Koupit nebo nekoupit ix20

[JoDo]

Mě vážně víc vyhovuje ix20. V i30 jsem jel a zdálo se mi to nějaký utopený (tzn. nízký) a Kie jsem nezkoušel, když jsem si přečetl, že je to to samý, akorát dražší (delší záruka) .

[Skyline]

Já zase upřednostňuji co nejnižší posed. Jinak I30 má lepší podvozek, sedadla seděl jsem a jezdil v obou. IX 20 je na velikost auta velmi prostorné, ale v zatáčce jsem měl vždy pocit, že se převrátím, ostatně ve Fabii II ten pocit byl ještě horší.

[frawd]

Ja som si nechcel kúpiť za tie isté peniaze auto "o třídu výše", pretože tam bolo miesta "o třídu méně". Každému vyhovuje niečo iné.

[milda h]

Ja som si nechcel kúpiť za tie isté peniaze auto "o třídu výše", pretože tam bolo miesta "o třídu méně". Každému vyhovuje niečo iné.

Skvěle napsané Souhlas.

[mmv]

frawd, které auto jsi si tedy nevybral ??? auto "o třídu výše", pretože tam bolo miesta "o třídu méně".

[Skyline]

Většinou si každý chválí svoje, málokdo je ochoten přiznat nespokojenost, případně nedostatky. Tak to prostě chodí. I30 style combi prostě není auto za 300.000,- to je prostě podstatný argument pro koupi IX20, kdyby byla za stejnou cenu octavia tak po ix20 80% jejich majitelů ani nevzdychne, je to tak. My jsme kupovali I30 kvůli ceně Auris se nám zdál už drahy, bohužel.

[frawd]

frawd, které auto jsi si tedy nevybral ??? auto "o třídu výše", pretože tam bolo miesta "o třídu méně".

Konkrétne Ford Focus hatchback a i30.

Většinou si každý chválí svoje, málokdo je ochoten přiznat nespokojenost, případně nedostatky. Tak to prostě chodí. I30 style combi prostě není auto za 300.000,- to je prostě podstatný argument pro koupi IX20, kdyby byla za stejnou cenu octavia tak po ix20 80% jejich majitelů ani nevzdychne, je to tak. My jsme kupovali I30 kvůli ceně Auris se nám zdál už drahy, bohužel.

Nemôžeš stavať i30 Style kombi vedľa akejkoľvek ix20. Style výbava pri i30 je úplne niekde inde.

Keď tak ix20 Style a i30 hatchback Comfort +- nejaká výbava.

[PALI-PALI]

ee, vobec nejde o vybavu.

i30 je technicky, spracovanim, jazdnymi vlasnostami jednoducho o triedu vyssie ako ix20. Je to "dospelejsie" auto.

Nejde len o to, ktora vybava ma automaticku klimu a pod.

ide o podvozok, sedadla, spracovanie, pouzite materialy..


i30 je objektivne vyrazne lepsie ako ix20


ALE

ix20 je praktickejsie do mesta, lepsie sa v nom sedi (vyssie) lepsie sa nastupuje, lespie sa nakladaju deti do sedacky, ma lepsi vyhlad na cestu.
ix20 je skratka urcene pre ine vyuzitie.

Kedze 95% casu nasa ix20 travi v meste + ocenujeme vysoky posed je pre nas ix20 vhodnejsia ako i30.

Pokial by som vsak jazdil 95% casu dlhsie trasy - jednoznacne volim nizke auto typu i30.

[JirN]

Presne o tom to je - o osobnich preferencich. Proste a jednoduse neda se rict ve vseobecnosti a vsech ohledech, ze napriklad (dosadte si tam vuz, ktery chcete) i30 je lepsi nebo horsi jako ix20. Pro jednoho je lepsi jedno, pro druheho druhe. Co jednomu prijde jako vylucujici vlastnost, druhemu jako nejvetsi ctnost. A tak je to v poradku.
Idealni by bylo vzit si x modelu ruznych znacek a vzit si z kazdeho to, co mi vyhovuje - jenomze tak to nejde, je to vzdy o kompromisu.
Ja jsem psal, ze se podepisu pod to, co psal zdenda.stary. Kdybych stale kazdy den jezdil 45 km do prace a stejne zpatky, tak si sezenu neco jineho, protoze mam uplne jine urceni. Ale pro jezdeni po meste, na nakupy, vikendove vylety do hor, obcasen delsi jizdy na dovoleno a na navstevu rodicu - tam jsem pro nase pozadavky nenasel lepsi auto, samozrejme i s ohledem na cenu. Mit na to milion, tak si koupim neco jineho.
No a psat, ze auto XY by vypadalo po 300000km jinak jak ix20 bude ... Mozna ze 5 let stara auta XY vypadaji dobre, ale vsichni vime, ze inovace u vsech vyrobcich nebyvaji zrovna ke zlepseni kvality a vydrze, takze to co bylo fajn, kdyz se vyrobilo pred 5-ti lety, muze byt v soucasnosti uplny smejd. A naopak, samozrejme. Toto porovnavat nikdo nemuze. (Mimochodem, nedavno psal nekdo, ze se louci se svym ix20 po vice jak 120000km a ze neprodava kvuli neskopojenosti, ba prave naopak, byl moc spokojeny.)

[PALI-PALI]

hm, ja som tiez nepredaval svoju NF Sonatu s 250tkm pre nespokojnost, ale kvoli spotrebe benzinu

joooo a volant sa osupil tiez

[zdenda.stary]

Já myslím, že to co mám odjeto už stačí na to abych si řek: Sakra já měl koupit tu Merivu, tohle není ono. Líbí se mi výška posezu, prostornost, nižší jako je třeba zmíněný Focus už nechceme. Známí mají hned tu první z roku 2010, najeto 65 tisíc a stále neřeší žádné problémy, v podstatě nám ix20 doporučili. Těm řečem o konci životnosti po 100 tisících moc nevěřím.

[mmv]

frawd to nemyslíš vážně, že je ve focusu potažmo i30 míň místa, protože jestli ti jde o místo v kufru, tak to chtělo počkat na RAPIDA

[JoDo]

Neřešil místo řidiče? Ve Focusu jsem nebyl. I30 dobrý, I20 a Fábia malý i při mejch 182 cm.

[mmv]

to asi ne, do jednoho se leze jako do "trambusu", do druhýho jako do "tanku"

obě jím jmenovaná auta (až na ten kufr) jsou tabulkově od IX20 větší, proto jsem se podivoval nad tím "...že tam bolo miesta "o třídu méně".

[frawd]

frawd to nemyslíš vážně, že je ve focusu potažmo i30 míň místa, protože jestli ti jde o místo v kufru, tak to chtělo počkat na RAPIDA

Ako pre koho. Verím tomu, že pre väčšinu tam viac miesta bude. Ale pre mňa nie. Na šírku boli obe autá v pohode. Miesta viac ako v ix20. Ale to bolo všetko. V obidvoch som musel ležať, riť až na zemi. Pri pohľade do boku zavadzal B-stĺpik. No a na zadných sedadlách tam jasne viedla ix20. Tam sa dospelý v pohode usadí, zadné operadlá sú dosť vysoké, miesta všade dosť.