Teče chlazení serva před chladičem-mohu vyřadit?

[Fastarrow]

Ahojte, někde mi teklo servo. Teď jsem se na to díval a vlastně o nic nejde, je to jen chladicí tyčka, která je před chladičem a kudy protéká servo kapalina. Můžu ji v místě, kde kape říznout a nahradit gumovou cca 3-4cm.

Napadlo mě udělat bypass tzn. propojit to přímo u nádobky. Je tam tak nutné to chlazení servokapaliny? Nebo se to obejde bez tohoto kusu?

Díky

G.

[Richard555]

mě se to stalo u Santa Fe , úplně stejně jak je ta trubka tak se zřejmě dotýkala nosníku a uhnila, normálně jsem jí kus uříz a nahradil gumovou hadicí a zasponkoval, ona je to vlastně jen vracečka do nádobky, a tam velký tlak není. Funguje to bez problémů už 2 roky.

[Fastarrow]

jo tak diky moc za info! měj se

[Richard555]

Jen bacha na piliny které u řezání určitě budou..... ty hadice jsem zmáčknul svěrkou aby mi to neteklo a když jsem to přeříz, odgrotoval jsem řez a trochu oleje jsem pustil kvůli těm pilinám ven. Další problém byl se servokapalinou, prý tam patří jen originál hyundai..... když jsem ale zjistil že servis Hyundai i kia dávaj do serva klasiku tak jsem tam nalil nějakou kapalinu ale prý to musí být typ Dextron III a dej bacha na na množství, opravdu jen kousek pod ryskou už dělá posilovač problémy..... klidně bych tam nalil třeba tenhle: http://www.oleje.cz/p/ekolube-atf-dexro ... 0-ml--7842

[Fastarrow]

jj díky za tip. ten dextron je nejak moc levny. Kupoval jsem do omegy do automatu a stál tak o kilo více tehda.. Ale verim, ze to dela ta butylka

[rade622]

http://www.horkaradek.cz/moje/posilovac/posilovac.html
Tady jsou informace o kapalině a případné výměně v Lantře.