Konec VV

[Mr. HYUNDAI]

Když na to najede, tak na to dojede .

[shawt]

Vi se o nem neco, co se da cekat?
https://www.auto.cz/ceske-zastoupeni-hy ... bmw-128430

[Деревенский]

Nevím co čekat . Když byl u Mitsu, tak se nerušili malí dealeři a i když nabídka automobilky byla nic-moc, tak prodej docela byl. Máme Mitsu jako druhé auto doma, tak trochu vím z návštěv autosalonu.
Doba pokročila a možná bude stejný dobrák jako Vladimír . Čas ukáže.

[zdeminem]

No hlavně, ať se znovu rozjedou ta zrušená dealerství. Hlavně, ať jim dají rozumné prodejní podmínky, ne to, co začal na dealerech páchat ten nejmenovaný EXPERT. Auta se nekupují jako rohlíky. A trh není nafukovací, plus skladba obyvatel, kupní síla a to, že např. v regionu Karviná je dost Škodovkou ovlivněných důchodců a i pracujících střední generace, co mají peníze a s těmi je potřeba pracovat, než ho zlomíš na jiný vůz. Ta agresivní strategie tomu moc nepomohla. Když se podívám u nás v Karviné, tak to je samá Škoda, zdejší dealerství, , nějaká KIA (blízkost zastoupení Orlové) a pak Renault (pozůstatky bývalého dealerství). Pro Fordy a Peugeoty se jezdí do Havířova a Ostravy. Aut značky jak na*ráno. Důsledek skvělých a schopných lidí z prodeje, tedy bývalého , když to bylo ještě pod ACA a pak pod HB. Vždy to skončilo díky centrální politice. Okres Karviná je hustotou opravdu zalidněný, stačí vyjmenovat Karviná, Havířov, Český Těšín, Orlová, Petřvald, Dětmarovice, Dolní Lutyně, Albrechtice, Rychvald, Petrovice u K. ..... Jasan, že ti okrajoví si mohou zajet i někam do Ostravy, ale třeba i nechtějí. Okres Karviná má cca 250 000 obyvatel !!!!! S tehdy končil Třinec (okres F-M) a opravdu nejbližší dealerství jsou dvě v Ostravě, totálně zadřená, vytížená nad 100 % (osobní zkušenost, i to, co mi tam řekli), pak je až v Opavě a v Novém Jičíně, pakárna. Ostravská aglomerace má cca 700 až 800 000 obyvatel a dvě zastoupení v Ostravě !!!!!!! a dál už jsem nečet, takže sorry)

No jako já jsem původem z OV, žiju v Šenově, nejblíž máme Autolaros a Rely a stejně jsem jel pro auto k Domanskému do Prahy, protože se s nima dalo domluvit. Takže jestli bude další dealer v Havřově, Karviné nebo libovolné další prdeli tady u nás je celkem jedno, protože vše je o lidech. Když ti ráno na schůzce dá borec papír s cenovou nabídkou, ty mu ji o 3 hodiny později pošleš mailem podepsanou odsouhlašenou jako objednávku a on ti o další 2 hodiny později do telefonu štká "že to vlastně nepla a že cena bude vyšší protože on vycházel z páteční ceny a nevšiml si že je pondělí... " tak je to na facku... tohle se mi stalo v Autolarosu…

[Axel.Foley]

Evidentně "chtěl prodat"

To mi připomíná prodejce v Rýmařově, poptáván byl 3x Tucson a bylo řečeno "viz ceník"

[Mr. HYUNDAI]

No, nechci se ho zastávat, ale pro VV bylo oblíbenou zábavou změnit přes víkend dealerské ceníky. Takže mu klidně mohl auto přes víkend zdražit a jeho štkaní tak mohlo být pravdivé . Budeme doufat, že tyhle praktiky už skončily!

[sarin007]

Tak se snad už něco konečně začíná měnit: https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-si- ... i-21001496

[Espero]

Četl jsem to už ráno a je to tak dobře. Zdá se, že je odpsychopatováno.

[Axel.Foley]

Snad není na radost příliš brzy...

[Espero]

Ví náhodou někdo, co ten V.V. dělá teď, jaká další firma může být potenciálně nešťastná? Ne že by to pro nás byloaž tak důležité, ale jako zajímavost přijatelné.

[Деревенский]

Vládík má pracovní profil zde : https://cz.linkedin.com/in/vvosicky

[Mexican]

takze vyzera, ze momentalne pracuje na urade prace

[pekoz]

Tak nevím ale krizový manažér by měl krize léčit a ne vyvolávat.

[sarin007]

Dobře mu tak, po působení v by ho už neměli nikde zaměstnat. To jak se choval k zaměstnancům kolem sebe, schválně svolával porady v pátek na pátou večer, aby to lidi kolem něj co nejvíc prudilo. Zřejmě chtěl všem dokazovat, kdo je tu šéfík. Takový šéfíky jsem taky zažil osobně a je to hnus.

[Espero]

To není vliv funkce, to je projev psychopata. Vím o čem mluvím, také jsem byl ve vysoké manažerské funci, ředitel fabriky s mnoha stovkami lidí. Toto co on bych si nikdy nedovolil. Základním principem dobrého fungování podniku je spokojenost lidí, zaměstnanců. A dobře proorganizované formální pracovní postupy, aby lidi přesně věděli co musí, co mohou a taky co nesmí. Takže se kvůli tomu hned ví, kdo může za případný malér. Mimochodem s tím VV jsem se potkával na chodbách VŠE ve zhruba stejné době, část se překrývala, (neznal jsem ho ale). On ale mangement nestudoval a podle toho to taky v praxi vypadalo. Ovšem považuje se za krizového "manažera". S tím vyvolávání krizí bych souhlasil. Myslím, že domanažeroval.