Spolehlivý motor pro novou i30 kombi

[Cecil67]

Ahoj, diky za info. Nevím, jak dlouho si to nechám... Spíš jsem přemýšlel až se bude blížit konec tohoto modelu, tak si ho koupím nový znovu. Tento motor se mi prostě libi

[Mr. HYUNDAI]

2023
Pak přijde crossover. Dle dostupných informací. Já to tak plánuju - letos FB 1,0 T-GDi DCT a 2023 kombík N Line Premium DCT

[Cecil67]

Jo, ale s oturbenou stříkačkou...

[dibarbora]

Neviem ako je na tom nové sandero ale vnímavý človek, ktorý nevidí auto ako také prvý krát v živote musí pri kontakte s daciou... posledne si pamätám duster 2gen .. vidieť, počuť a hlavne cítiť, že zazračná cenovka má svoje ale.... stačí zavrieť dvere a o pasívnej bezpečnosti sa dá urobiť základný záver, nehovoriac o vonkajšej kľučke dverí alá škoda 120.... v prípade dusteru 2gen, aj víťazoslávny dvojosovo nastaviteľný volant skončil kdesi na pol ceste... s mojimi 185cm som si primeranú polohu nenašiel... takže značku ako takú určite nezatracujem, ale cena zadarmo nie je... a vyžaduje kompromisy..

[Mr. HYUNDAI]

Jo, ale s oturbenou stříkačkou...

A u toho N Linu s mild-hybridem k tomu .
Zvykl jsem si na oturbené stříkačky, nevadí mi tříválce. A i30 PDE je úžasná - ten objednaný FB, co budu přebírat v červnu, je v naší garáži už čtvrtý . A kdybych se nenechal loni ukecat a nekoupil pro ženu Tucsona (což byla hrozná blbost !) tak byla pátá .
Mám to auto rád, skvěle mi sedí !

[idam.i]

V pohode volíš kafemlejnek,lebo vieš ho budeš "trápiť"max.4 roky.

[Mr. HYUNDAI]

2 roky - v roce 2023 ho nahradí N Linový kombík .
Tedy, takový je plán - snad vyjde .

[Cecil67]

Jsem už starej dědek, jak se říká stará skola Tak raději ctyrhrnek s nepřímým vstřikem...Ale trihrnky jsem taky měl a dobrý.Citigo a P208.. A taky to jezdilo

[dibarbora]

U týchto nových "striekačiek" 1.0 a 1,5TGDi použili dosť vymazlený a hlavne zložitý systém variabilného časovania sacích ventilov... aj keď tvrdí, že to majú vychytané a je to kryté zárukou, tak v dlhdobejšom horizonte to môže byť servisná pasca...

[Chasnik]

Zatím najeto s DPI 20 000 km, předtím jsem měl naftu 1.6 110 k, GDI 130 k a CVVT 125 k a v tomhle autě se výkonově necítím ochuzen. Prostě je to benzín, takže se např. při předjetí musí podřadit.
Jestli je motor spolehlivý, se ukáže časem. Pokud se vrátíme k původnímu tématu, tak za spolehlivý bych klidně označil tříválec 1.0 T-GDI, už se pod kapoty osazuje relativně dlouho a nevšiml jsem si, že by si někdo stěžoval na problémy s motorem.

Každopádně pro kratší trasy je benzínová atmosféra vhodnější a pokud se nepletu, tak už ji dnes dokáže nabídnout jen Hyundai, Fiat a Mazda...

[Mr. HYUNDAI]

Tipo už v benzínu pouze 1,0 FireFly - tříválec s turbem...

[Chasnik]

Aha, takže jednačtyřky 2020 byl doprodej skladu, díky za info. Jsem se na to nedávno koukal kvůli manželce, ale ta, než se k výměně auta rozhoupe, tak už na ní zbyde jenom baterkáč za milión

Takhle jí jenom ukážu fotku auta, které už si "taky nekoupí"...

[sao.paulo]

Teď jsem trošku zaskočený .. K i30 1.5 DPI kombi se nenabízí plnohodnotná rezerva?

Konfigurátor mi ji nenabídnul. Je tam pro ni aspoň místo, když si někde seženu náhradní kolo?

[idam.i]

Ešte sú posledné kusy skladom :
https://fiat-tipo.noveauto.sk/fiat-tipo ... 54320.html

[dibarbora]

Konfigurátor nerieš... treba pozrieť cenník... tam je záväzná výbava...ak som dobre pozeral, tak okrem výbavy start (kde sa dá priplatiť) je pri ostatných výbavách dojazdová rezerva k dispozícii.... okrem mild hybridov..keďže lion baterke nenašli lepšie miesto ako pod podlahou kufra na mieste rezervy..