje, co jsem od toho cekal.
Mnohokrat zminovana zhlucnost podvozku by se asi dala taky zlepsit, ale neni to neco, co by me napadlo na prvnim miste jako slabina auta.

[Farrael]

Hlavně tady ten Rapid nepřechvalte kluci. Je sice pravda, že po letech je to nějaký hezčí auto od škodovky, ale pořád to neni žádná designová bomba. Stále se drží zajetých koncernových kolejí ze kterých významně nevyčnívá. Na to jaké s tím dělali tajnosti a představovali to jak kdysi Favorit mi to nepřijde jako takovej zázrak. Nicméně pořád je to proti Fobii ohromnej skok

[Hardcam]

Far: design preci neni jen o tom, kdo ma vic krivek nebo ruznych prvku

[caruser]

Haer

Ja som užitočnosť parkovacích senzorov nezistil doteraz, 100násobne užitočnejšia je pre mňa parkovacia kamera ako senzory, ktoré keď som ešte 40 cm od prekážky pískajú ako šialené. Ten bezkľúčový vstup je naozaj skvelá vec, ale zatiaľ je to dosť drahý príplatok.

[Farrael]

2Hard: Ale jo, to nikdo netvrdí. Spíš, že to pořád nevybočuje ze standardu. Stále se to nese v duchu Audi apod. Ale je fakt, že se mi celkem líběj světla. To se musí nechat. Konkrétně ty přední. Ještě jsem ale neviděl interier. Ten jsem viděl jen z toho Toleda. Doufám, že tam bude na tom líp než to Toledo, neboť je to opět nuda, jen v případě Toleda v béžově hnědé barvě.

[Haer]

caruser: Na Accovi jsem mel senzory dodelavane a fungovaly mnohem lip. Ale je fakt, ze byly s displayem a ridil jsem se podle nej, ne podle pipani. Zaparkovat jsem dovedl tak na 10-20 cm, coz byl excelentni vysledek, kontaktni metoda vzhledem k taznemu neprichazela v uvahu. Zhruba totez ted dam s kamerou, ale clovek najizdi s mnohem vetsi jistotou

[nopepan]

michal-b3: Novou i30 mam, ale teprve neco pres dva mesice, najeto cca 6tisic, takze na hodnoceni je prilis brzo. Zatim spokojenost. Kdybych se rozhodoval znovu, tak bych do nej sel opet, jen tentokrat asi do combi a mozna s klasickou 1,6 CVVT. Prechozi auto byl taky = najeto cca 160 tisic a krom predepsanych vymen (olej, filtry, v 90t rozvody) jsem menil ve 120t zadni brzdove valecky, ve 150t prave predni lozisko v kole a ve 160t predni brzdove desticky. Pri prumerne spotrebe 6,1/100 usporne a spolehlive auto

Ahoj všichni,
zajímalo by mě, proč by byla 1.6 CVVT lepší jak 1.6 GDI ...

[onko]

Suhlasim, cuvacia kamerka je uplna parada. Vcera som parkoval na ulici a vedla mna stala dodavka. Zo sedadla vodica by som vobec nevidel ci sa neblizi auto, ale kamerka je dost sirokouhla na to aby mal clovek krasny prehlad o tom, co je dookola za nim.

Haer, vyssie si spominal, ze by si si teraz uz vybral 1.6 CVVT miesto GDI. Zaujimalo by ma preco .

[Haer]

nopepan & onko: Netvrdim, ze je lepsi, ale je levnejsi. Sel jsem do GDI, protoze jsem si sliboval ponekud lepsi parametry (jak dynamiku, tak spotrebu). V soucasnosti bych vahal, zda tech 15t kc navic obetovat... Musel bych asi nejakou dobu jezdit i s 1.6CVVT a pak to srovnat, zda to stoji za to.

[michal-b3]

Tak teď jsem se vrátil od prodejce Hyundai,včera jsem tam volal jestli uš tam mají tu novou i30cw.Řekli mi že ji večer dovezou,tak jsem se tam dneska stavil a auto bilo ještě v servise,bili tak ochotní že mě pro auto zajely a celé mě ho ukázaly.Pánové to je nádhera,je to moc pěkné auto a ten kufr,vše krásně vyřešeno,hodně odkládacích schránek a ve výbavě style je v kufru posuvná lišta aby nelítal náklad.Dokonce,to jsem koukal mě řekli že jestli chci tak se můžu jet projet.Můžu vám říct že když jedete nepřipadne vám že sedíte v combi,prostě paráda.Byl to motor 1,6 GDI 99 Kw a co jsem měl před měsícem tu 1,6 MPI DOHC CVVT 88 Kw tak rozdíl jako laik mezi těma motory nerozeznám,podle mě jedou oba dva úplně stejně.A co se týče těch žárovek tak je to blbost ptal jsem se na to a bilo mi řečeno že i30 takovou funkci nemá aby ti hlásila že máš prdlou žárovku.Jinak to jsou mé první dojmi z nové i30cw

[frawd]

michal-b3:

A čo vraveli na túto otázku (i30 cw alebo Octavia) chlapci na fóre Škoda?

[Farrael]

To s těma žárovkama by ale nebylo špatné. Co vím, tak některým autům, pokud jim bouchla žárovka - Hlavně myslím v blinkrech, tak jim začaly pak šipky intenzivěji a hlavně o dost rychleji blikat, takže to z toho šlo poznat.

[caruser]

Farrael

Stačilo by ak by palubný PC vypísal napr. vypálená pravá predná parkovačka, tak ako to je v iných autách