Auto pro začátečníka

[slyda]

Ještě k trasám - ze začátku hlavně po městě (Praha), 5-10 km (to by se dalo řešit i carsharingem).
Později 2x do měsíce ~120 km tam a zpět (buď výhradně po silnicích I/II. třídy nebo cca. 50 km po dálnici)
Dálniční výlety (nad 200 km, dovolené) až po větších zkušenostech (po roce) asi 2-3x do roka.
Vychází mi z toho, že dálniční provoz není až tak prioritou, alespoň krátkodobě.
Momentálně nehledám nic na 10 let, spíš na méně.
Nemít rodinu, vzal bych plečku a po dvou letech ji poslal do šrotu. Bez zkušeností těžko odhaduji priority.

[stefanpilat]

Té dálnice se bojíš úplně zbytečně. Když se nebudeš chtít předvádět a dělat blbosti, budeš se v klidu držet v pravém pruhu a při předjíždění kamionů se pořádně podíváš do levého zrcátka a dáš blinkr, tak je to naopak pro začátečníka mnohem jednodušší a bezpečnější než jízda po městě, zvlášť po Praze.

[Stringo]

V tom případě určitě minimálně i30... Sáhl bych po nějaké zachovalé 1,6 GDi

Jinak takto bych zúžil výběr v případě tvých požadavků já:
https://www.sauto.cz/inzerce/osobni?zna ... &typ=kombi

[idam.i]

Zrovna GDI ako jazdenku by som bol opatrný.

[Stringo]

Pokud se o ní majitel staral jak měl, tak bych v tom problém neviděl, ostatně v tomto cenovém rozpětí a stáří bude vždy z 80% záviset na přístupu k servisu a chování k vozu jako takovému předchozího majitele ... Určitě to bude menší zlo, než 1.6tdi v Octavii 2 s min. trojnásobným nájezdem

[idam.i]

To je možné,no keď je možné si vybrať priamy GDI ,alebo nepriamy CVVT vstrek,tak u jazdenky je voľba jasná.

[Stringo]

1.4 bylo cvvt?

[idam.i]

Myslím,že áno.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine

[Stringo]

Tak to by potom byla asi lepší varianta

[slabostka]

najslabšiemu motoru sa radno vyhnúť.... som nečítal nikdy názor majiteľa najslabšej varianty po nejakom čase aby nenapísal Dnes by som bral silnejší motor.

[idam.i]

Je to o prioritách,no v princípe súhlasim.Preto som odporúčal i30 s motorom 1,6CVVT.
Zvlášť ked spomínal,že má deti.

[DUX]

Podle mě je jednoznačnou variantou combi, takže si taky myslím že i30 bude ideální.
Motor je čistě věc dle osobní potřeby a stylu jízdy, někomu stačí malej výkon někdo naopak.
Dočasně jsem přesedlal z i30 1,4 T-GDI do GETZ 1.1i a i s tím se dá nakonec normálně jezdit (ne předjíždět)
Kromě i30 bych koukal po combi Ceed, Focus, Astra, Megan ...
U takových aut hodně záleží na stavu konkrétního kusu, doporučuju vzít si sebou nějakýho zkušenýho člověka, kterej to nezaujatě prohlídne .

[Stringo]

Focus je malej uvnitř a Mégane taky nic moc, je to venku nafouknuté, ale uvnitř žádný prostor. Ne že by i30 byla nějak extra prostorná, ale je na tom lépe...

[DUX]

Ze zkušenosti vím, že každej kufr je nakonec malej.
U BMW e46 byl kufr 435l, vždycky jsme se tam nějak vešli, sice na doraz, ale vešli.
Když sem kupoval i30 tak jsem šel o 167l nahoru a stejně se tam vejdeme jen tak tak

Co se týče místa uvnitř. Vzhledem k tomu, že se bavíme o modelech kolem roku cca 2010, tak jsem seděl pouze v i30 a focus.
Ve předu i vzadu bych řekl, že ok (měřím 190cm).

[slabostka]

Podle mě je jednoznačnou variantou combi, takže si taky myslím že i30 bude ideální.
Motor je čistě věc dle osobní potřeby a stylu jízdy, někomu stačí malej výkon někdo naopak.
Dočasně jsem přesedlal z i30 1,4 T-GDI do GETZ 1.1i a i s tím se dá nakonec normálně jezdit (ne předjíždět)
Kromě i30 bych koukal po combi Ceed, Focus, Astra, Megan ...
U takových aut hodně záleží na stavu konkrétního kusu, doporučuju vzít si sebou nějakýho zkušenýho člověka, kterej to nezaujatě prohlídne .

- dočasne... 1.4 je dobrá v aute triedy getz, nie v nižšej strednej... je to ekonomická voľba ale pre univerzálne užitie nedoporučujem.