nerovnosti se renasej do rizeni

[Slavek8]

Ahoj, uz dva roky resim problem, nic nemuzu zjistit tak radte.
Kdyz prejedu veci nerovnost tak se mi to prenasi do rizeni, volant trochu zavibruje auto smer drzi ale volant se houpe ze strany na stranu asi tak o 2-3 cm. Cepy sem vymenil, tycky taky, vsecky silenbloky ulozeni motora sem zkontroloval, jsou ok, silenbloky pricneho stabilizatoru jsou ok, silenbloky v ramenech jsou ok. co jeste mam zkontrolovat??Je mozny aby to delalo horni ulozeni tlumice? To jediny jeste nemam zkontrolovany.

[Mikro]

ten isty problem. auto bolo na prehliadke u kde koho ale nikto nic nenasiel.
nejake napady? nie je to nic tragicke ale ked to porovnam s inymi autami na ktorych jazdim tak je to minimalne neprijemne. volant sa vychyluje cca 2-5cm pri naraze na nerovnost.

[Richard555]

možná ta axiální tyč u řízení ( ta co jednou stranou v řízení a na druhé je řídící čep....... tam by mohla být nějaká vůle....

[Mikro]

predpokladam ze by to ale nemalo robit. netusim totizto ako funguje riadenie na santafe 2005 od vyroby. zda sa mi ale ze tie prenosy na riadenie su extremne.

[Mikro]

Takze problem odstraneny. Vymenili na prednej naprave cap stabilizatora a 2x tycka riadenia. Auto ide lepsie ako nove.... 160-170 km/h a ako po kolajniciach. Doporucujem kazdemu pozriet tieto suciastky ked ma podobny problem.
A samozrejme urobili potom aj geometriu.

[Richard555]

Nějak tomu nerozumím, ano tyčka řízení = axiální tyč řízení to chápu, ale čep stabilizátoru ?????? ten je uložen v takových gumových účkách a na konci stabilizátoru je oko do kterého se dává tyčka stabilizátoru ta spojuje stabilizátor s tlumičem pérování. Ta sice na každém konci má kloubek, ale při opotřebení spíš klepe, měl jsem na jedné straně tuto tyčku vypadlou z kloubu (asi jsem vymetl nějakou díru) a řekli mi to až na STK , vůbec jsem to nepoznal......

[Mikro]

No u mna sa kompletne zmenila charakteristika jazdy. Predtym auto v zakrutach "ustrelovalo" do stran ked som isiel po nerovnostiach.
Predna naprava vobec nebuchala, skor som citil rany do volantu pri akejkolvek nerovnosti.

Nad 130 km/h auto nebolo ovladatelne a cele sa triaslo.

Teraz som ho skusal na kratkom useku 160-170 km/h a ide ako keby som isiel na kolajniciach, ziadne narazy, ziadne trasenie, volant uplne v klude. Parada