Vibrace volantu při brzdění

[Majk i40]

Zdravím Vás všechny, mám problém na i40 při rychlosti 100km/h když začnu brzdit začne mi vibrovat volant ale např. od 50km/h už to nedělá. Nevím proč a celkem mě to už....! Ve předu i vzadu nové kotouče včetně desek cca 4 měsíce je na nich tak 5000 km najeto.

Má někdo radu, kde je chyba. Diky

[Деревенский]

řekl bych že kotouče jsou zvlněné. I 40 už je kus auta, musí se použít kvalitní matroš na brždění rozjeté hmoty.

[Majk i40]

A ložisko to nemůže být.

[Mexican]

lozisko to byt moze. ale najpravdepodobnejsie budu zvlnene kotuce

[Деревенский]

Vezmi úchylkoměr a změř házivost, tam poznáš i ložisko.

[Деревенский]

Počti zde: http://www.mjauto.cz/stitky/kotouce

Trocha teorie k prohloubení znalostí.

[idam.i]

V minulosti na niečo podobné tiež trápilo.Nebolo to nič dramatické a cítiť to bolo hlavne pri slabom brzdení.Keď som pedál zadupol, tak nič nebolo cítiť a tiež ani pri jazde.Dal som auto do servisu a čakal som s čím prídu.Navrhli mi výmenu nábojov aj s ložiskami,lebo tam namerali vôľu nad štandart. Problém nastal keď som chcel na záruku vymeniť aj kotúče.Nakoniec sme sa dohodli aj na tom a na moje triko išli len nové doštičky.
Niekedy pomôže na suchom,rovnom asfalte pár krát poriadne tvrdo zabrzdiť.Zhruba zo 100 až 120km/hod. skoro na nulu.Pokiaľ trochu zacítiš smrad nič sa nedeje,len nezabudni potom chvíľu pojazdiť aby sa brzdy ochladili.Vie to pomôcť.

[citronsk]

Zdravim, chcel by som Vas poprosit o radu... Mam i40 1.7, 100kw.. 6st. Automat. r.v.2013. Mam problem s trasenim volantu/riadenia pri rozbiehani (okolo 80-90km/h) a pri brzdeni z vyssich (dialnicnych) rychlosti a brzdeni z kopca.. napr. z 80km/h na 0km/h auto nezatrasie vobec.

Doteraz som vymenil uz druhu sadu kotucov (prva Nipparts), teraz Brembo + dosky, po vymene vyrazne trasenie, 1x kotuc Brembo od vyroby krivy 0,05mm.. vyriesene zrovnanim na sustruhu, premerane kotuce a obidvne naboje kolies, vsetko je bez odchylky... Mam tie vacsie brzdy v predu 320mm vzadu 300mm. Vymenene capy riadenia a tycky stabilizatora.. ked je auto na zdvihaku, naprava nema viditelne vole ani na silenblokoch ramien, ani capy, ani loziska v nabojoch nemaju viditelnu volu...

Jedine kde je vola badatelna vola je prava polos (dlhsia), da sa s nou hybat horizontalne aj vertikalne hlavne pri vnutornom kinetickom klbe... Vacsina mechanikov hovori ze je to bezne... No aj keby bola pes zakopany v tej poloosi, myslim si ze pri brzdeni nema dovod riadenie triast kvoli poloosi.... skor ten rozbeh..

Ziadny buchot od naprava nie je pocut pri beznej jazde a prejazde nerovnosti, jedine kde je pocut buchot je pri prejazde priecnych nerovnosti (spoje panelovej cesty), vtedy citim aj volu v riadeni, ale pri obhliadke auta v servise, nie je nic viditelne poskodene ani vytlcene..

Nemate s tymto prosim niekto skusenost? Dakujem velmi za rady... neviem uz co by som s tym spravil..

Dik

Peter

[idam.i]

To rozbiehanie je skoro určite poloos.Mal som to na Forde. Dá to sa renovovať,alebo vymeniť.
Brzdenie je asi niečo iné.Mne v záruke vymenili náboje a bolo to OK.Pokiaľ bolo trasenie pri brzdení jemnejšie pomohlo mi viackrát po sebe poriadne,ale fakt poriadne, zadupnuť brzdu skoro až do zastavenia.Keď ju už začalo cítiť,tak potom jazdou ochladiť a bol pokoj.

[i40 100Kw]

Salut,

hele pověz nám jaký má vliv...když se na autě třepe řízení...stačí auto rozjet a dupnout prudce na brzdy a do zastavení ???

[idam.i]

Čítaj s porozumením.
Píšem keď vibruje pri brzdení a aj to pri ľahkom.
Salut.

[Brio]

Me to delalo taky. Uz jsem se videl jak kupuju nove přední kotouce. Po nucene vymene obou prednich ramen, jsou vybrace pri brzdění fuč

[p55p]

Ask by to ešte niekto riešil tak u mna to bol kvôli škrobu ktorý drží platničky v strmeni. Roztrhla sa tam gumička, ktorá zabraňuje nečistotám aby sa dostali do mazania toho škrobu a zaniesol sa to tak, že sa úplne prestal hýbať. Platničky sa potom pri stlačení brzdy pritlačila o kotúč a už sa nevedela vrátiť späť. Ten šroub sa dá vymeniť len pozor na to, ze ich je viac typov a v zasade sa líšia tými gumickami.

https://www.comco.sk/sada-vodiacich-puz ... ly-100806/

[slabostka]

volá sa to vodiaci trň a je dobré to raz ročne napr. pri výmene pneu - kolies vyčistiť a namazať správnou vazelinou. Samozrejme kontrola protiprachových gumičiek. Patrí to k základnej údržbe brzd. Ale zabúda sa na to.