Scaild píše: ↑03 kvě 2021, 14:29
Ač jsem to ze začátku odmítal používat, tak musim říct, že když s tím člověk přestane bojovat a naopak se to naučí používat, tak je LKAS fakt super. Ale podle toho co jsem tu na fóru přečetl, tak je to nejspíš i dobrym nastavení v předfaceliftové verzi i30, kdy jsou zásahy plynulé a hlavně kdy to jde okamžitě vypnout tlačítkem vedle volantu - přesně v situacích kdy je nová silnice mající jen vodící čáry, či zúžení na dálnici. Ale v běžnym provozu je to ok - na dálnici hezky pomáhá a na horších užších okreskách většinou nefunguje.
Souhlasím s tebou. Mám aktivované od začátku v Tucsonu a nemám s tím problém, mnohdy ani nevím, že je to aktivované. Poznám to spíše jen podle toho, že občas zapípá, když přejedu středovou nebo krajní čáru. V i30 o systému taky nevím, jen je tam ten zvuk jako ranní budík Vše je podle mě dáno nastavením, pokud si dobře pamatuju, je to ve 3 úrovních. Takže za mě funkce v autě, která mě nijak neruší. Ale chápu, že to každý může vnímat jinak a nebo je nastaveno na maximální úroveň, tam je tuším problém přejet i středovou čáru, to auto kecá do všeho. Musím se na to mrknout, co mám nastaveno. Víc mě rozčiluje, když jedu dlouho rovně, protože zkrátka není důvod točit volantem a auto začne vřískat jak na lesy. To je asi jediný.
Sarin007: Jop, přesně tak, ty rovinky jsou v tomhle otravný - i když máš ruce na volantu, tak tě stejně propleskne ideální je na to Rozvadovská spojka.
Vše je podle mě dáno nastavením, pokud si dobře pamatuju, je to ve 3 úrovních. Takže za mě funkce v autě, která mě nijak neruší. Ale chápu, že to každý může vnímat jinak a nebo je nastaveno na maximální úroveň, tam je tuším problém přejet i středovou čáru, to auto kecá do všeho. Musím se na to mrknout, co mám nastaveno. Víc mě rozčiluje, když jedu dlouho rovně, protože zkrátka není důvod točit volantem a auto začne vřískat jak na lesy. To je asi jediný.
ideální je na to Rozvadovská spojka.