odhlučnění

[patriknet]

jeste tady se da celkem dobre filtrovat a jsou tam i ruzne testy + nazory uzivatelu

http://www.pneusrovnavac.cz/letni-pneumatiky-205-55-R16

[patriknet]

ta Dunlop SP, bude ale asi mekci, dost se opotreobovava (pisou)

[t0x!n]

ano tyto dunlopky mam jiz 3. rokem, opotrebovani tedy nepozoruju, naposled co jsem meril v kvetnu, tak jsem mel vsude vzorek kolem 7mm, najeto na nich mam cca 30tkm

[Radunov]

já jsem zastánce měkčí a tudíž lepivější pneumatiky ...najdete to na boku pneu - údaj TREADWEAR...obyč guma má 400 a více...sportovní kolem 200 až 300...závodní okolo 100...a jde s tím ruka v ruce nájezd km, ale radši menší a bezpečnější nájezd než mít gumu ,,jak beton" co dřív vyhodím kvůli zpuchření než nedostatku vzorku a každej déšť ubírat do zatáček a smrt v očích ...

takže TREADWEAR ideálně 300 až 350...
takový ty co jsou na velký nájezdy a mají malý valivý odpor a hluk mají 440 a víc...
jezdil jsem treadwear 180 a nějak brutálně neubývaly a krásně drželi pod plynem v zatáčkách při dešti i s hodně hrubým sportovním vzorkem (150 koní a 920kg FWD) ...

[Radunov]

ano tyto dunlopky mam jiz 3. rokem, opotrebovani tedy nepozoruju, naposled co jsem meril v kvetnu, tak jsem mel vsude vzorek kolem 7mm, najeto na nich mam cca 30tkm

to já sjel na origo kolech za jednu letní sezonu při najetých cca 6000km - 1mm na předních a 0,5 mm na zadních...záleží jak kdo jezdí...a my zatáčky rádi

[patriknet]

to Radunov: mekci jsou i tissi, ne? nemas takovou zkusenost? nebo to je jen moje domnenka? nevim proc, ale z nejakeho duvodu si myslim ze cim mekci tym tissi

Neni to tam ze to co vlastne huci je prave ta "tvrdost" pneumatiky?(samozrejme kdyz porovnavane u stejneho/podobneho dezenu pneumatik).
tj jak ta konretni cast povrchu pneumatiky pri odvalovani narazi na nerovny povrch vozovky a "bouchne" (kdyby byla mekolinka tak jen tise dosedne) - extrem na jedne strane: kdyz nechame odvalovat ocelovou kouli (to je rachot) a extrem na druhe strane: klubicko z vlny...

Ja mam pocit ze moje zimni pneumatiky huci min nez letni, a to maji teda o dost clenitejsi dezen. Myslim si, ze kdyby mela letni (tvrda) pneumatika dezen jako ma zimni, ze by hucela jeste vic...

Ptam se proto, abych vedel, ze kdyz chci mit tichou pneumatiku tak de facto musim volit mekkou (dezen maji +/- vsichni podobny). Co by nebylo spatne, protoze ziskam lepsi prilnavost, no bohuzel to bude zaplaceno cenou (rychleji se sjedou - tj casteji budou potreba nove)

[Axel.Foley]

Měkší pneu přispívá i k vyšší spotřebě.

[Kamílek]

Zajímavý řešení hlučnosti pneu. Docela by mě zajímalo, jestli je to znát nebo ne

https://www.michelinman.com/US/en/why-m ... ology.html

[patriknet]

...to by mne teda taky zajimalo kolik z toho je marketingova sracka a kolilk realita.
Z toho grafu si uplne nedokazu predstavit jaky velky vliv to v realu muze mit.

[Chasnik]

Vzhledem k tomu, co jsem tady o Michelinkách na fóru četl, tak to možná dopadne tak, že z drahé hlučné gumy se díky této fičuře stane drahá normální guma

[patriknet]

...a jeste kdyz to daji do te crossclimate pneumatiky tak tady budeme mit superpneumatiku (mozna superdrahou).. .no aby dal prodavali, tak neco noveho vymyslet musi

mne by zaujimal jeden test pneumatik: porovnani jizdnich vlastnosti pneumatik v prubehu zivota pneumatiky... vsude jsou same testy novych pneu, ale jak si vede pneumatika v prubehu zivota to se uz netestuje. Pritom by stacilo k testum novych pneu, vzdy prihodit jednu dve napul sjete (premioove?) pneu. Jen tak pro porovnani...

[Axel.Foley]

To by mně taky zajímalo, porovnání by to bylo víc než zajímavé

[patriknet]

specialne co se tyce zimnich pneumatik, tak mozna bychom zjistili ze je lepsi koupit 2x nove budgetove pneumatiky (a vyhodit je treba po 2-3 letech) nez provozovat 5-6 let premiove pneumatiky - za stejnou cenu.

Ale obecne by skutecne byl zajimavy vyvoj vlastnosti pneumatik v jejim zivotnim cyklu, mozna jsou velke rozdily mezi jednotlivymi vyrobci. V tomto smere se Michelin dost ohani, ze prave jeho pneu maji dobre vlastnosti v prubehu celeho zivota pneu. Ale kde je pravda? hmm .. test jen novych pneu moc v tomto neprozradi. Pneu je "nova" jak dlouho? 2-3 mesice?
Delaji se testy kdy se koupi nove pneu, a na specialnim stroji se sjedou na dejme tomu 4-5mm, ale toto neni uplne ten pravy test, protoze material je proste stale novy, jen je mensi vzorka. Material ale casem starne a meni svoje vlastnosti.