Zkušenosti a problémy s Konou?

[Jirka1955]

Na DO zmáčkni podruhé zamčení a světla ti zhasnou!!:)

[3bit]

Což je kontraproduktivní, když mam bezklíčový přístup.
Za 20-30sec se stejně samy zhasnou.

[pekoz]

Včera jsem si všiml že po vypnutí motoru nějak rychle naskakuje varovná hláška o vybití aku.
Tak jsem opět vytáhl nabíječku (LIDL) a v doporučeném režimu pro AGM baterii což je volba *, jsem to zapnul.
Běželo to od 18:00 až do 22:30 kdy to konečně bylo jako že OK.
Mám denní nájezd zhruba 2x 20km + sem tam něco víc.
Ráno svítím, hřeju si prdel atd. takže by to mělo nabíjet docela dobře.
Aspoň podle voltmetru v zásuvce.
Jakou máte zkušenost?

[cernymotyl]

To je jen preventivní varování. Kuna v tomto případě nehlásí vybití baterie, ale jen upozorňuje, že by k tomu mohlo dojít.

[miro1]

Mam síce hybrid ale mne sa stáva kede niekde stojím dlhšie cca 5 min a viac, vyhodí mi hlášku a naštartuje motor na pár sekúnd

[Axel.Foley]

Typické chování start-stop systému v kombinaci s inteligentním dobíjením.

[slabostka]

skôr "inteligentným" .... doporučenie - sme tam nabiť externe...

[Axel.Foley]

Jj, jak píšeš.

[pekoz]

Informace kterou jsem dostal v servisu když jsem se tak jednou na cosi vyptával byla že
pokud si někdo stěžuje na podivné chování auta tak jako první to hodí na pořádnou nabíječku a potom se uvidí.
Zajímal mě jenom takový obecný názor tady, na externí nabíjení u relativně nového auta.
Sám to provozuju už od Š1000 MB a zatím mě to nikdy nezklamalo (včetně tzv. udržovacího nabíjení v zimě což ale dnes už nedělám)
Bo to už moc nejde.
P.S.
Tu hlášku mi to vyhazuje po dvou minutách, mám pocit že to dříve bylo později

[thornych]

Názor na externí dobíjení u nového auta ? Bohužel smutná realita... Mohl bych dlouze vyprávět o nutnosti externího nabíjení u tchánova Rapida, který se provozuje víceméně víkendově. O tom, jak měl po 2 letech komletně KO baterii. O tom, jak neustále nabíjí. O tom, jak neustále sleduje napětí v síti a o tom, jak neustále nadává... Bohužel "inteligentní" nabíjení dává baterii pořádně zabrat (je-li nabitá, nechá ji víceméně vycucat aby se odlehčil alternátor, naopak jsou-li příhodné podmínky tak napětí v síti vylétne, aby se baterie co nejrychleji dobila). Nejhorší situace je u aut provozovaných na kratší trasy, popř. používaných občasně - tam je externí nabíjení to nejlepší, co pro životnost baterie můžeš udělat. Byly ohledně toho i rozsáhlé články ve Světě Motoru. Bohužel doby, kdy baterie vydržela 6, 8 nebo 10 let jsou nenávratně pryč...

[Axel.Foley]

Sice v Tucsonu, ale díky "inteligentnímu" dobíjení byl akumulátor vyměněn po 3 1/4 roku a 116.000+ km provozu.

[stanKon]

Tak dnes se opět probírá možnost vyřazení SS a "inteligentního" dobíjení ...
https://www.garaz.cz/clanek/stop-start- ... d-21003800

Většinou se na koncernových vozech shodují, že by odpojení "bonzčidla" nemělo mít dlouhodobě záporný vliv. Jako problematické uvádějí práci ohřevu sedaček apod.. Nemáte už s tímto někdo delší zkušennost u ?

Docela mě začíná vadit , že i přes delší trasy mi ID klidně nechává baterku "podbitou". Asi to brzy vyzkouším.

[Mr. HYUNDAI]

Tahle rada se tu už objevila, tuším u ix20. Takže pro mě nic nového. Možná, že to u některé i30 vyzkouším .

[stanKon]

JJ, psalo se tu o tom, ale asi nikdo s tím neměl přímou zkušennost.
Chtělo by vědět co to udělá v ŘJ, jestli z toho nebude mít "těžkou hlavu"

[Mr. HYUNDAI]

Tak to zkusím .