Zbytečné svícení mlhovkami

[Boryš]

Poslední řidičák jsem dělal v roce 1977, nemohu posoudit jak je to dnes. Ale podle tohoto článku a videa na iDnes bych neřekl, že jsou nyní zkoušky jen formalitou. Ale možná to bylo jen divadlo pro "noviny".
Také bych neřekl že mládež má auta jen jako přibližovadlo a jinak ho považují za zlo. Dle popisu mnoha nehod, ve kterých jako původce nehody figuroval nějaký mlaďoch, to tak vůbec nevypadá. Spíš je to tak že je řízení tak baví, že nevydrží na závodní dráhu.

Ten redaktor by měl jít k doktorovi. Má nějaký problém s pravou rukou. Furt ji má svěšenou.

[Axel.Foley]

Dnes, 5:30 ráno, potmě a v dešti, jsem potkal borce v bavoráku. Svítil mlhovkami a parkovačkami. Bez komentáře.

[Pjotr1]

to bylo určitě černý vytuněný bávo a hlavně měl problémy se elektrikou/světly protože mlhovky bez tlumenejch by neměly jít pustit.
Takže to bude spíše technický problém než problém osobnosti řidiče (nevyježděnost, husto krutej frajer, ...)

[Minko]

snáď ten "problém s elektrikou" bol myslený s nadsázkou. Takýchto frajeríkov stretávam pravidelne, btw. nejde iba o mladé hlavy plné testosteronu. Vídavam tak pravidelne aj starších šoférov. Je evidentné, že to funguje takto kvôli zásahu do elektroinštalácie vozidla. NIe náhodou to najčastejšie vidieť práve na starších vozidlách, ktoré o dennom svietení bežnou žiarovkou nieto ešte ledkou ani nechyrovali. Ak som si správne všimol tak väčšinou to zapájajú tak, aby to svietilo pri obyrsovkách a pri prepnutí na stretávačky vyplo.

[JoKo]

to bylo určitě černý vytuněný bávo a hlavně měl problémy se elektrikou/světly protože mlhovky bez tlumenejch by neměly jít pustit.
Takže to bude spíše technický problém než problém osobnosti řidiče (nevyježděnost, husto krutej frajer, ...)

nie je pravda, ze sa nemozu rozsvietit predne hmlove svetlomety bez tlmenych {stretavacich} svetiel...

napriklad zakon 8/2009 {sr}

Kód: Vybrat vše

Osvetlenie vozidla
§ 32

(3) Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa.

(4) Vodič smie jazdiť aj s parkovacími alebo obrysovými svietidlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlomety alebo diaľkové svetlomety, alebo predné svetlomety do hmly, ak je nimi vozidlo vybavené.

popride predpis EHK 48

Kód: Vybrat vše

5.11. Elektrické spojenia musia zabezpečiť, aby predné a zadné obrysové svietidlá,
prípadne doplnkové obrysové svietidlá, prípadne bočné obrysové svietidlá a
svietidlo na osvetlenie zadnej tabuľky s evidenčným číslom mohli byť zapnuté
a vypnuté len súčasne.


5.12. Elektrické spojenia musia zabezpečiť, aby diaľkové svetlomety, stretávacie
svetlomety a predné hmlové svetlomety nemohli byť zapnuté, ak nie sú tiež
zapnuté svietidlá, uvedené v bode 5.11. Splnenie tejto podmienky sa však
nevyžaduje u diaľkových svetlometov alebo stretávacích svetlometov, ak ich
svetelná výstraha spočíva v prerušovanom rozsvecovaní stretávacích
svetlometov v krátkych intervaloch alebo v prerušovanom rozsvecovaní
diaľkových svetlometov v krátkych intervaloch alebo v striedavom
rozsvecovaní stretávacích a diaľkových svetlometov v krátkych intervaloch.

[Stringo]

Správně ale s denními světlý nesmí svítit žádné jiné a to je ten problém těch Tunerů

[JoKo]

stringo, vzhladom na to, ze predpis ehk 48 sa menil dost casto, tak v roznych casoch sa zapojenie dennych svetiel menilo. je mozne, aby svietili aj obrysove a aj denne svetla sucasne {vid napriklad i30 gd}
zdroj napriklad: http://testek.sk/files/denne_prevazdkove_svietidla3.pdf {predposledny odstavec dokumentu}

[Stringo]

Aha, tak já jsem pořád v tom, že to nesmělo být. Každopádně mlhovky používat jako denní je zakázané a je to z jednoduchého důvodu - rozptyl světla oslňuje (parabola je stavěná taky, aby svítila intenzivně do široka). Takže kdo to udělá pořádně (i když nelegálně) a stáhne si procentuální svítivost na cca 60%, tak nikoho neoslňuje, ale kdo to jen propojí dráty a svítí na 100% už oslňuje j za běžného dne.

[Georges]

Přesně, jak píše Stringo.
Se světly pro denní svícení by už nemělo svítit nic jiného. Denně potkávám auta, svítící denními, většinou asi dodělávanými ledkovými, kdy svítí jak denní, tak potkávací. Jaký to má smysl jsem dosud nepochopil. Mlhovky mohou svítit pouze s potkávacími světly. Některá auta to však mají už z výroby tak, že lze mlhovky zapnout, aniž by svítily potkávací. To jsem taky nepochopil.

[JoKo]

Georges, na zaklade coho to tvrdis?
ja som dal konkretne odkazy na predpis EHK c. 48, podla ktoreho sa schvaluju vozidla

na tych dementov plati jedno pravidlo, na vozidle moze byt len predpisany pocet svetiel a ak im dorobene DRL svietia aj ako parkovacky, tak to je na odobratie technickeho preukazu z mojho pohladu. Na vozidle moze byt jeden par parkovaciek, on ma dva pary... aj ked si z originalnych svetiel vyberie ziarovky a necha svietit len ledkove, tak podla mojho nazoru vozidlo je nesposobive na prevadzku na pozemnyc komunikaciach, nakolko bolo homologovane s parkovackami napriklad v hlavnom svetlomete {bude na nom vyrazena prislusna znacka} a nesviatia mu...

ja by som hmlove svetla zrusil uplne. predne su zbytocne, zadne taktiez. ked je taka hmla, ze nevidim ani 5m pred sebou, tak nejdem tak rychlo, aby som nezbadal obycajne svetla. samozrejme, nebavim sa o vypalenych parabolach, alebo "svieckach" miesto ziaroviek v zadnych svetlach... a predne hmlovky boli napomocne mozno tak v casoch favorita... vela ludi s nimi jazdi 40+ km/h, kedy podla mna stracaju zmysel, maju len placebo efekt na nich...

[dibarbora]

Dovolím si s tebou nesúhlasiť.. v súvislosti so zbytočnosťou hmloviek. Vypichol by som asi nasledovné

Zadné hmlovky: pri rozumnom použití t.j. zapnem a občas pozriem aj do spätného zrkadla (a včas vypnem) mi môžu zachrániť zadok auta na diaľnici... stačí aby po daždi bolo veľa vody, tak auto za sebou aj pri relatívne nízkej rýchlosti robí takú stenu, že bez hmloviek si pre toho za sebou neviditeľný.

Predné hmlovky... občas zapínam aj za hlbokej noci na prázdnej ceste bez hmly.. stačí hustý les, čierny asfalt, žiadne čiary a reflexné stĺpiky.... projektorové reflektory na mojej i30 síce nesvietia zle, ale ich kužel je nastavený tak, že krajnica a stred cesty tesne pred autom nie sú vôbec osvetlené... tento priestor úspešne vykryjú doširoka svietiace hmlovky. Pri hustom daždi, snehu alebo hmle je toto vítané 2x.

[Pjotr1]

např. v Německu zákon předpokládá, že při použití mlhovek klesla viditelnost pod 50 metrů a tím omezuje maximální povolenou rychlost jedoucího vozidla na 50 km/h. To mi přijde fér.

[JoKo]

Dovolím si s tebou nesúhlasiť.. v súvislosti so zbytočnosťou hmloviek. Vypichol by som asi nasledovné

Zadné hmlovky: pri rozumnom použití t.j. zapnem a občas pozriem aj do spätného zrkadla (a včas vypnem) mi môžu zachrániť zadok auta na diaľnici... stačí aby po daždi bolo veľa vody, tak auto za sebou aj pri relatívne nízkej rýchlosti robí takú stenu, že bez hmloviek si pre toho za sebou neviditeľný.

Predné hmlovky... občas zapínam aj za hlbokej noci na prázdnej ceste bez hmly.. stačí hustý les, čierny asfalt, žiadne čiary a reflexné stĺpiky.... projektorové reflektory na mojej i30 síce nesvietia zle, ale ich kužel je nastavený tak, že krajnica a stred cesty tesne pred autom nie sú vôbec osvetlené... tento priestor úspešne vykryjú doširoka svietiace hmlovky. Pri hustom daždi, snehu alebo hmle je toto vítané 2x.

a akou rychlostou ides pri pouziti prednych hmloviek?
mozu zlepsovat osvetlenie 5m pred autom maximalne 10metrov.. zober si, ze pri 30km/h prejdes za sekundu 8,33metra. ak ti to zlepsuje osvetlenie 5m pred autom, tak si ani "neprdnes" a uz si cez to presiel, ak 10metrov, tak zacnes nieco robit... a ak ides 40km/h, tak prejdes 11,1 metra za sekundu...
bezny reakcny cas je jedna sekunda, takze tie hmlovky maju realne asi taky prinos... od cca 40km/h je to uz bez vyznamu. a ked je taka viditelnost, ze nemozes ist viacej ako 30km/h, tak si myslim, ze stacia aj bezne svetla.

k zadnym, to ich mozes mat pri hustote premavky v beznych casoch stale vypnute... a mimo beznych casoch si vsimnu vodnu triest za vozidlom. navyse zadne koncove svetla nie su az take slabe, taku stenu som po dazdi nezazil, aby nebolo vidno zadne svetla a myslim si, ze jazdim dost a za roznych podmienok. nebavim sa o svieckach miesto ziaroviek a vypalenych parabolach. to je na inu diskusiu...

[stanKon]

Promiň,tohle je velké zjednodušení .

Co se týče zadní, je každý metr navíc, o který o autě před sebou víš, životně důležitý.

Dtto předek, kvalitní prosvícení mlhy, v úplně jiném rozptýlení než potkávačkama, včetně krajnice. Navíc, mlha se správně instalovanýma mlhovkama PODSVĚCUJE , potkávačkama svítíš do mlhy.

[Minko]

stanKon napísal úplnu pravdu. zároveň si treba uvedomiť, že nie je to len o metri cesty pred sebou ktorý chcem uvidieť, tým že sa hmla podsvecuje, skôr môžem uvidieť aj reflexný prvok chodca na krajnici, ktorý sa kvôli hustej hmle nemusí pri stretávacích svetlách odrážať dostatočne skoro. Keby boli hmlovky tak bezvýznamné tak od predných by automobilky dávno upustili vo zvýšenej miere. pritom dnes nebývajú obsahom výbavy zväčša iba pri tých najslabších výbavách.