Borek píše:Třeba u toho prvního bych si klidně vsadil na ránu,na levý předek.A z Itálie
.Údaj o počtu najetých km
-to už je samozřejmě vtip.Stačí se podívat na vnitřek-volant,sedadla..,takže "pár"
desítek tisíc km připočítej
.Přesto bych o motor strach neměl-jsou to držáky a pár set tisíc udělají bez problému(tedy pokud Taloš alespoň měnil olej
).
To jsi mě docela potěšil, protože o tomhle autě mám do puntíku stejný názor. Taky mám podezření na ránu do předku na levé straně. To, že to je přetočený je mi taky celkem jasný, ale jak už jsem tu psal, tak mi na kilometrech tolik nezáleží. Nepovažuji za podstatné kolik má motor najeto, ale jaký je jeho reálný stav.
Borek píše:Chybějící fotka motoru(tam bys pravděpodobně viděl víc,jak bylo "ťuknuté"
)a také fotka palubky u spolujezdce,by napověděla víc o airbagu.Atd,atd.....
Mohl bys prosím ještě víc rozvést to "Atd, atd..."? Asi se na něj pojedu v sobotu podívat, tak abych věděl co přesně omrknout. Z toho důvodu bych chtěl poprosit i všechny ostatní, jestli byste mi mohli dát nějaké další, konkrétní typy kde a co přesně na tomto kousku doporučujete zkontrolovat? Případně jak, nebo čím přesně se co projevuje? Sice s sebou budu mít člověka, který se vyzná, ale rada přímo od majitelů stejného auta je prostě k nezaplacení. Pojedu tam přes půl republiky, tak ať se tam neplahočím zbytečně, díky.
Tady dávám znova odkaz...
http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list
a to už je iný príbeh.
.Jasně,že ta cena vypadá na první pohled lákavě,ale vzhledem k motoru a musím se opět opakovat i v tomto případě-DOTAŽENÉ šlupky,s max.ořezanou výbavou 
-červený,včetně stejného křídla a na každou jízdu se těším. 
, ale už je to prodané, tak co 
