a když si to znovu přečteš, tak jsem schválně netvrdil nic o mokru, sněhu ani vyhýbacím manévru
neudělám nic, mám totiž brzdového asistenta a ten to co ty popisuješ, udělá za mněmkr píše: Dotaz - co uděláš, když ti začne ABS mlátit jako o život? Ale upřímně - povolíš tlak nebo ještě přišlápneš?
imho, s tebou bych třeba taky jako spolujezdec nejel, protože ty na druhou stranu z těch písmenek děláš modlu , něco ve stylu "co by se mohlo stát, mám tam přece ABS HAC ASR ČKD A KSČ"
to ogyn, nikdo tu nic nezpochybňuje, nevypíná, ani nezatracuje, jenom jsem chtěl podotknout, že neni všechno růžové jak vypadá a jak jsi správně podotkl, "Moderní podvozky vybavené ESP ABS a dalšími vymoženostmi umožňují bezpečnější a rychlejší jízdu" to samozřejmě je pravda, bohužel ale fyzikální zákony jsou pořád stejné, takže když napochoduješ do zatáčky "rychlejší jízdou" než je zdrávo, tak tě písmenka nezachrání a strom v tečně ti neuhne
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
ABS oceňuji v zimě při jízdě z kopce,že bych dojížděl k semaforu jako prase a nadával na elektroniku že blbě brzdí,to také nehrozí.Při normální svižné jízdě elektronika pomáhá,při překročení fyzikálních zákonů nepomůže NIC ! Obdivuji ty idioty,kteří letí do zatáčky a "věří "že tam není třeba vyplavený písek,nebo odstavené vozidlo apod . Ročně najezdím +-40tis, řidičák 43let,bez zaviněné nehody,mám všechny body ! 
! jJ́sou zvyklý na semafory,a na kruháči jsou bezradní a zmatkují (denní poznatek,projíždím kruháč denně tak 20x ) Je možné ,že se někde vybuduje kruháč s předstihem vzhledem k budoucí dopravní obsluze ,což je možná případ onoho leteckého snímku . Na kruháčích je méně nehod,pokud řidiči ví,jak se na něm chovat ! Mnoho jich ani neví kdy má blikat 
projektant a zástupci města co tohle odhlasují a zprojektují by měli být exemplárně pověšeni za koule do průvanu.
