Motor 1.5DPi

[Silver]

podle mne to bylo bubu, jen aby měli zajištěný příjem za předražená oleje. Co vím tak např. neautorizovaný servis Opava Automina, jakykoliv servis na vozech Hyundai v záruce, akceptují i autorizovaný servisy jako OK a zaruka stale platí. Samozrejme něž bych někam tedy s autem do servisu jel, ještě bych si pročetl servisní knížku a podmínky, případně i toto forum a asi s prkotinama bych jezdil někam jinam. Ale na druhou stranu mohu říci ze autorizovany Hyundai servis v Opavě je fakt férový (oproti konkurence v Ostravě), právě proto jsem kupoval tam.

[Cecil67]

Dnes mi odepsal vyrobce na muj dotaz.... Opravdu je prý v tomto motoru olej 0W-20 API SN+ Interval vymeny 15000 nebo rok. Takze slušnej ridous..

[Maras]

Všechny zde zdravím, jsem tu nový člen a taky čekatel na I30 facelift s motorem 1.5dpi atmo.Zatím je ve výrobě.. Přírůstek do rodiny očekávám začátkem září.

[Axel.Foley]

Vítej na fóru. Ať čekání rychle uteče a pak se pochlub.

[Nemenuj]

Info o spotřebě, kombi, Comfort, 16″ - po 2 týdnech a 3t Km spotřeba 6.5l/100km.

Při jízdě na klobouka po okreskách, jde pod 6l/100km.
Při jízdě v noci po okreskách 300km cesta Zlín - Lbc ( Mohelničák, Hřebeč na 3st.) minimální provoz, pár předjetí - 7l/100km - příjemné překvapení. (čas 3:40h)
Po dálnici 300km v kuse +- 140-150km/h bere 8l/100km.
Jen se rozjíždět po zpomalení za kamionem na dálnici je teda očistec a na ten manévr to chce dovolenou...
Klima ON

Prodejce říkal - zajetí prvních 100-200km, není turbo, nejsou přímé vstřikovače, není se co pokazit a pak tomu dávat plný kotel. Takže 5t+ otáček není problém. Spíš lidé zvyklí na turbo motory se diví proč to tak točím...

Osobně to pro mě byl šok po přesednutí z Golfa 7 TDI 185k. Ale moje volba a do města a pro ženu, za ty prachy nabídka, která se neodmítá (chtěl jsem atmo. benzín). Jen ten hluk na dálnici je teda trošku opruz.

[Cecil67]

Tý už máš 3t? Hm, já 1t. Zatím točim max 4 tisíce, ale už mu taky dám.... A zatím se mi to taky zdá krapet liny(anebo mám těžkou starou) Mám taky comfort, ale nechal jsem si namontovat výhřev sedadel a v ceně mi přidali metalizu a lítá kola...

[Nemenuj]

Tý už máš 3t? Hm, já 1t. Zatím točim max 4 tisíce, ale už mu taky dám.... A zatím se mi to taky zdá krapet liny(anebo mám těžkou starou) Mám taky comfort, ale nechal jsem si namontovat výhřev sedadel a v ceně mi přidali metalizu a lítá kola...

Jj, v létě ty km nejíždím jak nic, jeden víkend Dvůr Králové, další víkend Rozkoš. To se pak sejde xxkm + xxkm (z Lbc). Ročně najedu kolem 25 000km. Sice vhodné na naftu ale 90% času strávím ve městě do práce 4km. A oprava Common rail vstřikovačů jsem si užil na 2 autech a cena po přepočtu na km/rok (2 týdny nevyjedu z města v zimě) je masakrózní.

[Cecil67]

Hm, já najedu tak kolem 15t za rok. A taky jezdím 4km do prace, tak jsem ještě chtěl atmosféru když vidím, kam to eu tlačí.... Snad to nějaký pátek vydrží.. Měj se.

[Petrikos]

Stále taky vybírám motor, původně jsme chtěli 1.0 tgdi, ale četl jsem o karbonizaci, jelikož budu denně jezdit trasy kolem 10km, tak přemýšlím, jestli nevzít 1.5. Bude těch 7kw výkonu rozdílu znát? Zase 81kw mi nepřijde málo, tak.nevim....

[Cecil67]

Bude to znát. Ale ani ne tak kvůli kw jako spíš kvůli většímu kroutaku. Ale na kratsi pojizdky je proste lepsi to dpi.

[hudobnik]

Da sa nejako specifikovat, kedy je uz vhodnejsie turbo ako klasicka atmosfera? Chapem, ze "jazdenie okolo komina" = atmosfera. Ale co nejake kratsie trasy napr. do 10km, ale z toho nejake 2 km aj po dialnici, kde by sa to uz dalo dobre prefuknut? Ak nebudu teda tie 2 km zapcha
Pripadne, jazdenie raz do tyzdna nejakych 200km po dialnici, z toho v pracovne dni dni len po meste (?).

[Maras]

Na 10km se ti nezahraje ani katalyzátor, natož motor. Takže atmo DPI bez filtru částic nej.volba.

[hudobnik]

Na 10km se ti nezahraje ani katalyzátor, natož motor. Takže atmo DPI bez filtru částic nej.volba.

A ako to maju vyriesenie male auta do mesta, napr. clovek kupi i20 + 1.0 T-GDi a chcel by to len do mesta.

[Maras]

Na 10km se ti nezahraje ani katalyzátor, natož motor. Takže atmo DPI bez filtru částic nej.volba.

A ako to maju vyriesenie male auta do mesta, napr. clovek kupi i20 + 1.0 T-GDi a chcel by to len do mesta.

Mají to vyřešené tak, že tyhle motory krátkými cestami karbonuji a celkově trpí.

[proviron]

Na 10km se ti nezahraje ani katalyzátor, natož motor. Takže atmo DPI bez filtru částic nej.volba.

A ako to maju vyriesenie male auta do mesta, napr. clovek kupi i20 + 1.0 T-GDi a chcel by to len do mesta.

nemaju to vyriešené....spoliehaš na záruku