i40 perfektný. Je to krásne auto, ktoré ale tak, ako takmer každé iné, má svoje muchy.INTERIER:
-
vŕzganie lesklých čiernych plastov v lete vo vyhriatom aute ( rieši v záruke aplikovaním textilnej pásky na kontaktné miesta)-
ošúpaný volant po krátkom čase užívania, vadí mu horúce slnko ( rieši v záruke prečalunením volantu)-
pískanie zámkov opierok zadných sedadiel (pomôže páska) https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 15#p418604-
nepríjemné ťukanie zámkov obalu sieťky za zadnými opierkami (pomôže páska a malá podložka) https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 15#p418604-
vŕzganie/ťukanie v palubovke ( rieši v záruke, prelepením vŕzgajúcich častí textilnou páskou 
)-
vŕzganie tesniacich gúm na dverách (proste menej kvalitná guma, rieši v záruke aplikovaním prostriedku na obnovu/údržbu gumových tesnení)- sedadlo vodiča sa hýbe do strán (
rieši v záruke, ak nie je možné inak, výmenou sedadla)-
LEDka signalizujúca zaradenú spiatočku prestáva svietiť - len model s automatickou prevodovkou ( rieši v záruke výmenou)EXTERIER:
-
predné stierače pri ostrekovaní nedokončia cyklus a ostanú stáť cca 5cm vyššie (ďalšie zotretie bez ostrekovania zastaví stierače v správnej polohe)- problémové predné aj zadné snímače prekážky (
rieši v záruke výmenou snímačov)-
prehnuté strešné lišty ( opraví, prípadne vymení v záruke)-
cúvacia kamera pravdepodobne navlhne a potom je obraz značne znehodnotený ( vymení v záruke) http://youtu.be/XYObrXsG-ngRIADENIE:
-
problém s prednými kotúčmi / trasením volantu pri brzdení ( rieši v záruke výmenou kotúčov)- problém so zaradením 1. a 2. rýchlostného stupňa za studena (len manuálna prevodovka,
rieši v záruke výmenou spojkovej sady)-
brzdové platničky súce na výmenu po cca 45.000 km ( vymení za peniaze od majiteľa)NAVI:
- problém s dotykom na displeji NAVI (nepoznám riešenie)
- náhodné zamŕzanie NAVI (ak nie je možné inak,
rieši v záruke výmenou)OSTATNÉ:
-
špiniace sa prahy všetkých dverí za nepriaznivého počasia. Následne zašpinené nohavice. (poznám veľmi dobre a dávam si pozor 
)-
pri otvorení piatych dverí keď je napršané, chvíľu padá na hlavu špinavá voda (poznám veľmi dobre a zatiaľ si dávam pozor )- vybitie batérie v niektorých prípadoch už po 14 dňoch nepoužívania (nepoznám riešenie)
= s tým som sa stretol aj ja. Teraz (marec 2015) mám nabehaných kúsok pred 45000km. = opakovane sa vyskytujúce po oprave = u mňa už opravené / vyriešené SERVIS:
Jedna vec je kvalita i40 a druhá ako sa
stavia k riešeniu problémov:Keď to zhrniem, na základe vašich aj mojich doterajších skúseností, väčšinu nedostatkov sú kozmetické a
ich rieši zdarma v rámci záruky, aj keď treba niekedy cestovať ďalej k slušnému servisu. Veľa z vás sa presvedčilo, že vedia byť aj veľmi ochotní. 
Nie vždy sa im podarí problém odstrániť na prvý krát, ale mám pocit že sa snažia. Ak sa importér dobre postará o svojich zákazníkov, nemusí byť všetko stratené. Bohužiaľ, niekedy to stojí veľa času a nervov, kým sa nájde naozaj slušný servis. A keď sa už nájde, znova to stojí voľný čas strávený v servise. Aj keď sa nakoniec podarí auto priniesť do požadovaného stavu, často to zanechá na majiteľovi jazvu, ktorú si so sebou ponesie hodne dlho.
Preto je dobré si vymieňať informácie a takto si navzájom pomôcť. 
Uvedené nedostatky sú zozbierané, nie su všetky moje.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Tie vŕzgania a pískania a škrípania a ťukania, by sa možno neprejavili ak by sme mali na SR slušné cesty.
Možno rozdiel je v tom ,že mám benzín. 
Je fakt,že mám jedno z prvých áut importovaných na SK a na to všetko toho nie je veĺa.