Včera první výměna origo žárovky H7. Konstruktéra/y bych nakopal...
Kotouče po delším stání hnus a lehce šmajdají (při jemném přibrzďování je cítit "pulzování"-ne do pedálu, ale brzdného efektu). Středy kotoučů (unašeče disků) rezavé po 3. zimě (už natřené černým Alkytonem). Ruční brzda je jen pro krátkodobé použití, jinak se už za den přilepí a po pár dnech přiroste k bubnu. ECU je nějaká debilní, protože se každejch pár kiláků chová úplně jinak - chvilku "rve asfalt", chvilku jak s návěsem se zataženou brzdou.. (žádné diag. chyby, na stejnou nádrž plynu). Origo gumy Hankook K415 185x65/15 už jsou na předku téměř sjeté (zbývá tak 1mm do limitu), bez zimních km je to tak 22tkm; prohodil jsem je, čekám, že najedu tak kolem 5tkm a konečná.
Jinak naštěstí žádné chrastění v motoru ani v převodovce se nekoná, spojka už nesmrdí (asi už vše co mohlo tak shořelo
).Celkový dojem: za ty prachy stejně nic lepšího nebylo
za sebe dodám asi za to slušně rveš, sjeté gumy, motor chvíli táhne a chvíli ne.... hlavně že spojka není spálená, to je taky častá stížnost.
Jinak auto jede parádně, nestěžuju si, jsem rád, že po rozvodu mi to bývalá manželka nechala 
a měl jsem pocit, že jezdím 110 km/h. Všimnul jsem si toho, až vtedy, když jsem předjel audinu a pak jsem si kouknul na tachometr. 
Ale fakt v autě jsem necítil, že jedu nebezpečně, ani auto to nehoupalo a neskákalo. Jen jsem pořád viděl pár aut který mi připadalo, že jedou snad 50km/h a nadával jsem, proč jedou tak pomalu když na dálnici je minimální rychlost 80km/h. Jo a měl jsem taky nahlas muziku, tak motor jsem neslyšel. 