Koupě nového vozu Nehyundai - pro srovnání

[Espero]

Tak konečně pár fotek nového Renaulta.

[severtom]

Hmm, dost se podobá Loganu.. holt frantíci musí šetřit.
Ale rodina moc pěkná

[Espero]

Ano, zevnitř si připadám jako v Loganu, stejný volant, stejná kaplička s budíky, jen jiné kroužky kolem nich a tady to auto má ukazatele paliva a teploty v klasickém "ručičkovém" provedení, zatímco Logan to má jako "tetris". Stejné vnitřní zrcátko, stejné kičky dveří, zde v "pseudochromu"..... Jede to ale jinak. A je to kvalitněji zpracované, vevnitř nic nevrže.

[alvin]

je to skôr naopak, Dacany sú v podstate zjednodušené Thalie a Clia, o tom to je čo najviac unifikovať a zjednodušiť a tak stiahnuť dolu cenu,napokon renault sa k svojim ľavobočkom ,vyvinutých a zostrojených vo Francúzsku,montovaných v Ceasesco-Iliescovsej monarchii hrdo hlási ,už žiadne logo UAP,ako pri starších modeloch,ale na veku kufri logo Renaulta, dokoca v anglicjy hovoriacich krajinach sa Sandero a Logan predavaju priamo ako Renaulty


http://www.renault.com/en/vehicules/ren ... logan.aspx
http://www.renault.com/en/vehicules/ren ... ndero.aspx
takže podobnosť, vôbec nie,čisto náhodna,ale ako čítam o tých cenách,strýček Renault si robí cenami konkurenciu vo vlastných radoch,alebo ktovie koľko by u Vás vyšlo Sandero pri súčasnej akčnej ponuke
u nás momentálne začína ponuka pri 6490 €
http://dacia.sk/modelovy-rad/sandero/ko ... ceType=TTC
a Thalie pri 7790 €
http://www.renault.sk/nove-vozidla/osob ... figurator/
holt,my musíme z niečoho nakrmiť novú vládu, u Vás za riekou Moravou boli vždy ceny aut výhodnejšie,tada myslím posledných 19 rokov,pravdaže

Ale ke´d sme pri tých cenách a akciach,treba to vystihnúť,otec tak presne pred rokom kúpil i20 s akčne zniženou cenou o nejakých 1400 €

[Espero]

No to jsem lepší. Ze 274 900 Kč tis na 154 900 Kč tis = 120 tis. Kč = cca 4 800 Eur.

[severtom]

Já o té podobnosti samozřejmě vím, to byla ironie, že Logana bych si teda nekoupil

[eLucki]

Byl jsem vlastníkem Thalie 1,2 5 let. Motoricky naprostá spokojenost, velký kufr, kterýmu bych zazlíval snad jen to že větší kusy neprojdou víkem kufru. Šla z domu neb pro tříčlenou rodiinu je to malé auto, hlavně zadní sedadla. Spotřeba mimo Prahu kolem 5 litrů, po Praze 6,5.

[Espero]

souhlas, po prvním braní spotřeba 5,31. Je to auto na jízdy do práce, obdnobně jako ten Logan. Ten je ale prostornější a pro řidiče mé velikosti pohodlnější. Jakmile Thalii zajedu, vrátím se k němu, byť mi na něj včera spadly kroupy, takže mám zase co opravovat.

[caruser]

wartburgy boli neuročné a nenáročne vesdechodky,komfortom,akcelráciu z miesta,alebo pri náhlom nútenom zošliapnutí plynu sa vyrovnali Fiatu 125p či ako píslai v jednom z motoristických časopisov aj Lade 1500,ale žiaľ aj tou spotrebou. Nuž teoreticky vzato,čo do kufra mali na vrch,na d všetky ostatné autá,aj po zošliapnutí,plynu,to odhrábol ten wartburg ako tá 1500-vka,ale kto jazdil na oboch zas vie,že wartburg disponoval presne rovnakým výkonom motora ako Š120 či Matiz,tam bolo treba sa naučiť to umenie "včas radiť" preto moja bývalka nechápala,že ako to,že sme hore Podbanským na Štrbské Pleso nebrzdiil premávku,ako na Š100,ale naopak,predbiehali ešte čo sa dalo,je to presne vec názoru mne sa Fuckbie kombi vyslovene hnusia od prvého momentu a keby bolo na mne dnes,pri snahe novej vlády naplniť štátny rozpočet čo najrýchlejšie,by som firmám,čo ich majú uvalil 70-75 % daň z prijmov,lebo ako živnostnik,keby som chcel naozaj kombi,by som si kúpil DACIA LOGAN MCV

teda,náš človek,máš Veľrybáka 4,teda i 20, a vravíš o elegancii ? veď tie fuckbie na môj vkus hyzdia naše cesty,hlavne tá vrchná časť bočných dverí z Moskviča 426,ale dobre,1000 ľudí 1000 Chuti,za ja tvrdím a môžem dokázať,že wartburg 353 najmenej o 10 rokov predbehol svoju dobu,až na ten motor,ale to nebola chyba konštruktérov ale tej doby,vedel by som tu o tom popísať som v obraze

Mal som aj Fabiu a môžem porovnávať s i20kou. V niektorých ohľadoch to auto je podstatne lepšie ako i20ka, u mňa dizajn nehrá veľkú úlohu, dôležitejšie sú iné detaily

Nemám naozaj nič proti Wartburgu, ale jednoducho je to ekologická katastrofa. Pre životné prostredie je obrovská záťaž už aj moja i20ka na LPG a nie to ešte Wartburg

[Hardcam]

Ja si budu muset poridit novej monitor, pac hnedyho na tom aute nevidim vubec nic
veru to v tmavy barve nevypada vubec zle, sedacky pekny, aj palubka pekna, ale to radio uz by si frantici mohli konecne odpustit, nicmene je vyhoda, ze tam jde dat lepsi nebo vyklapecka s navigaci. Takze dobry

[Chasnik]

Hard: stačí trošku zahejbat konektorem od monitoru v PC, pak ti naskočí správné barvičky

[Hardcam]

Nepomohlo, stridam 4 kompy a vsude stejny - modry az cerny

[Espero]

Dyk jsem psal, že ta barva je měňavá a hnědá je vidět jen při určitém sklonu slunce. Kompy to nebude.

[Richard555]

Jen bych chtěl upozornit při pojištěních v částkách co tu uvádíte...... zamyslete se kolik Vám pojišťovna vyplatí v případě totální škody např. po 1/2 roce ?????? Narážím na to, že jsem se setkal s případem kdy klient si sám pojistil auto "za pár korun" a pak přišel po měsíci brečet, auto při ladění radia poslal do pole přes příkop a nějakou mez..... naštěstí nic se nestalo, jen auto na odpis, no a po měsíci pojištění dostal za auto za který dal cca 200k Kč 120k Kč plnění...... je to smutný, pojišťovna neuuznala totální škodu a on nechtěl opravovat někde v garáži nový auto..... takže bacha na to ! Existuje tzv. GAP pojištění a to Vám garantuje po dobu 3 let v případě totální škody, ev. krádeže, že Vám plnění normální pojišťovny dorovná do Vámi placené faktury za nové auto...... sice to něco stojí, ale vy máte vždy k dispozici prachy na nový auto bez nepříjemných dohadování.......

[Espero]

Ta pojistka je standardní a o něco přesahuje 200 tis. Kč zajišťovací hodnoty. Je to cca o 60 tis. více než byla kupní cena a odpovídá celkové investici vč. úroků. Spoluúčast je 10%, neboli něco přes 20 tis. Kč při totální škodě, postupně se bude pojistná částka snižovat a tím i strop pro spoluúčast. Minimální spoluúčast ale zůstává stejná. Neboli nezruinuje mě to. U toho auta je rozpor mezi cenou po slevě, cenou před slevou a jakousi střední hodnotou mezi nimi, která představuje právě tu pojistnou částku.
Efektivnější řešení je myslím plati si pojištění právní ochrany a jeho prostřednictvím pak "správné" pojistné plnění vymáhat.
Navíc to pojištění není nízké z důvodu špatné pojistky, ale z důvodu mnohaletého bezeškodního průběhu, kde se mi nazbíralo asi 12 let beze škody a to pak vedlo k té extrémně nízké ceně pojistky.