Pomoc...I30 špatně startuje při teplém motoru

[mzr]

Ahoj chlapy.. Mám i30 1.4 80 kw benzín a při zahřítém motoru točí delší dobu / i klidně 5-7 vteřin/ než chytí... Nevíte čím to může být..?? Při studeném chytne hned..... Auto mám najeto 28 tis a není již v záruce. Tak nějaké poznatky či někoho kdo mám obdobný problém...... Díky moc.....

[nulda]

co diagnostika? problem s palivovym filtrem nebo pumpou?

[mzr]

Na diagnostice jsem nebyl, zatím...... Ale to přeci špatně startovalo i za studena, kdyby tam šel blbě benzín.......

[Deegr]

Na pumpu bych to neviděl. To by ti muselo škytat i za jízdy, hlavně při rychlejší akceleraci. Jen tak mě napadá, kde naposledy jsi tankoval? Myslím jméno benzínky, třeba máš jen špatný benzín.

[Ondras85]

Ahoj. Mě se v posledních dnech už párkrát stalo, že motor nechtěl naskočit, točil taky těch 5sek a když naskočil, tak se chvilku nechtěl vůbec dostat na normální volnoběžné otáčky ( jako kdyby nevěděl,jestli má zdechnout nebo se normálně rozjet ) Podotýkám, že to bylo vždy se studeným motorem, když je motor teplý tak chytá okamžitě.. Nevím co s tím,ale v zimě takový problém nebyl, jestli to nemá spojitost s těmi vedry poslední dny.. nic jiného mě nenapadá

[mzr]

Jezdí s tím mladá a tankuje většinou na Tescu..... Dělá to cca měsíc... Včera jsem do toho sedl a jel jsem s tím, jede to normál... Ale co mě napadá, tak jsem při startování vyplnul klimu, větrák a chytlo to docela v klidu.... Možná bych to viděl na poddimenzovanou baterku..... Prostě, když jezdí kousky a po městě a pořád startuje/vypíná...???

Ale každopádně má zákaz brát na Tescu benzín... Jen Omw, Benzina.. Tak uvidíme...

[Ondras85]

No já nevím, tankuju 2,5 roku u Unicornoilu a asi rok u Ono a nikdy žádný problém, navíc na těchto benzinkách mají obrovský odběr, stojí tam vždy plno aut, na rozdíl od Benziny, OMW a Shellu, kde je díky cenám téměř vymeteno... Já si to prostě spojuji s těmi vedry

[Radek Švub]

Ahoj. Mě se v posledních dnech už párkrát stalo, že motor nechtěl naskočit, točil taky těch 5sek a když naskočil, tak se chvilku nechtěl vůbec dostat na normální volnoběžné otáčky ( jako kdyby nevěděl,jestli má zdechnout nebo se normálně rozjet ) Podotýkám, že to bylo vždy se studeným motorem, když je motor teplý tak chytá okamžitě.. Nevím co s tím,ale v zimě takový problém nebyl, jestli to nemá spojitost s těmi vedry poslední dny.. nic jiného mě nenapadá

Tak přesně tenhle problém mám aji já a netuším čím to je ale na diagnostice nic!!Ale když je motor teplej tak to startuje dobře!!

[caruser]

Ako tak pozerám, problematické štartovanie je všeobecný problém , nielen i20ky. Ja sa s týmto trápim už od kúpy. Tak ako opisujete, studený motor štartuje veľmi, zohriaty naskočí hneď. Diagnostika žiadnu závadu nevypíše. Benzínom to nie, dokonca mám aj nové sviečky a stále rovnako. Baterkou to taktiež asi nebude, nejazdím krátke trasy po meste. Začínam vyeriť tomu, že to bude konštrukčná chyba

[pietro32i]

Na konštrukčnú chybu by som to neodhadoval, to by muselo byť všeobecnejšie rozšírené. Prikláňam sa skôr k tej poddimenzovanej baterke. Neviem koľko má Ah či v čom sa to udáva, mám ju obalenú niečim a ešte som ju nevyberal, ale v zime som pociťoval jej nedostatočnosť. Niekedy som mal pocit, že ak by nenaštartovalo na prvú až druhú obrátku, tak už baterka štartér viac nepotiahne. Teraz v lete používam to denné svietenie a často ho aj zabudnem vypnúť pri odomykaní/zamykaní, takže svieti keď odomknem do doby, až kým uložím veci do kufra a naštartujem, alebo tých cca 30 sekúnd po zamknutí a necítim, že by bol nejaký problém.
Mal som zopárkrát pred časom problém s naštartovaním (jedno či studeného alebo zohriateho motora), vymenili mi čosi čo súviselo s imobilizérom (tuším cievka) a odvtedy no problem. Nestraš s ďalšou konštrukčnou chybou hyundai . A píše sa tu o dvoch rozdielnych stavoch: jednému dobre štartuje studený motor, ale má problém naštartovať zahriaty, inému opačne, takže to nebude tá istá chyba.

[caruser]

pietro

Ak sa pozrieš do sekcie i20 je tam dosť veľký počet majiteľov, ktorí majú tento problém. U mňa sa to prejavuje od novoty, vymenili mi aj anténu imobilizéra. Dvakrát som už kvôli tomu musel volať odťahovku, samozrejme servis nič nezistil

[Randy]

Já jsem loni myslel, že se z dovolené ani nevrátím.
Vzal jsem potom 100 oktanový benzín od Benziny a
aditivovaný od Agipu. Jěště to nepatrně škublo, ale
teď už mám půl roku klid. Bylo to jednoznačně srač-
kama od Papoilu.

[Axel.Foley]

Známý měl problém se startováním u Mondea. Chytalo to porůznu, chvíli ano, pak vůbec, pak zase jo - jako na houpačce, navíc náhodně. Diagnostika nula bodů, vše v pořádku, nikdo nemohl nic objevit. Až kohosi napadlo zkontrolovat imobilizér a - voilá - problém byl na světě: zůstávala viset jehla, která blokuje přívod paliva. V tomto případě bych šel i touto cestou, je možné, že při startování se zvedne jen částečně a po těch pár sekundách se zvedne úplně.

Sice hypotéza, no doporučuji zkusit, možná pomůže.

[garinz]

Ahoj. Mě se v posledních dnech už párkrát stalo, že motor nechtěl naskočit, točil taky těch 5sek a když naskočil, tak se chvilku nechtěl vůbec dostat na normální volnoběžné otáčky ( jako kdyby nevěděl,jestli má zdechnout nebo se normálně rozjet ) Podotýkám, že to bylo vždy se studeným motorem, když je motor teplý tak chytá okamžitě.. Nevím co s tím,ale v zimě takový problém nebyl, jestli to nemá spojitost s těmi vedry poslední dny.. nic jiného mě nenapadá

Na Seate Ibiza som mal rovnaky problem. Auto bolo v 4 servisoch, na diagnostike a nic nikde nezistili ziadny problem. Az nakoniec znamy mi robil servisnu prehliadku tak sa tomu venoval a zistil nefunkcny EGR ventil. Ostaval stale otvoreny a motor nechcel naskocit ked bol studeny. Mozno ti to pomoze

[AleKa82]

EGR ventil je ale jen u ropáka a tady je problém u benzínu. Já bych to viděl na přicpané palivové vedení nebo filtr, i když to by diagnostika ukázala alespoň nízký tlak paliva.