Baterie pro ix20

[Mexican]

ja aj AGM nabijam beznym rezimom (v mojom pripade AGM moto bateriu rezimom moto
Pre lepsie spanie ale rezim vlocka pouzivat mozes, tak ako pisu v manuale:

manual napr tu: https://www.lidl-service.com/static/264 ... 760_CS.pdf

[Lumir11]

Ok super. Díky.

[neturbo]

Akumulátor sa po presne 4 rokoch takmer odporúčal. Keďže som nechcel čakať až na moment kedy nenaštartujem, tak som kúpil nový. Priznám sa, že som to neriešil, nikdy ho nenabíjal a jazdil krátke trasy a časté štarty. Nový budem pravidelne kontrolovať, keďže mám už nabíjačku. Na starom som na posledných dvoch nabitiach videl brutálny prepad behom mesiaca a posledné nabíjanie bolo nekonečné. Stálo to na rovnakom napätí a nabíjačka ani nechcela ukončiť nabíjanie.

Kúpil som Vartu, keďže bola v najnižšej cene spolu s Exide, ale Exide mala v popise menšiu váhu, čo sa mi nepozdávalo. Výmena prebehla hladko - povoliť tri skrutky držiaka elektroniky. Orginál zateplovací kryt na akumulátor sedí presne, čo potešilo. Batéria stála 119,90€ a vo výkupe som dostal za starú 5€. Na to, že to niektoré obchody predávajú za 180€, celom slušné. Avšak nebyť start-stop systému, mohla byť tá baterka menšia a lacnejšia.

Uvažoval som medzi týmito 60Ah typmi pre start-stop, ak to niekomu pomôže. Aktuálne kompatibilné akumulátory sa dajú nájsť priamo na stránkach výrobcov. Batérie sú s pólom vpravo, typ uchytenia B13 a kontakty majú koncové pólovanie "1". Rozmerovo majú 175x242x190mm.

Varta Silver Dynamic AGM 560 901 068
Bosch S5 A05 AGM
Banner Running Bull AGM 560 01
Exide AGM EK600

[slabostka]

preco neodpojite trvalo SS?

[Pjotr1]

Presne tak odpojit isg a je mozne dat obycejnou baterii (ne agm) za 1/3 ceny

[neturbo]

Neviem čo to obnáša a nechcem robiť zásahy do elektriky.

[dibarbora]

Vytiahnuť komunikačný kábel z IBS senzoru na akumulátore.. stále jazdiť so svietiacou kontrolkou štart stop systému a pred STK zapojiť naspäť a pre istotu vymazať pamäť závad aby Ťa nevyrazili hneď na začiatku..

[ferda mravenec]

Vytiahnuť komunikačný kábel z IBS senzoru na akumulátore.. stále jazdiť so svietiacou kontrolkou štart stop systému a pred STK zapojiť naspäť a pre istotu vymazať pamäť závad aby Ťa nevyrazili hneď na začiatku..

Jsem v elektrice úplný amatér, zde se píše o i30, je to stejné u ix 20? mohlo by být foto konektoru ibs na akumulátoru? děkuji.

[dibarbora]

Väčšinou krabička na zápornom póle batérie do ktorej je pripojený tenký káblik.... fotkou neposlúžim.. ix20 nemám...

[slabostka]

Neviem ako H. ale na suzuki som kupil skatulku ktora otoci funkciu tlacitka SS... po starte je vypnute ked chcem SS nahodit tlacitko stlacim...

[dibarbora]

Ale vypnutím štart stop systému nedeaktivuješ rekuperačné nabíjanie (ISG) o čo v tomto prípade ide hlavne.... štart stop systém škodí hlavne motoru a štartéru. ISG zase škodí akumulátoru.... a keď odstavíš ISG tak odstavíš aj štart stop systém (aj keď za cenu svietiacej kontrolky a chybovej hlášky/hlášok v pamäti závad)

[slabostka]

po odstaveni SS mam baterku stale full nabitu... tak neviem,mne to funguje....

[dibarbora]

vo vývoji suzuki si asi inžinieri dokázali zachovať nad vecou nadhľad.... v to až tak ideálne nie je, takže minimálne v mojej i30 po vypnutí štart stop ostáva ISG stále aktívne....

[ferda mravenec]

Väčšinou krabička na zápornom póle batérie do ktorej je pripojený tenký káblik.... fotkou neposlúžim.. ix20 nemám...

tak jsem tam koukal a do konektoru vedou dva kabely zelený a hnědý

[mmv]

jedno je plus a druhé jsou data sběrnice LIN (tuším)