Konec VV

[icu]

Já do toho nejdu .

https://www.youtube.com/watch?v=JDEzoYm25o8

[idam.i]

Páni,tak ste sa dočkali.
Teraz len treba dúfať,aby nenašli ešte väčšieho blbca.

[icu]

Hele, co ti Hyundai v ČR udělal, že mu přeješ tak ošklivé věci? To je skoro, jako vám přát za prezidenta třeba ...

No, ty víš, koho tam 100% nechceš

[idam.i]

Mne nič,len jeden nikdy nevie.
Nikdy nebolo tak zle,aby nemohlo byť horšie.

[Espero]

Teď jestli tam někoho napadne konečně zorganizovat optimalizovanou celoplošnou dealerskou síť a hlavně naučit prodejce, aby se chovali k zákazníkům jak bývá u prodejců jiných značek běžné. Je to tam ještě horší, než bylo v Mototechně za bolševika. Ještě jsem plný "příjemných" dojmů z nákupu I 30 před měsícem.

[shawt]

Zvlastni, pri prodeji jsou jeste docela mili...to prave zakaznicke peklo zacina, az pri reklamacich ne?

[petr.s]

Tak jste se konečně dočkali. Gratulace. Hlavně aby to bylo k lepšímu.

[Axel.Foley]

Teď jestli tam někoho napadne konečně zorganizovat optimalizovanou celoplošnou dealerskou síť a hlavně naučit prodejce, aby se chovali k zákazníkům jak bývá u prodejců jiných značek běžné. Je to tam ještě horší, než bylo v Mototechně za bolševika. Ještě jsem plný "příjemných" dojmů z nákupu I 30 před měsícem.

A doškolit přijímací techniky (nejen) na základy práce s diagnostikou + plošní a objemové míry

[shawt]

Ze by tato statistika zlomila vaz Vladimirovi?
http://www.auto.cz/cesky-trh-unor-2019- ... vii-128122

[Espero]

To, že Dacie jsou před se ani nedivím, ty vozy jsou kvalitní. Jezdil jsem s tím posledních 13 let a cenově jsou tak na polovině proti Hyundai. Nemají sice takovou výbavu v sériových dodávkách, ale objektivně řečeno - kupujeme si auta kvůli blue tooth, infotainmentu nebo navigaci, anebo kvůli ježdění? Problém s Daciemi je, že jsou na řízení, když je používáte hodně dlouho strašně nudné.

[Mr. HYUNDAI]

Ne Dušane, vaz mu zlomilo něco zcela jiného, ale ta statistika je toho důsledkem, by se dalo říct .

Mirku budeš se divit, ale čím dál víc lidí kupuje auta podle toho zda mají BT, velký displej infotainmentu, připojení k internetu, co nejvíc asistentů atd. Jako čistě dopravní prostředek kupuje auto čím dál míň lidí. Jako hračku ještě méně. I já sám už jsem si vnitřně stanovil prvky výbavy bez kterých auto prostě nekoupím (a ano, jsou tam i pomocníčci ).

[TheCory]

To, že Dacie jsou před se ani nedivím, ty vozy jsou kvalitní. Jezdil jsem s tím posledních 13 let a cenově jsou tak na polovině proti Hyundai. Nemají sice takovou výbavu v sériových dodávkách, ale objektivně řečeno - kupujeme si auta kvůli blue tooth, infotainmentu nebo navigaci, anebo kvůli ježdění? Problém s Daciemi je, že jsou na řízení, když je používáte hodně dlouho strašně nudné.

Já bych měl také Dacii namísto této Hyundaie, ale ta čekačka mne odradila. Slevu také moc nedávají, odpověděli mi, že není důvod, že poptávka převyšuje nabídku.
My jsme měli vyhlídnutý Duster II 1,6 SCe, výbava Prestige 4x4 a to auto mělo vše (navigace, kamery, vyhřívaná sedadla, kožený paket, sportovní paket, 17 kola). Jen jsme nemohli čekat do června (známá čeká na Karoq 2,0 TDI 4x4 9 měsíců )
Jediné, co mne docela štvalo bylo to, že podvozek už jevil známky koroze. Byla sice jen povrchová, ale u nového auta (v salonu, najeto asi 16 km)....

[Espero]

Na co slevu, když je to o 200-300 tisíc rovnou levnější. Podle verze. Jsou to držáky. Ta nejstarší šla z domu i s bývalou manželkou a měla najeto přes 160 tis a jí vydržela ještě dalších 150. jenže pak potřebovala něco jako generálku a na tu bývalka neměla, takže dnes už neexistuje, i když by měla dnes jen asi 12,5 roku věku. (Ta Dacie, manželka byla starší, zato však pořád ještě existuje.) Já měl první závadu u této staré dacie MCV až někdy ve 140 tis. km, odešel silentblok pod motorem, vlastně celá "kost", neboli dva silentbloky spojené traverzou mezi nimi. To, že jsem pořídil Hyundai I 30, nebylo těmi Daciemi, ale tím, že po 13 letech jsem už potřeboval změnu, protože ta auta jsou zevnitř tak nějak pořád stejná včetně sedadel a motory mají také pořád stejný projev. No a po se mi stýsklo po prodeji H1. Čekací doby jsou problém, ale jen malý. Obvykle nějaké auto doma máš, nejsi prvnička před slehnutím a tak s ním budeš jezdit o 2 měsíce déle, to je celé.

Ony se ty Dacie dají sehnat i bez čekání, ale je to náhoda. Já byl v servisu Renault na Zličíně se starým Loganem MCV, když akorát skládali z náklaďáku nové Logany MCV. Tak jsem se šel zeptat, jestli jsou všechny předem objednané a prý ne, 2 jdou na sklad. Rovnou na místě jsem jí objednal (už tu novou v Euro 5 tenkrát). Jenže jsem jí musel prodat při rozvodových tahanicích, měla najeto 13 tisíc jenom.

[TheCory]

Tys měl být spisovatel
Já osobně si myslím, že když se člověk k autu chová slušně, vydrží takřka jakákoliv značka. A mnohá auta stárnou lépe, než mnohé manželky Ta moje naštěstí na zdejší forum nechodí, tak mohu dělat ramena

[kongresman]

No hlavně, ať se znovu rozjedou ta zrušená dealerství. Hlavně, ať jim dají rozumné prodejní podmínky, ne to, co začal na dealerech páchat ten nejmenovaný EXPERT. Auta se nekupují jako rohlíky. A trh není nafukovací, plus skladba obyvatel, kupní síla a to, že např. v regionu Karviná je dost Škodovkou ovlivněných důchodců a i pracujících střední generace, co mají peníze a s těmi je potřeba pracovat, než ho zlomíš na jiný vůz. Ta agresivní strategie tomu moc nepomohla. Když se podívám u nás v Karviné, tak to je samá Škoda, zdejší dealerství, , nějaká KIA (blízkost zastoupení Orlové) a pak Renault (pozůstatky bývalého dealerství). Pro Fordy a Peugeoty se jezdí do Havířova a Ostravy. Aut značky jak na*ráno. Důsledek skvělých a schopných lidí z prodeje, tedy bývalého , když to bylo ještě pod ACA a pak pod HB. Vždy to skončilo díky centrální politice. Okres Karviná je hustotou opravdu zalidněný, stačí vyjmenovat Karviná, Havířov, Český Těšín, Orlová, Petřvald, Dětmarovice, Dolní Lutyně, Albrechtice, Rychvald, Petrovice u K. ..... Jasan, že ti okrajoví si mohou zajet i někam do Ostravy, ale třeba i nechtějí. Okres Karviná má cca 250 000 obyvatel !!!!! S tehdy končil Třinec (okres F-M) a opravdu nejbližší dealerství jsou dvě v Ostravě, totálně zadřená, vytížená nad 100 % (osobní zkušenost, i to, co mi tam řekli), pak je až v Opavě a v Novém Jičíně, pakárna. Ostravská aglomerace má cca 700 až 800 000 obyvatel a dvě zastoupení v Ostravě !!!!!!! Na jedné straně agresivní reklama a dehonestování "souseda z Boleslavi" a když už mě to má zlomit, tak musím pro auto daleko, ještě čekám, to stejné se servisem ...... milí, vstřícní, ale v Ostravě totálně zadření. Pak se nedivím, že někteří nalomení zrezignují a místo i20 si jsou pro Fábku. Znám dva takové případy, jsem se o tom už zmínil u nás na vlákně New Tucson. Prostě dvěma čerstvým důchodcům se nechtělo až do Ostravy a to byli nalomeni na . Už mají Fábku. Snad se letos dočkám a půjdu na druhou garančku s Tusíkem opět k nám. První byla v Ostravě, ale spokojenost, musím uznat. Tam u nás jsem začal s i30 II. a byl jsem maximálně spokojený. K jsem přešel po dlouholetém užívání Fiatů a už se mi nechtělo až do Ostravy-Vítkovic. Tady jsem přivezl, prošel se půl hoďky domů, za tři hoďky jsem se prošel zpět si to vyzvednout. A co vím, tak byli lidi spokojení do vzdálenosti 15 až 20 km. Jinak u nás v Karviné vstřícný přístup, jak prodej, tak servis. Nedám dopustit. Tito lidé tam jsou stále, snad čekají, řeší teď auta tak nějak trochu jinak. Pozáruční servis, rychlý servis atd. Modlím se, aby to bylo zpět, snad budou chít i oni. Bylo by to super !!!!!! Další moje auto, už třetí , bude opět Tucson. Nesmírně jsem si ho oblíbil, zejména z důvodu nastupování. Jsem maximálně spokojený. Mám ho 16 měsíců. Možná i vy máte stejné zkušenosti, když u vás končil a chtěli byste značku zpět. Bylo by dobré, kdyby někdo písnul jako první, že to už u nich opět začalo !!!!!!!!