Rudolfe, teď jsem to četl na Novinkách, váhal jsem, jestli to dá sem nebo do vlákna "Pro zasmání". Prostě, když ti dojde šťáva, zavoláš si rikšu s baterkou na vozíku
Ještě jsem pro jistotu koukl, jestli to není archiv z 1.4....
Dělají se za elektromobily pěkné elektrocentrály na přívěsném vozíku, tak by s mobilitou a dojezdem neměl být problém. Natankuješ plnou do vozíku a auto jede na elektriku
CUPRA Formentor 1,5TSI, 110kW- 2023 matná petroleum
6,9l/100km
Aktuálně 40000 km
Olej: Ravenol 0W-20
palivo: Převážně EO N95,pokud možno bez biosložky.
Tak to je v pohodě. Kouli to má na držák kol a místo kol se tam poveze centrála
A kolik uveze Ioniq na střeše? Tam by se taky dalo něco uložit. Něco vymyslíme
Sběrač blesků, to je nápad a električtí úhoři k tomu.
A nebo vyrobit levný elektromobil bez baterií, jen s prodlužovačkou co může tahat vozík. Na ten vozík centrálu.
Navrhuji ještě instalaci sběračů na střechu auta a využít troleje původně určené pro trolejbusy a šaliny Tam, kam troleje nevedou, bude v závěsu elektrokolo od Škodovky, které si dotyčný zavolá přes internet
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Náhodou ten sběrač není úplně od věci. Největší slabinou EV (kromě špatné el. infrastruktury) jsou ty baterie, pokud by se podařilo najít řešení, které by rozumně vypadalo (sběrače na střeše jsou opravdu fuj) a bylo bezpečné (aby např. zemní sběrače "nekoply" někoho, kdo vystoupí z vozu, tak je to v městských aglomeracích a dopravních uzlech s vysokou intenzitou dopravy možné řešení.
Ale to neruší základní otázku, proč se do té EV tak hrneme, když skutečné emise CO2 nejsou o tolik nižší oproti spalovacím motorům, než se demagogicky udává.
Proč se do EV tak hrneme? Protože pár lidí má v tom schovány velké prachy a mediální masáž skrze emise je tou správnou cestou.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Svět se z té ekologie úplně zbláznil V noci budeme svítit halogenama na slunečný elektrárny, aby vyráběly proud, za autama budeme tahat generátory, budeme zaměstnávat desítky lidí na rikšách, aby vozili baterie k vybitým autům Ale hlavně žít ekologicky. Na oko ano, ale ve skutečnosti vůbec. A nemluvě o penězích, na kolik tato pseudoekologie vlastně vyjde. Nehledě na to, že se v poslední době začalo na celou situaci kolem EV tlačit nějak moc na pilu. Jako by nám ostatním, kdo používá ještě klasiku spalovací motory, začali naznačovat, že když to nepůjde po dobrým, tak to půjde po zlým (viz navyšování cen PHM, nemožnost vjezdu do měst, úprava rychlostí atd.).
Budu parafrázovat větu z filmu "Tisícročná včela":"Sú za tým tri veci - peníze, peniaze a peněži!"
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek