Spotřeba

[milda h]

Perpetum mobile zatím žádná automobilka na trh nedodala.

[Chasnik]

mirek.ja: dnešní auta jsou často, zřejmě kvůli tomu, aby prošla dobře nesmyslným testem spotřeby (kde se moc rychle nejezdí), zbytečně krátce odpřevodovaná. Proto jsou hlavně v dálničním tempu znevýhodněna a často jsou starší modely z tohoto důvodu úspornější.

Zvaž, kde nejčastěji jezdíš. V městském provozu a na státovkách do 100 km/h ten rozdíl spotřeby není tak výrazný. Pokud jezdíš často dálnici, doporučuju model s 6-kvaltem. I když ten taky nemá převody z nejdelších, furt je to na dálnici pohodlnější (a možná i úspornější), než jenom s tou pětkou.

Jak moc má tempo vliv na spotřebu, dokládají moje vlastní zkušenosti (byť s i30, ale stejným motorem, který je pro ix20 k dispozici):
dálnice tacho 130 - 140: spotřeba cca 7,5 l/100 km
státovky - město 60 km/h, mimo město 100 km/h: rovinatý terén 5,6 - 6 l/100 km
dálnice "na pohodu" tacho 100 km/h: 5,7 - 5,8 l/100 km

Nejlepší by bylo, kdyby ses dohodl s nějakým ochotným prodejcem, který by se uvolil a půjčil ti auto nejen na nějakou tu chvilkovou projížďku, ale třeba na den, nebo nejlíp na víkend. Tam by sis mohl spotřebu otestovat na své běžné trase a podle svého běžného tempa. No ale prodejcům se do takových akcí moc nechce, a to ani když jim nabídneš nějakou úhradu za půjčovné auta. Třeba se ti poštěstí...

Jinak ix20 1,4 CVVT máme doma taky, ale s tou přítelka jezdí jenom okolo komína, málokdy jsou trasy delší než 20 km. Spotřeba na novým autě (má tam něco mezi 2 - 3 tis. km) je okolo 7,5. Věřím, že kdybych si ji po zajetí vzal na svoje běžné trasy, tak bych se pohyboval okolo 6 - 6,5 MAX...

[JoDo]

To máš pravdu. Zatím mám najeto necelých 2k km. Po dálnici jsem jel všeho všudy dvakrát. Dálky po státovce tak kolem 6 l/100 km. Městský provoz kolem 7,5 l/100 km. Počítám, že by se to mohlo ještě zlepšit. Oproti starému autu (Š Felicia - město do 10 l)je to pro mě podstatná změna k lepšímu.

[JirN]

To mirek.ja: Jenom doplnim Chasnikovu odpoved, se kterou docela souhlasi, co se tyce spotreby soucasnych aut.
-Ja jsem pouzival skoro celou dobu klimu na 2. stupen, protoze stale bylo horko, samozrejme, mimo den zpatecni cesty.
-Jak jsem psal, spotreba se da rozdelit do "tretinek": cesta tam, cesta zpet a Alpy. Cesta tam byla za hezkeho pocasi, vetsinou po dalnici, ale s velkym navysenim spotreby za popojizdeni v kolone (za cca 1:15 hod cca 2 km se stale zaplym motorem, protoze se tu stale lezlo a vypinani motoru na 30-40 sec a znovu zapnuti, abych popojel par metru by spotrebu zvysilo jeste vice a mne by bolela ruka. Cesta zpet byla z velke casti v bourlivem betru, v kolone 30-60 km/h v desti (spis prutrzi mracen), i popojizdeni. Podle PP cesta po dalnici tam byla s alespon o 0,3-0,4 l lepsi spotrebou. A Alpy je kapitola sama o sebe, tam myslim, ze za nejakych 800 km bylo absolvovano celkove prevyseni (jenom smer nahoru) mozna i nekolik desitek km, navic casto s jeste studenym motorem, casto na 2. stupen, spotreba k 30l/100km ... a bohuzel smerem dolu to rozhodne nebylo za 0 l .
Jo, ja jsem s Ladou 2112, 1,5l delal skoro tu samu cestu pred par lety, pro zmenu v desti tam za min jak 6l a to na dalnici jsem mel prumer 130...
A vlastne jeste jedna dulezita vec - asi pulku cestu ridila manzelka, ktera si oprasuje svoje 20 let zanedbane znalosti z rizeni motorovych vozidel. A ona mela dost jinych problemu aby jeste sledovala spotrebu .
Pokud si ale zvolis ix20 s motorem 1,6, tak budes mit tu spotrebu lepsi, protoze budes mit 6. stupen na dalnici a navic Ti v nekterych castech bez problemu utahne do kopce na vyssi stupen jako 1,4 (Bavoraky a Audiny jezdily i na ctyrku, kde ja max. na dvojku ).

[milda h]

Ano ta jednačtyřka je na popojíždění okolo komína, bez rezervy výkonu. raději motor 1,6. A je to MPV a ne nizoučkej sporťák. Dá se s tím jezdit i úsporně, a jen mezi námi, když vezmeš pod krkem TSI, tak ten bude mít spotřebu o hoooodně výš než náš atmosférák.

[JirN]

Tak bych to netvrdil. Ta 1.4 benzin je plne dostacujici na KLIDNY styl jizdy po v Cechach bezne silnici. Necitil jsem nikdy potrebu vetsi rezervy vykonu - krome spomenutych usecich na prudkych stoupanich. Ale tam spise v serpentinach, kde nebylo tolik casu na rozjed na vyssi rychlost,bo bylo treba zase zatacet o 180 stupnu. Na beznych silnicich i v Alpach (i stoupani 12-14%) jsme ve trech mohli jet normalne jako v jakemkoliv jinem soucasnem aute se stejne silnym motorem (prevodovani!!!). Ten motor tahne a zrychluje uz od nejakych 1000 ot/min po rovine, samozrejme, cim vetsi stoupani, tim vyssi otacky na zrychlovani. Na dalnici jsem bez problemu zrychloval na 5-ku z 80 na 130 - samozrejme na 4-ku bych dosahl 130 rychleji, ale na 5 se to otaky dalo.
Ale jak rikam, staci to na klidnou jizdu, ne na styl brzda - plyn. Na to ten motor vhodny neni.

[milda h]

JirN, tak, jak to píšeš tak ano, já to myslel spíš když potřebuji náhodou odněkud "rychle vypadnout", nebo při předjíždění. Tam ty koníci jsou znát. Jinak jezdím svižně, ale rozhodně ne brzda-plyn.

[votas007]

Mám 1,6 benzín manuál, syrový motor, spotřeba počítána dle dotankování. Jezdím dálnice 20% okresky 60% město okolo komína 20%. Najeto zatím jen 1400km. Spotřeba 7,5
Myslím že je to hodně dobré a ještě si to sedne.
Jezdím svižně - okresky 100, dálnice 140.

[Vlabonvi]

Auto mám rok a půl a najeto je cca 7 000 km, jezdím převážně po městě a spotřebu mám 8,1. Zdá se mi to dost. Většinou zde uvádíte mnohem menší spotřebu. Co udělat pro snížení? Jde to v servisu nějak seštelovat? Poraďte, díky.


_________________________
Hyundai ix20 Trikolor 1,4 CVVT
Škoda Fabia 1,2 kombi
Škoda 105 L
Škoda 1000 MB

[soban]

Prostě po městě s tím nic neuděláš - prostě jak stojíš tak motor žere benzín a jízda 0km.

Jedině zhasínat motor, ale to se zase na krátkou chvíli neoplatí - kdysi se říkalo že jak stojíš víc jak minutu tak že už se to oplatí.

Prostě po městě to nemůžeš ovlivnit. Prostě udělej si delší jízdu a tam si to změř kolik ti to žere.

Prostě to co napíše výrobce je blud a za to se jezdit nedá - jedině s kopce.

A to co někteří píší taky musíš brát z rezervou, pojede schválně s kopce a pak se bude holedbat spotřebou 4l/100km.

Jezdím do hor a mám i20 s 1,2 motorem a je tu pořádný dlouhý kopec tak jsem si na něm vyskoušel spotřebu do kopce kolem 8l z kopce 0,1l ale obyčejně se mi spotřeba drží od nějakých 4,7 do 6 průměr je kolem 5 až 5,5 .

[frawd]

V meste plytváš energiu brzdením. S tým nič neurobíš.

[housle]

Za necelé tři měsíce mám s 1.4 benzín najeto 3900 km s průměrnou spotřebou dle tankování 7,07 palubní počítač hlásí 6,7 z uvedených 3900 km cca 30% dálnice 70% město a okrsky v převážně kopcovitém terénu.

[JirN]

Tento vikend manzelka 796,7 km OV-Pisek a zpatky, tj. drtive dalnice, z toho jednou hodinka a pul popojizdeni asi 3 km v kolone (za tu dobu po 170 km od tankovani PP zvedl prumernou spotrebu od tankovani o vice jak pul litru), po dalnici se hnali, po sjeti z dalnice cela cesta v prutrzi mracen, v aute 5 lidi s plnym kufrem, skutecna spotreba merena podle natankovanych litru 6,58l (PP ukazovalo 6,2).

[HonzaTU]

Delší trasy jezdím se spotřebou ±6l/100 km (např. tento víkend trasa 300 km s průměrem 5,8 l), mimo obec držím 90-100 km/h dle tacho. Ve městě ale spotřeba letí nahoru, krátká trasa a studený motor prostě udělají své Mám najeto něco přes 20 tisíc km, takže se změnou již nepočítám.

[bask]

Jo, tak já s 1,6 benzín a 80% město po celý rok, v létě kolem 6,2-6,6, v zimě kolem 7,0-7,3. Toto vše dle PP, v reálu je to cca o 0,4 l vyšší. Nicméně je zajímavý že ten úspornej benzín od Shellu (a to tu věru nechci dělat nějakou reklamu) skutečně trochu funguje, při plný nádrži pouze tohoto jde spotřeba o cca 0,4 l na 100 km dolů, takže když se trefí u tohoto předraženýho molocha dobrá cena, jde to.