i30 Fastback, 1.4 T-GDI, Stargazing Blue

[shawt]

[Tomasek]

Borcovi z Peugeotu stacilo 30s v aute, aby poznal, ze to neni beznej projev turba a ukazoval mi pak na regulaci turba s tahlem jako hlavniho podezrelyho. Ma znamyho v Hyundai servisu (jinej, nez kde jsem byl), se kterym se domluvej co dal.

[Tomasek]

O víkendu jsem čistil, hustil, luxoval, kochal se atd. a všiml jsem si, že plast kolem předních kol uplně nelícuje s blatníkem a je tam mezírka, do který se v pohodě dostane voda a tahal jsem odtud i listí. Je to kousek od místa na sloupku, kterej mi oboustranně vykvetl na Fabii, přesně z tohohle bordelu, co se tam dostává, tak se chci zeptat, jestli to tu někdo řešil?

[Oreo]

Mno...uvazoval jsem o Hcku, ale jak to tak ctu, tak uz me prechazi chut. Nechci se Vas chlapy dotknout, ale ty zavady viz s turbem a jine jsou ocividne vice nez castejsi.

[Chasnik]

Dneska si nevybereš, podívej se na fóra jiných značek, taky to tam není růžové.

[Axel.Foley]

Oreo: Všude, bez ohledu na značku, můžeš natrefit na kus, do kterého liješ palivo do nádrže a vodu do ostřikovačů a také na kus, s kterým ze servisu nevylezeš.

[Tomasek]

Mno...uvazoval jsem o Hcku, ale jak to tak ctu, tak uz me prechazi chut. Nechci se Vas chlapy dotknout, ale ty zavady viz s turbem a jine jsou ocividne vice nez castejsi.

To není závada, to je přirozenej projev motoru

[lumix]

Mno...uvazoval jsem o Hcku, ale jak to tak ctu, tak uz me prechazi chut. Nechci se Vas chlapy dotknout, ale ty zavady viz s turbem a jine jsou ocividne vice nez castejsi.

Děláš závěr že kolika vadných trub? 1000 vadných na 10000? Navíc u nového auta je každý citlivější na cokoliv, i když je to třeba blbost, jako třeba praskání a cinkani chladnoucího výfuku.

[_miv_]

U mna tiez nadisiel cas ked sa rozhodujem ci kupit i30 Fastback 1,4T-GDi Style DCT alebo sa uchýlim do Auris TS 1,6 Valvematic... Úprimne, Fastback chcem. Rozhodujem sa však ci modelový rok 2017 bez DPF, s TPMS vo ventiloch alebo modelový rok 2019 s GPF, s TPMS v ABS a neviem ake ešte su tam rozdiely.... To turbo ma celkom straší čo tu čítam. Jazdim stále Accent 1,5CRDi r.v.2008...

[Axel.Foley]

Model. rok 2010 asi ne... Asi máš na mysli GPF, jelikož píšeš o benzínu. Rozhodování těžké, ale řídil bych se i cenou a výbavou.

[_miv_]

Preklepy, opravil som. Cenovy rozdiel je 200€ pre drahší modelový rok 2019... To nehrá veľkú rolu. Skôr sa rozhodujem či s GPF alebo bez či TPMS v ABS alebo vo ventiloch... Všetko skladovky...

[Axel.Foley]

Čekal jsem větší cenový rozdíl... a teď, babo, raď

Ještě to řeknu jinak: záleží, zda budeš na zimu přezouvat nebo přehazovat kola - kvůli TPMS, tady je výhoda kontroly tlaku pomocí ABS. O GPF zatím nikdo reference nepodá, tam je výhoda auta bez filtru...

[dibarbora]

Preklepy, opravil som. Cenovy rozdiel je 200€ pre drahší modelový rok 2019... To nehrá veľkú rolu. Skôr sa rozhodujem či s GPF alebo bez či TPMS v ABS alebo vo ventiloch... Všetko skladovky...

Skoda, ze nepises o aku vybavu sa jedna. Pokial by sme sa bavili o vybave family, tak na misku vah pripada jedine lepsi infotaiment s vacsim displejom a android auto/aple car play funkciou v MY2019. Pokial po tychto veciach nepasies, tak by som isiel do verzie bez GPF MY2018. Za usetrenych 200€ uz kupis sadu TPMS aj v autorizaku, za 100€ na bazosi. Z dlhodobeho hladiska budes mat auto aspon o nieco spolahlivejsie a uspornejsie. To GPF takmer isto zvysi spotrebu a zhorsi dynamiku motora vid. porovnania 1.0TSI u skodovky.

[_miv_]

Je to v tom mojom príspevku, že STYLE. Možno som to mal napísať i30 Fastback 1,4T-GDi DCT STYLE výbava...
Rozdiel je ešte v manuálnom nastavovaní sklonu LED svetiel a mal by byť tým eliminovaný efekt prepnutia medzi diaľkovými a stretávacími s nejakou tmou, nevidel som to len som o tom čítal...

[dibarbora]

Takže to je už len čisto o TPMS a GPF, plati co som napisal vyssie, preferoval by som MY2018.