manuál vs automat

[kolomaz]

manuál - versus automat ?

Je to jen a jen chutí. tak jak někdo nesnese kombík, tak jiný kombíky miluje.
Stejné je to s auty. Už z principu málokdo , je ochoten "slevit" a říct, že ta jiná značka, ( ve cca stejné ceně ) je lepší jak ta jeho. A když tak s se spoustou ale.
A tak je to i s převodovkou.
Máme ve firmě docela slušný , co do počtů, autopark. ( škoda. renault,kia, hyundai, citroen )
a další dávka poradců , kteří jedou na živnosťnák má ledacos.
A jak je u chlapů zvykem, povídá se o babách a autech, občas chlastu.

Co jsem zažil, viděl - a ne JPP, tak pokazit se může a taky se mnohdy pokazí cokoliv. Jasně je oprava automatu dražší , provoz bude také dražší a pořizovací cena též. - to vše je eliminováno "komfortem".

Ale na rovinu, když si beru služebák a jedu okružní cestu po republice ( 3 dny - cca 2000 km) a mohu si vybrat , beru manuál. Mě řídit baví, a mnohdy jsou prývě manuály fuč a musím automatem - dobrý, ale mě nepotěší

Je to jak jsme napsal nahoře, věc gusta . Ale proč ne, někdo holky, někdo vdolk. ( někdo oboje)

[willy50]

Přidávám se.
Asi jsem zamrz někde v šedesátkách, ale já jedině manuál a atmosféru.
A benzín, samozřejmě!
Ale jinak - podle vkusu a chuti každého soudruha

[Pampa]

Ale jinak - podle vkusu a chuti každého soudruha

Nepochybne, ale vysvetlite mi prosim jednu vec. Viem pochopit ze niekto ma obavu zo zivotnosti, poruchy, ceny, ze sa to moze predrazit na udrzbe atd. Ale preco by som mal kvedlat radickou ked nemusim? Toto je jedina vec ktora mi nejde do hlavy

[kolomaz]

Myslím, že jsem a vlastně i willy napsal, že mne baví jízda autem, rád jezdím členitým terénem. proč chtít kvedlat ? No právě že to chci, tak "kvedlám". Tady nejde o cenu , strach. Tady , alespoň u mne jde o požitek z jízdy.
Proč pijeme alkohol ? Abychom se opili ? Jak kdo, asi i takových bude fest, ale já když si dám večer čechra , s pořádnou čepicí, tak si ho, (je ) vychutnávám.
Proč na dovolenou zásadně jezdím autem a ne letecky ? Ze strachu z létání ? No to těžko, mám piloťák na větroně, ale proto, že si opět jízdu užívám.
A dovedu pochopit, že někdo bere jízdu jako nutné zlo.

[lumix]

Obojí je fajn, záleží na použití. Takových 1000 km na dovolenou radeji s automatem, ale tahle rano v neděli vytahnu vikendovku R6 manuál atmo benzin a jdu se pojet dokud jsou silnice prázdné. Proste na dovolenou pojedu radeji pohodlněji v i30 s automatem a turbobenzinem, jinak dovolenou bych si dokázal představit i s nějakou tou Teslou těch 400-500 to zvládne ujet v klidu na jedno nabití.

[idam.i]

K automatu som prišiel prakticky "zadara".Tak sim si povadal,prečo nie? Mám s automatom cca.5000km.
Bavíma jedno aj druhé.Ani nemám problém pri striedaní áut.

[kolomaz]

jsem si jist, že mnoho lidí se nebude rozhodovat podle ceny. U noho vozu je ten rozdíl zanedbatelný. A každému podle chuti.
Na dovolenou i do Španělska - Alcosebre jsem si vzal raději auto s manuálem. Po dálnici, pokud jedu po dálnici, tak je to jedno, dáš za 6 , a finito.
Až skončím u firmy, a budu si kupovat auto, tak vím, že to bude, pokud ještě bude nějaká volba , manuál.
a o prašulích to nebude

[Pampa]

Tiez rad pojazdim, ale nikdy som si neasocioval "pojazdenie" s kvedlanim s radickou, skorej ma to rusilo ako by mi to robilo radost ... asi fakt o nature

[motorol]

U sluzebaku bych automat bral bez problému. U vlastního auta záleží na ceně za automat, servis, předpokládanou životnost... S obojím stačí naučit se jezdit a zvyknout si co od toho čekat.

[semisak]

Nemám problém ani s jedním, ale mému srdci bližší je přece jen "kvedlačka".

[willy50]

Myslím, že jsem a vlastně i willy napsal, že mne baví jízda autem, rád jezdím členitým terénem. proč chtít kvedlat ? No právě že to chci, tak "kvedlám". Tady nejde o cenu , strach. Tady , alespoň u mne jde o požitek z jízdy.
Proč pijeme alkohol ? Abychom se opili ? Jak kdo, asi i takových bude fest, ale já když si dám večer čechra , s pořádnou čepicí, tak si ho, (je ) vychutnávám.
Proč na dovolenou zásadně jezdím autem a ne letecky ? Ze strachu z létání ? No to těžko, mám piloťák na větroně, ale proto, že si opět jízdu užívám.
A dovedu pochopit, že někdo bere jízdu jako nutné zlo.

Díky, vyjádřil bych to stejně.
O cenu a spolehlivost mi nejde, jezdit mne baví a k tomu mi manuál zkrátka sedí lépe.
Kromě vzpomínaných důvodů je u mne ještě jedno - potřebuji mít nad autem absolutní kontrolu.
Je to jako v běžném životě, stále více nám osekávají svobody a s tím se nemůžu smířit.
Tím nechci říct, že ti co jezdí s automatam se vzdali svobod, ale já to za sebe tak trochu beru.
Toto platí taky pro asistenty, opět, nemůžu akceptovat aby mi kecali do řízení, já mám zodpovědnost, já si to musím vyžrat.
(dost na tom, že už je v autech spousta pomocníků které vypnout nejdou)
Ale znovu opakuji: podle vkusu a chuti, někdo bere řízení jako nutné zlo a těm se nedivím že svěří část povinností automatům a robotům.
*
Dobrá, a trefná, poznámka o alkoholu - mi pro změnu stojí v chodbě flaška s vlastní slivovici. A že si večer dám dvě štamprle není přece o opíjení, ale o chuti!
*
Doufám "Pampa", že jsem dostatečně vysvětlil svoji auto-filozofii.

[Pampa]

Doufám "Pampa", že jsem dostatečně vysvětlil svoji auto-filozofii.

JJ jasne, pochopil : - )))))))))))))

.. aj ked to nezapada do ziadnej z mojich skusenosti alebo pocitov... pre mna proste automat robi za mna to co potrebujem v 99% a ked nie (a uznavam ze je to vecsinou kravina dana tym ze nas "niekto niekam tlaci" ... cize v tomto pripade nezmyselne setrenie spotreby nizkymi otackami) tak bud jedno tlacitko do sportu a mam pekny pocit (znova uznavam ze nas niekto niekam tlaci ze tam ten sport nezostane nafurt rovnako ako S/S) alebo mu pomozem kliknutim padla ako to robi F1 a nemyslim ze by mali piloti pocit ze to nemaju pod kontrolou ked ich to nenuti zdvihnut lavu nohu na spojku a pravu ruku drzat namiesto na volante na radicke, to vsetko pri Gckach co tam zazivaju, takze za mna mam na automat presne ten isty dovod - mat auto pod kontrolou, ale v opacnom garde : - )))))))))))) ... a samozrejme kus lenivosti s vedomim ze mi to radi samo a rychlejsie

... ale suhlasim, kazdy to vidi inak

[sarin007]

Já jsem měl vždycky u svých aut manuál, při koupi Tucsona jsem si říkal, jestli manuál nebo nezkusit přeci jen automat. Kamarádka co jezdí jako obchoďák si koupila automat, protože měla trable se zádama a často jí neustálým sešlapáváním spojkovýho pedálu po celým dnu za volantem střílela bolest od nohy až do zad. Ona neměla tedy jinou volbu než automat. A tak mě jednou vezla a já si během jízdy uvědomil, že nejen na delší jízdy to může být fajn. V kombinaci se silnou naftou se človek tak nějak pohodově přesouvá. A tak jsem do novýho Tucsona zkusil automat. Ze začátku jsem měl obavy, jak se to bude chovat, řadit a tak. No, musím říct, že mi to začalo tak vyhovovat, že dneska po 50 tis. km mi už manuál nechybí a vlastně jsem zapomněl, že jsem s ním někdy řídil. Je to asi jako s automatickou klimou. Rozumím oběma stranám, zastáncům manuálu i automatu, sám jsem s manuálem najezdil nějakých 200 tis., ale do konce života zůstanu už u automatu. Jak si člověk zvykne na pohodu, nějak zleniví

[Borek]

Mám auta s manuálem i automatem. Při jejich častém střídání, musím dávat pozor. Nedávno se mi stalo, že jsem přesedl z Velostra(manuál) do Kii Ria....musím napsat, že řazení v Riu je špičkové a přesné-dá se řadit doslova konečkem malíčku------jedu 1-2-3-4-5 a nejde mě zařadit šestka-to už jsem držel páku dlaní a nešla tam -----no není to divný, když má 5-ti stupňovou převodovku .
Jak jsem byl dříve zastáncem manuálu, tak musím napsat, že technika pokročila a dnes je rychlý a úsporný automat paráda (navíc když chci, můžu řadit sám, pádlama u volantu).

[Axel.Foley]

Borek: Stejně jsem se před časem divil ve služební Fabii po přesednutí z Tucsonu, ta 6ka ne a ne zapadnout (taky pětikvalt).