Hyundai Sonata NF 2,4i CVVT Elegance - David PLEVA

[pivis]

Ahoj Davide,hrozně se mi líbí otvírání kufru s pomocnou pružinou,
nepamatuješ si prosím délku a průměr pružiny a ještě kde bych jí mohl pořídit,
asi bych se po tobě opičil fakt nádhera,moc díky

[David PLEVA]

Na otevírání kufru jsem použil 2 kusy pružin, typ: SZ 8040.20x032. Cena pružin byla přibližně 190Kč za oba kusy a 125Kč poštovné.



Technické parametry použitých pružin najdete zde: http://www.penta-edm.cz/dokumenty/norma ... ruziny.pdf

Kontakt na prodejní oddělení: http://www.penta-edm.cz/text-pobocka-ace-morava/

kontaktní osoba: paní Renata Sládková; email: rsladkova@penta-edm.cz

Základem pro bezchybné otevírání víka kufru (při teplotách kolem nuly a méně nezaručuji funkčnost) je třeba mít v naprostém pořádku obě plynové vzpěry na víku kufru.

V případě, že vzpěry již nejsou stoprocentní, doporučuji buď koupi nových, nebo repas stávajících (což byl můj případ), který prováděla firma pana Gorčáka.

Zde je odkaz na jeho stránky: http://www.gorcak.cz/

Cena za repas obou pružin je 300Kč + 120Kč poštovné, do požadavků je třeba uvést, že požadujete vymršťovací sílu 600 - 610N

[pivis]

moc ti díky,hned se na to vrhnu,to otvírání se mi móóóc líbí.

[lukis01]

Dnes jsem se probíral celou řadou různých článků o DVB-T v autě a po vzájemné komunikaci s chlapci ze servisu jsem se rozhodl pro malou úpravu a to nahrazení stávající pasivní 3dB antény za aktivní ze ziskem 20dB, anténa je napájena vlastním zdrojem, jelikož rádio neumožňuje napájení antény po kabelu.



Zároveň na kartu nahrán navigační software společnosti Be-On-Road. Zatím jsem zvolil free OSM mapy, poskytované zdarma. Navigace nedopadla špatně ani v testu a podpora společnosti je na velmi dobré úrovni.

antenu mam navic i s jackem do navi, kdybys chtel

[pivis]

Davide ještě jednou moc díky,vzpěry na otvírání kufru repasované v pátek dorazily pružiny
no a kufr se už otvírá tak jako tobě,prostě paráda
moc jsi mi pomohl moc moc díky

[David PLEVA]

pivis: jsem rád, že jsem pomohl a že slouží. Mě čeká repas vzpěr znova, nějak jsem je dodělal při tom výzkumu

[pivis]

já s p.Gorčákem naprostá spokojenost napsal jsem mu že potřebuju sílu 600-610,
za 3 dny byly vzpěry zpět a po namontování včetně pružin jsem byl docela překvapen
jakou silou a rychlostí se kufr otevřel,snad to dlouho vydrží

[David PLEVA]

Tam taky záleží hodně na těch konkrétních vzpěrách, které posíláš. Znám vzpěry, které byly K.O. za tři měsíce, ale taky znám vzpěry, které dělal p. Gorčák před třemi lety a jedou stále na 99%.

Nicméně, pokud bych nebyl s p. Gorčákem spokojen, nešel bych k němu s další repasí. Znám ho ještě z doby, kdy mi dělali na staré Sonatě repas tlumičů. Škoda, že už od toho upustili, byl jsem jejich prací moc spokojen.

[pivis]

Já vím že to máš do KV trochu z ruky,ale i přesto pokud by jsi někdy potřeboval něco svařit-litinu,hliník určitě by to nebyl problém rád pomůžu na oplátku stačí napsat poslat vše další zařídím,třeba se ti to může někdy hodit.

[David PLEVA]

Takže jsem konečně po delší době našel čas na dodělání rámečku kolem typicky atypické čínské dvoudinky

Děkuji Taťuldovi za vyřezání, ostatní je moje práce, vše pak nastříkáno barvou ve spreji, která byla namíchána speciálně podle barvy rámečku







Teď budu zase chvíli jezdit bez muziky, musím rádio poslat na reklamaci, je tam nějaký problém s fixací GPS

[David PLEVA]

Po nějaké době opět nové postřehy ohledně LPG

V rámci reklamace byly provedeny úpravy na vstřicích, jelikož došlo k "svlečení" gumového kroužku na vstřiku a Sonata jela v LPG režimu na tři válce.

Jako příčina byla uvedena velká viskozita ve vstřiku v důsledku dávkování přímazu přímo do vstřiku. Bylo provedeno tzv. "rozvidlení" přímazu do sání, aby se obešly vstřiky a byl namontován zpětný ventil na přímaz, který zabraňuje vysátí přímazu pomocí podtlaku v sání.

Jelikož jsem na LPG ujel necelých 4000km a odešel již třetí vstřik, bylo rozhodnuto o výměnmě všech vstřiků, kdy byly vstřiky BRC vyměněny za vstřiky VALTEC, které jsou navíc repasovatelné.

Na vstřiky VALTEC ujeto zatím 600km a zatím vše bez problémů (první vstřik BRC odešel po cca 1800km).

Se spotřebou jsem nadmíru spokojen, Spritmonitor ukazuje tuto hodnotu



Podrobné statistiky o tankování, ujetých km a stylu jízdy naleznete ZDE

U spotřeby, která se pohybuje okolo 11l se jedná o jízdy, kde min 70% tvoří jízdy po městě.

[David PLEVA]

Konečně jsme přišli na příčinu, proč jednotka nemohla nalézt žádné GPS zařízení - vadná anténa. Přitom právě GPS anténa byla to poslední, co jsme v této souvislosti nevyměnili, neboť tuto možnost závady vyloučil i servis jako nejméně pravděpodobnou. Objednána nová "kvalitnější" a snad už je po pěti měsících problémů konečně dobojováno.



Obrázky z finální montáže:















Startovací obrazovka jednotky:

[petr.gr]

Tak po čase jsem kontroloval, jak vypadají kulové čepy držící plynové vzpěry kufru a jak odolávají zesílení pružin. Nic moc.
Jsou tlakem ohnuté. Zesilování pružin pro automatické otevírání nedělá dobře těmto závěsům. Nedoporučuji je tam dávat. Oprava pákového mechanismu není pro běžné uživatele jednoduchá !

[David PLEVA]

Na téhle Sonatě i po pěti letech vše OK. A to jsou vzpěry přetlakovány o 25% z 550 na skoro700Nm