Esperovo Hyundai I 30 (III) Combi 1,6 CRDi Tricolor

[Espero]

Nepřeceňujte to, na fotce to vypadá lépe než ve skutečnosti.

[Espero]

Včera jsem najel 26 000 Km na tachometru. Zatím musím zaklepat, ale další závady na výfukovém systému se neprojevily, takže konečně jezdím normálně už asi tak 8 tis. km. Průměrná spotřeba je 4,87 l /100. Zatímco vloni jsem bojoval s kilometrickým limitem, letos s tím Covid zamával, jak jsem prafoval asi 2 měsíce z domova, ušetřil jsem cca 2,4 tis. km projezdu, což je moje současná rezerva a protože na dovolenou za týden pojedu Peugeotem, (o 1 týden jsem musel z pracovních důvodů odjezd posunout), uspoří se dalších 800 - 900 km. Takže už tolik nebudu muset koukat na počítadlo kilometrů.

[Espero]

Mám bez asi 100 km 30 tisíc. A včera jsem zjistil, že se mi jakoby vydírá řidičské sedadlo na sedáku. Dělají se tam žmolky od vytažených nitek z potahu. Budu reklamovat, i když nevím, jak se k tomu servis postaví. Chci se zeptat, jestli s tím nemá někdo podobnou zkušenost. Bylo to vůbec první auto, kterému jsem nekoupil povlaky sedadel a nestačím se divit.

Teď jak je korona a dělám z domova opětovně jezdím méně. Takže mám už asi 2 800 km rezervu oproti tomu, co bych mohl najet vzhledem ke smluvním podmínkám leasingu.

[Espero]

Včera jsem si nepomohl. Zapomněl jsem odšroubovat anténu do myčky a ta jí sešrotovala. Naštěstí je to udělané tak, že sesunula tu umělou hmotu na které je přišroubovaná a kryje kovovou vodivou část, ten zůstal, ale budu muset asi koupit celou novou anténu. Auto se proto nepoškodilo, jen ta anténa. Mají to docela dobře vymyšlené.

[Chasnik]

Hmm, to nepotěší. Mě se to jednou stalo na Fiatovi, zrovna jsem byl líný a seděl jsem uvnitř a když kartáč sel o anténu, tak se zastavil a zrovna v pozici proti předním dveřím. Nevěděl jsem, jak ven. Naštěstí jsem měl v ruce účtenku z pumpy a na ní byl telefon, tak jsem jim zavolal a oni to přišli odblokovat.
Hlavně se nelekni, až ti řeknou v autorizáku cenu za tu anténu. Třeba mile překvapí, ale já se byl ptát na ztracené krytky do hagusů, které se dávají přes uchycovací závity a oni mi řekli 300 (slovy třista) korun za ten jeden kousek plastu, bratru 3 x 10 cm, ať nežeru Tak ještě budu doma chvilku hledat...

[Espero]

TJo, už to vidím, nejméně 3 tisíce. to se mi moc hodí, vysolil jsem více než 44 za Renaulta minulý týden. Mám dojem, že pracuju jen ve prospěch mých aut.

[Mr. HYUNDAI]

Podívám se Ti v garáži - když mi prut antény kdysi čmajzli na sídlišti, tak mi kamarádi po vrakáčích jich sehnali několik. Jestli jsem to už nerozdal, tak Ti ho rád přenechám .

[Espero]

Díky, ale nejde jen o prut, ale i o tu umělou hmotu se závitem, do které se prut zašroubovává a na tu kovovou část se nasadí na kolejničkách, jak je to zajištěné nevím. A to asi mít nebudeš.

[Mr. HYUNDAI]

Tak kopýtko nemám určitě, to jsem nepotřeboval .

[Espero]

Ale i tak dík za ochotu.

[Espero]

Opět jsem reklamoval a bylo to "zábavné". Na reklamace jsem jezdil k Lennerovi do Říčan. Tentokrát jsem opět (po 14 tis. km od výměny DPF filtru) začal řešit cukání motoru, který krátkodobě nechtěl do otáček, obvykle v situacích, jako je předjíždění a současně jsem chtěl (říkám chtěl, nikoli reklamoval) to, že se mi začal vydírat potah sedáku, takové jako drobné žmolky z vytažených nití na 2 místech, vždycky asi tak 10 cm2. Najeto mám 33700 km.

U Lennera to dopadlo tak, že mi tam řekli, že jsem u nich nebyl na ročním servisu a tak ať si prý jdu tam, kde jsem na servisu byl, že určitě mají také diagnostiku. (Byl jsem u Hujera). Že mi to tam určitě rádi udělají. K reklamaci potahu sedáku jsem se ani nedostal a byl jsem venku před servisem. Tak jsem volal Hujerovi, jenže ten přestal dělat záruční opravy, které ještě před 3/4 rokem dělal, a dohodl se s Autocentrem Valoušek v Praze na Jižním městě, že jim to posílá. Tam jsem se od technika dozvěděl, Hujer mě tam anoncoval, jako i ostatní, pro které dělá servis v záruce na blokovou výjimku EU, že na I30 mého typu jsou 2 svolávací akce, měl mě informovat Lenner a pozvat mě k opravě telefonicky nebo jinak už dávno, ale neudělal to, jde o přeprogramování řídících jednotek, které by prý mělo řešit to cukání motoru. Nafotil si potah sedáku a poslal to na HMCZ, tam bez problémů záruční opravu schválili. Teď čekám, až dorazí nový potah, že mě vyzve k opravě sedáku a tomu přeprogramování. O tom, že na vůz jsou 2 svolávací akce mě technik u Lennera vůbec neinformoval.

Takže tentokrát zvažuji, že napíšu denunciační podnět k HMCZ, protože podobného jednání v sítí už mám dost. Týkalo se to nákupu u Domanského a teď oprávněného požadavku na záruční opravy. Hujer mi to alespoň doporučuje napsat, protože ho takové jednání také štve.

[Axel.Foley]

Ach jo, máš s tím autem nějaké trápení

[Espero]

No musím říci, že žádná superkvalita to auto není. Řekl bych druhé nejhorší auto co jsem kdy měl z hlediska spolehlivosti. To úplně nejhorší byla Škoda 120 z r. 1988. Ta mi v 1 300 km chytla plamenem (sákl karburátor na výfukové potrubí) a trošku mi při tom ohořela moje bývalá přítelkyně. No a pak tam bylo ještě dalších asi 20 závad (třeba plovák byl do nádrže zašroubovaný pomocí kladiva, takže tekl benzin do prostoru pro cestující, na tu nejhorší jsem dostal trvalou záruční výjimku, šlo o házivost klikového hřídele, která způsobovala vymačkávání simerinků na motoru a v převodovce). Než by AZNP Mladá Boleslav vyměnil motor nebo ho generálkoval, prostě mi dal záruku až do konce životnosti vozu, takže průměrně 2x ročně to šlo na přetěsnění. Vydržel jsem to 46 tisíc. Pak to šlo z domu. Musím říci, že takový Trabant nebo Wartburg, které jsem také měl, by byl proti tomuhle Hyundaji naprosto bezporuchový konkurent.

[Stringo]

To je ale všude... Já třeba kromě výměny sloupku řízení žádný problém zatím neměl. Najeto aktuálně skoro 40000km. Přístup servisu ovšem stejný jako u tebe...

[Espero]

Právě jsem dostal zprávu, že nový potah dorazil a v pátek 20. 11. ráno jdu na přeprogramování řídících jednotek a výměnu potahu. Prý to bude trvat asi 3 hodiny.