Hyundai i30 N

[Regolo]

Ja jiz stejne musel poridit 18 zimni pneu, tedy i disky pak budou stejne.
Na toto auto nejsou homologovane disky, s pneu problem neni. Takze jaksi na 17 by to ted ani neslo, jedine bez tech disku jen na pneu
To auto bych meli zacit prodavat teprve ted a ne pred zimou, ale aspon tak, ze to jiz mame a muzeme uzit
Deegre, jaky mas hmotnosti a rychlostni index v technicaku? Na zimnich dle foto mas napsany 91W.

[Deegr]

Mám tam 8.0Jx19/ET55 / 235/35 R19 91Y

Ale 300 km/h s tím neplánuji jezdit, takže postačí W do 270 km/h

[Regolo]

Prave nad tim jsem jiz pozastavoval, proc pneu az do 300 km/h tedy Y, kdyz je v tom samem technicaku je napsana max rychlost 250 km/h.
Ale jsou tam Y a na tachometru maximalka taky 300, mozna je to proto aby pneumatikam nebylo lito, ze maji jen 270 km/h a W, jako v pisnicce ot Buty: kamaradi nekam leti, a on tady musi klecet, tak pneu taky chteji letat.

[drastys]

Tak pry se chysta verze mezi "klasickou" a N verzi i30...

I30 N Sport
http://www.auto.cz/hyundai-i30-n-sport- ... nka-120964

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

[Regolo]

Pokud tam nebude stejny motor? 1.6 turbo je nic moc.
U N js dobry, ze i v bezne verzi je to prece neco jineho.
Ale pokud po zdrazenii N prjidou s rozumnou cenou.
Nebo to maji verzi SR pro Europu

[Deegr]

Já osobně si myslím, že by tomu nejvíce slušel motor ze Ceedu GT. 204 koní je přesně mezi běžnou 1.4 T-GDI a 250 koňmi u Nka. Snad tam ale nedají motor z minulé generace i30 turbo. Přidušená verze s klasickým turbem a výkonem 186 koní. Silnější verze ze Ceedu měla přeci jen už TwinScroll turbo.
Jak jsi psal, tak ve verzi SR už ji dělají právě s tou silnější verzí. Hlavně by mohli udělat ale kombíka s takovým motorem

[SeltinoCZ]

také se přikláním k názoru že tam bude motor 1.6T-GDI 150KW jako je v GTčku, otázkou zůstává kolik za něj budou chtít a zdali má smysl vytvářet tímhle motorem konkurenci ve vlastních řadách pro Ceeda GT. Mimochodem, v současné době jde koupit posledních pár skladových kousků Ceeda GT za velmi zajímavou, ceny se pohybuji od 509 do 530K což za GTčko, kde chybí k plné výbavě jen panoramatická střecha a to je hodně luxusní cena, kdyby mi jedno nestálo doma, tak bych asi neodolal, sice to není Nko, ale za tyhle peníze je to asi nejlepší volba nového vozu na současném trhu v ČR.

[Petrss]

také se přikláním k názoru že tam bude motor 1.6T-GDI 150KW jako je v GTčku, otázkou zůstává kolik za něj budou chtít a zdali má smysl vytvářet tímhle motorem konkurenci ve vlastních řadách pro Ceeda GT. Mimochodem, v současné době jde koupit posledních pár skladových kousků Ceeda GT za velmi zajímavou, ceny se pohybuji od 509 do 530K což za GTčko, kde chybí k plné výbavě jen panoramatická střecha a to je hodně luxusní cena, kdyby mi jedno nestálo doma, tak bych asi neodolal, sice to není Nko, ale za tyhle peníze je to asi nejlepší volba nového vozu na současném trhu v ČR.

Nový CEED již GT nebude.

[SeltinoCZ]

a kde jsi na to přišel? Podle informací co jsou na netu by mělo být na začátku roku 2019

[Deegr]

Nebude pouze třídvířko. Verze GT je v plánu, naštěstí. Když nebudou dělat třidvířko, tak snad se pustí do GT kombi.

[shawt]

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/kde ... peugeotem/

[Deegr]

Tak víme, že draha pro motokáry Nku nesedí. To je překvapeni obzvlášť proti soupeři, který váží něco málo přes 1200 kg a Nko má přes 1500 kg To asi dalo známemu zastánci Škodovky Prokopcovi pořádně zabrat najít aspoň něco na Nko Vždyť Nko nebylo stavěné na lámání rychlostních rekordů, tak nějak nechápu smysl toho článku. Ty auta mají podobný výkon, ale rozdíl v hmotnosti je čtvrt tuny a na takovém okruhu pro motokáry že je Peugeot rychlejší? To asi majitele eNek moc trápit nebude

[shawt]

No uz ten nadpis je sracka

[Pavo]

Tak konecne auto vcera dorazilo. Ve stredu bude pripravene k vyzvednuti. Tesim se jak maly kluk.

[Axel.Foley]

Pavo: Ať ti čekání rychle uteče. Pak se pochlub