Koupě i40

[dolphy68]

Poslední dotaz, čeština do displeje mezi budikama asi nebude,co?

[Soptik74]

Poslední dotaz, čeština do displeje mezi budikama asi nebude,co?

Ahoj

Jde pres menu, najet na system - language (jazyk). Ne pres infotainment.
Ale pomoci tlacitek na volantu spodni prava strana (jsem mel v nemcine puvodne a nejakou chvili mi trvalo nez jsem na to prisel:-)..

[dolphy68]

To jsem našel,ale češtinu jsem tam nenašel, škoda,no.....proto jsem se ptal,jestli by tam třeba nešla dohrát....

[karelmrak]

Zajímavý článek, ale ze všeho nejvíc by mě zajímalo kdy a kde odmítl příchod Sonaty do Evropy. Moje informace jsou úplně odlišné, ovšem samozřejmě ctím fakt, že není nic staršího než včerejší informace . Problém tohoto článku je v jeho nelogičnosti.
To, že je i40 přesluhující model není nic nového. Ovšem pokud by chtěl segment "D" skutečně v Evropě opustit, udělal by to loni v září s koncem platnosti normy Euro6b. Pokud by počítal s odchodem do konce léta 2019, provedl by modernizaci i40 na emisní normu Euro6c, která platí od loňského září do letošního srpna. Jenže to neudělali a rovnou i40 modernizovali a homologovali pro normu Euro6d. Proč by to dělali, kdyby nepočítali s nutností v segmentu "D" mít zastoupení než dorazí další generace? A tou další generací má být právě nová Sonata DN8 (jestli pod jménem Sonata nebo i40 je celkem jedno). Samozřejmě bude muset projít úpravou podvozku a osazením motorů pro Evropu, tedy i nafťáků. Premiéra evropské verze byla avizována na podzim 2019 (možná Frankfurt - v Ženevě nebyl, ale do Německa se chystá!) jako model 2020 a byl avizován i kombík jako model 2021.
V návaznosti na výše uvedené neočekávám odchod ze segmentu "D", protože by to nedávalo smysl. Vyhodili by prachy za zbytečnou homologaci, a to u Korejců nevidím jako průchozí, počítat umí sakra dobře . Přičemž je řeč o evropském trhu, na tak malých trzích jako jsou ty naše samozřejmě k vyřazení i40 z nabídky pro malý zájem dojít může. V ČR jí dosud VV hodně tlačil, prodejci cpali spoustu aut na značky, aby byly registrace a pak se prodávala auta stará pár měsíců za moc pěkné ceny. Doporučuji aktuálně mrknout na nabídku předváděček/demo aut u Domanského . Je samozřejmě otázkou jakou filozofii bude razit Alex, ale to se uvidí během zhruba čtvrt roku.

Jen poznámka k té homologaci, určitě nebyla zbytečná, protože ten motor nacpali taky do Kia Optima, která se modernizuje a vyrábí dál! Takže to ha Hyundai nezávisí...

[Mr. HYUNDAI]

Karle, kdyby nepotřebovali udržet i40 VF v prodeji po 1. 9. 2019, tak by jí prostě nehomologovali. Homologací musí projít každá kombinace motoru, převodovky, pohonu, karoserie a teď už dokonce i rozměru kol. Homologační podmínky se s nástupem WLTP dramaticky změnily (Martin Hrdlička o WLTP). To, že stejný motor 1,6 CRDi 100kW používá KIA Optima JF, KIA Ceed CD, KIA Sportage QL, Tucson TLE a i30 PDE s homologací tohoto motoru pro i40 VF nijak nesouvisí. Nemluvě o tom, že aktuální Optima JF využívá stejný konstrukční základ jako Sonata LF, zatímco i40 VF využívá konstrukční základ ještě Sonaty YF, stejně jako minulá generace Optimy TF.

[karelmrak]

Karle, kdyby nepotřebovali udržet i40 VF v prodeji po 1. 9. 2019, tak by jí prostě nehomologovali. Homologací musí projít každá kombinace motoru, převodovky, pohonu, karoserie a teď už dokonce i rozměru kol. Homologační podmínky se s nástupem WLTP dramaticky změnily (Martin Hrdlička o WLTP). To, že stejný motor 1,6 CRDi 100kW používá KIA Optima JF, KIA Ceed CD, KIA Sportage QL, Tucson TLE a i30 PDE s homologací tohoto motoru pro i40 VF nijak nesouvisí. Nemluvě o tom, že aktuální Optima JF využívá stejný konstrukční základ jako Sonata LF, zatímco i40 VF využívá konstrukční základ ještě Sonaty YF, stejně jako minulá generace Optimy TF.

Aha, to jsem netušil...

[Mr. HYUNDAI]

Z toho rozhovoru s Hrdličkou jsem byl úplně "divokej". Homologace byly vždy náročné a složité, ale tohle už je šílenost .

[dolphy68]

Koukám, že se to tady zvrtlo v něco,co mi nic neříká a rozhodně se to netýká záměru, proč jsem ten topic založil..... prosím admina o smazání,co jsem potřeboval vědět jsem se dozvěděl, není teda nutné,aby se to tady nějak zbytečně rozjíždělo.... díky

[patriknet]

na strankach hyundai.cz je zminovan system "Systém varování před čelním nárazem (FCA)" jako soucast vybavy vozu i40. Toto bych rad u sveho vozu mel. No nikde v ceniku tuto polozku nevidim a kdyz jsem se ptal u dvou prodejcu tak mi jeden rikal ze to je asi az soucasti vyssi vybavy, kterou ale bohuzel nejde objednat, druhy o tom nevedel nic.

Nevite nekdo, jak to je s tema bezpectnostnima systemama pro i40, ve ktere verze se co nachazi a jestli teda je pravda, ze to nelze objednat (proc to je pak uvedeno na strankach hyundai?).

[Mr. HYUNDAI]

Prezentace na webu obvykle ukazuje úplně všechny technicky možné fičury daného modelu . FCA bylo ve výbavě/paketu Premium. A v tuto chvíli nic neobjednáš prostě proto, že výroba i40 dávno skončila a už se jen doprodávají skladovky v ČR. A prakticky všechna auta na skladě jsou ve výbavě Success (nebo jak se to přesně jmenovalo).

[patriknet]

dik za info. Chapu to spravne teda ze ten system v i40 v CZ nekoupim, ano?
BTW: Vyroba i40 skoncila? Tim mas na mysli i tu "faceliftovanou verzi 2019"? To to ukoncili nejak brzo...

[Mr. HYUNDAI]

Podle mých informací skončila výroba ve druhém kvartálu. Skladové zásoby v Evropě by měly stačit do podzimu, dle všeho skutečně nebude nutno narvat všechny i40 na značky do konce srpna, protože by měly v pohodě splňovat Euro6d TEMP (konec konců proto se ten facelift, ale hlavně implementace motoru 1,6 CRDi s SCR, dělaly). A na podzim se očekává představení nástupce na bázi Sonaty DN8. Tak uvidíme jak to nakonec bude.
Pokud chceš nové auto, tak jestli ho někdo z dealerů nemá na dvorku, takže ho zbytek prodejní sítě v centrálním skladu nevidí, tak nekoupíš.

[patriknet]

dik za info.

[patriknet]

Nevite, ma nejakou vyhodu novy naftovy motor 1.6 crdi 100kW 320Nm? Oproti starsimu ma ma min kW a mensi kroutici moment, starsi ma 104kW a tusim 340Nm. Ten novejsi pouziva mocovinu (pro filtr pevnych castic) a pokud vim, motory u kterych se ve fitru pozuziva mocovina jsou uspornejsi. Co jsem cetl na nejakem foru o skodovkach, tak je to klidne i 0,5l/100km.

Mne se osobne ten novy motor celkem libi.

Rozumite nekto tem motorum? Nehrozi tam nejake riziko ze novy motor bude mit jeste nejake nevychytane mouchy?

[cendler]

Zdravím, zajímalo by měl hledám nové auto s rozpočtem do 400tkč a našel jsem celkem pěknou i40 v kombi v automatu za 350tkč, ale ve výbavě mi chybí pouze xenony, jinak má všechno co potřebuji, ale jak pročítám místní forum, tak nějak nevím jestli do ní chci jít, mám ještě další favority co bych si koupil, ale tady mě láká cena u těch dalších se přehoupnu přes těch 400tkč, což problém nemám, když to auto za to bude stát, můj roční nájezd je cca 50-60tkm, tak potřebuji diesel, tak bych měl dotaz na Vás kdo ji už máte, šly by jste do toho auta znova? Nebo už by jste koukaly po něčem jiném.
Děkuji