Nová i30 facelift

[Mr. HYUNDAI]

Jako mnohaletý uživatel vozů značky Ti můžu prozradit, že to bude rozdílem v odhlučnění podběhů. To nikdy neměl zvládnuté ani na 2, natož na 1*. Každý holt umí něco lépe a něco hůře.....

[harvi]

ono sa neni comu divit, kedze miesto plnokrvneho plastoveho podbehu ma i30ka iba uzky plastovy podbeh v oblasti pneu, zvysok/od vnutornej strany kolesa je uz kasna v priamom styku s okolim (co nepovazujem za velmi stastny napad z hladiska kamienkov a bordelu v zime a nielen hluku. Na starej 307cke boli podbehy az po spodny plast pod motorom, z vnutornej casti este odhlucnene takym filcom/molitanom. Zadne kolesa tak isto. Za mna je to u lowcost riesenie hodne tak logana

[vorlajz]

Me i30 teda moc hlučná nepřijde...prvni generace byla o dost horší...

[harvi]

Po dobrych cestach je to OK ale pri jazde na niektorych typoch asfaltu (aj inak na pohlad rovneho a kvalitneho) sa obcas hlucnost skokovo dost zvysi.

[vorlajz]

Tak jasne, ze na horsim asfaltu jsou kola slyšet... Ale nic dramatického:)

[harvi]

Motor je krasne tichy, tak pocujeme kolesa

[vorlajz]

Není to RR

[Mirus30]

Za mna je to u lowcost riesenie hodne tak logana

Pokud by byla i30 za cenu Logana tak by se s tim dalo souhlasit, kazda znacka jde jinou cestou uspor....

Pro me je prijatelnejsi ze mam viceprvek, 6kvalt, motor bez turba a DPF, pekny kvalitni plasty v interieru a spoustu dalsich veci, ktery jsou ve srovnatelnych autech za uplne jine penize nez se da koupit i30, takze mi kvuli podbehum prijde prirovnani k Loganovi dost nefer

Ono totiz kazdy auto ma slabsi mista a vybrat si to jedno a stavet to do roviny ze Logan je na tom lip.... no nevim, asi bych to srovnaval kdyby ty auta byly alespon za podobny penize, o cemz nemuze byt ani rec.

Me se treba libi ze jakakoliv verze i30 ma pekny predni svetla a mohl bych rict ze Ocatvie je ma v zakladu hnusny a jako bonus je jeste drazsi, proto rikam, je snadny najit slaby misto a prirovnat k autu co ma tuhle jednu vec resenou lepe.

[vorlajz]

s tím souhlasím... ale otázka designu je pak samozřejmě individuální...

[harvi]

ja som tym chcel povedat, ze riesenie tych podbehov nieje hodne auta, ktore je na tom technicky (a aj cenovo) o dost vyssie. Je tam dost vychytavok, ale taketo veci trochu kazia celkovy dojem. Hlavne ak sa i30 chce prezentovat ako ekvivalent vsemozne v nasich krajoch uznavanej octy...

Mne sa celkovo i30 paci (inak by som si ju nekupil), ale proste zopar mi kazi celkovy dojem. Niesu zasadne, ale 'mohlo to byt aj lepsie' a vyrobne naklady by to az tak neovplyvnilo.

[Axel.Foley]

Každé auto má své mouchy, některé dokonce i masařky. O kapku větší hlučnost od podběhů není nic, s čím by se nedalo žít. Výrobní náklady lepší odhlučnění výrazně neovlivní, ale o peníze jde až na prvním místě, takže každá úspora dobrá.

[Mirus30]

Je tam dost vychytavok, ale taketo veci trochu kazia celkovy dojem. Hlavne ak sa i30 chce prezentovat ako ekvivalent vsemozne v nasich krajoch uznavanej octy....

Presne jak pises, z meho pohledu mi nebudou vadit horsi podbehy ale neprekousnu absenci viceprvku, to je prave ten rozdil, Hyu usetri na par lacinejch vecech aby mohlo pouzit viceprvek a to je mi milejsi.

[Mirus30]

s tím souhlasím... ale otázka designu je pak samozřejmě individuální...

stejne jako otazka hladiny hluku

[AutomodelyRS]

Pred 2 rokmi som bol rozhodnutý pre i30 kombi, už som si aj dal zarezervovať jeden 1,7 CRDI vo výbave Family v tmavo šedej metalíze. Auto sa mi páčilo, vyberal som podľa vzhľadu. Veľmi som nemal čas riešiť nejaké skúšobné jazdy, nakoniec som si ale predsa len u predajcu požičal jednu i30. Priznám sa, bol som šokovaný hlučnosťou, ktorá sa dostávala do interiéru od kolies. Vtedy som mal Leon FR 5F, s tým som bol aj na predajni a ten rozdiel bol neskutočný. Akože fakt som nečakal tak hlučné auto, aj keď som o tom čítal pred tým na viacerých zahraničných stránkach, ale neveril som, kým som nevyskúšal. Objednávku som okamžite stopol a zobral narýchlo skladovku Astru ST, bez skúšobnej jazdy... Mal som už zopár áut, po Astre som si vlani kúpil tentokrát jazdenú Octaviu II Combi, ktorá bola tiež o hodne tichšia ako i30. Neviem prečo to nedoriešili, i30 je fakt pekné auto, síce pre mňa s trochu divokým stredovým panelom, ale celkovo sa mi naozaj páči, ale toto kazí dojem z celého auta. Čo čert nechcel, pred mesiacom som si prevzal nového Tucsona, ako ináč, zasa bez skúšobnej jazdy, sedel som v ňom akurát na autosalóne v BA na jar, auto som objednával len formou emailov s predajcom Ale Hyundai prekvapil, tentokrát príjemne. Auto je krásne tiché, neporovnateľne lepšie vyriešili odhlučnenie. Hádam v tom budú pokračovať aj v ďalšej generácii i30.

[Mirus30]

Čo čert nechcel, pred mesiacom som si prevzal nového Tucsona, ako ináč, zasa bez skúšobnej jazdy, sedel som v ňom akurát na autosalóne v BA na jar, auto som objednával len formou emailov s predajcom Ale Hyundai prekvapil, tentokrát príjemne. Auto je krásne tiché, neporovnateľne lepšie vyriešili odhlučnenie. Hádam v tom budú pokračovať aj v ďalšej generácii i30.

Tucson neni nizsi stredni, taky je za jinou cenu, tezko srovnavat. Ona je i i40 s odhlucnenim nekde jinde, proto treba srovnavat srovnatelne.