dodatečné přední světlomety pro NOČNÍ svícení (ne LED,ne mlhovky) ??

[EFISO]

Niekto potrebuje čisté čelne sklo na jazdenie a čisté sklo na svetlách pred jazdou za tmy . Niekto zase musí mať stále naleštené auto ďalší to umýva 2x ročne, mnohý chcú mať vyvoňané alebo stále plnú nádrž proste "úchylky "sú v automobilizme bežné
Nemyslím že umyť svetla pri blbom počasí par krát za týždeň je strata času . Strata času je poistná udalosť pre neskorú reakciu .

[cestovatelcasem]

to EFISO: díky za tipy. To s mylným nainstalováním nevhodných denních LED světel mě nenapadlo, ale je to klidně možné, že to předchozí majitel udělal (to už se ale asi nikdy nedozvím). I když jsem před tím i20 nikdy nepoužíval, u tohohle auta mně i po důkladném průzkumu ostatních kusů, co kolem jezdí, připadalo, že ta moje má poměrně hodně malinké světlomety. Ještě jsem je ale nezkoušel rozebrat (a ani se mně do toho nechce, když se občas říká, že bez současného sundání celého předního nárazníku není montáž dost dobře možná..). Posílám fotku.

Jinak hlavní svělomety čistím pravidelně, do myčky jezdím taky relativně pravidelně, ale je máte pravdu, že se chystám i na koupi úplně nových hlavních předních světlometů. Už se neprodávají tak hrozně draho. Už z časů staré Lantry si pamatuju, jaký to byl velký rozdíl jezdi s novými kusy bez zažloutlého nebo jinak poškrábaného plastu na předních světlometech

Stejně mě ale domontování jiných přípdavných podnárazníkových světel pro noční svícení láká. Neřekl, bych, že je to úchylka , jen důsledek lehké šerosleposti a dnes už bohužel 4 dioptrií na dálku...

Díky!

[Axel.Foley]

Nemyslím že umyť svetla pri blbom počasí par krát za týždeň je strata času . Strata času je poistná udalosť pre neskorú reakciu .

Jel jsi někdy trasu několik sto kilometrů v kuse? Stačí, aby někde byla trochu vlhká vozovka a světla jsou zasviněna relativně rychle. Když ne, zkus si to, ať víš, co myslím.

[petzl62]

Budu rád za jakékoliv názory a náměty ) Nákladnost, resp. cena pro mě není až zas tak rozhodující - abych opět v noci neboural (naposledy škoda 118 tis. po čelním střetu se srnou u Klatov...), byl bych do takového řešení ochoten nacpat klidně 50tis. Kč, vyplatilo by se to...

Jak už jsem psal, bohužel už i z vlastní zkušenosti vím, co je to za náraz i20 ve 100km/h rychlosti do středně velké srny čelně zepředu...
Stejně mě ale překvapuje, že je na inetu nejen ve vztahu k i20, ale i k jakýmkoliv dalším silničním autům o téhle problematice poměrně velmi málo webů, ani na tuning fórech nic moc, skoro vůbec nic... Nechce se mně věřit, že vidí všichni řidiči ve tmě tak dobře, všichni jezdí jen v prosvícených příměstských lokalitách, anebo raděj jezdí jen za světla...

No budeš to mít v každém případě těžké a s legálností ještě těžší.
Kombinace tvých problémů- šeroslepost a dioptrie vs. nehody a škody, mě vede spíš k jiné úvaze.
Nestálo by za úvahu se zamyslet nad sebou samým, nic ve zlém v tom co píšu nehledej prosím, a třeba v rámci možností-(s tím, že jsi si vědom svého handicapu, což oceňuju, spousta lidí to ani nepřizná)- zpomalit, když jsem si vědom toho, že na houby večer vidím. Zpomalit v rámci toho co jsem si vědom, že vidím a trochu předvídat? Nebyla by to až tak velká investice
Co myslíš...

[cestovatelcasem]

No, za svůj "handicap" se nestydím.. Nerad bych se tu rozepisoval o událostech, není to k věci.. Po tolika letech docela náročné práce plné nočních směn a pravidelného dojíždění za příbuznými do 4-5ti krajů (vždy min. 140km tam a zpět, někdy až 300km tam a zpět) často i v noci se to holt na zraku projevilo... A znáte to - ženy/matky neřidičky, ty absolutně nezajímá, jak je spolu s dětmi dostanete do cíle, jen to musí být bezpečně a ne úplně pomalu, aby bylo s dětmi ještě k vydržení... Taky proto teď občas používám otcovu větší i30 PDE kombi.
U té zmíněné nehody u Klatov to byla pro tak trochu "klasika". V 7:30hod. ráno za šera (skoro ještě tma), paradoxně při cestě do servisu, kde jsem si měl ten den nechat namontovat couvací senzory, po cestě, kterou znám za těch 30-40let už nazpaměť..... Srna v koloně x aut přede mnou vyskočila z pangejtu až před mým autem, rychle, nečekaně, probila svými růžky (kopyty ?!) boční pravý plech, zničila kapotu i nárazník vepředu, řadu plastových lemů, poškodila pravé spolujezdcovo dveře, komplet rozšvihala chlazení a pravé světlo, ventilátor chladiče motoru ko, odlétlá SPZ i s úchyty, pár čidel v háji, dokonce trochu promáčklý boční sloupek střechy... I když jsem si při příjezdu do servisu připadal jak v komediálním filmu (s kouřem od motoru, urvanými pláty, tekoucí kapalinou a teplotou motoru na hranici červeného pole teploměru), byl jsem rád, že jsem tam dorazil a nemusel navíc volat odtah.. Servis byl pak samozřejmě proplacením faktury za opravu nadmíru potěšen... A navíc po opravě mně tam sice dali náhradní originální hauptnu (kterou ještě museli přelakovat), ale už bez odhlučňovacích fólií...
Kdybych svítil jak Praga / Tatrovky na Dakaru nebo i20 WRC, asi bych ji stihl zaregistrovat dřív

Řešení lehkého tuningu předních podnárazníkových světel vzácně nalezené na některých fórech mně tak připadalo nejoptimálnější, no

Držím každopádně palce, ať se vám bouračky se zvěří dějí co nejmíň!

[Martinsp]

Osobně si myslím jak díky tvému hendikepu, tak častým ježděním v noci, bys měl v rámci bezpečnosti pořídit jiné modernější auto. Za prvé bude bezpečnější, za druhé bude mít lepší světlomety a za třetí bude mít asistenty které za tebe možná tu srážku zmáknou lépe. Bezpečnost tvá i ostatních řidičů je důležitější než peníze na účtě.

[Axel.Foley]

Asistentů můžeš mít milion. Když ti zvíře skočí těsně před auto, na místě stejně nezastavíš a pouze se modlíš, aby to "bolelo" co nejméně a nebyla to totálka.

[Martinsp]

Nedávno tu zrovna někdo uvedl že mu asistent zastavil auto před jelenem. Je možné že za tmy a nedej bože ještě deště narozdíl od člověka vidí asistent dobře a i kdyby začal brzdit o vteřinu dřív než řidič, tak je to pomoc.

[EFISO]

Nemyslím že umyť svetla pri blbom počasí par krát za týždeň je strata času . Strata času je poistná udalosť pre neskorú reakciu .

Jel jsi někdy trasu několik sto kilometrů v kuse? Stačí, aby někde byla trochu vlhká vozovka a světla jsou zasviněna relativně rychle. Když ne, zkus si to, ať víš, co myslím.

Mne stačí už 2 rok ráno do práce o 5,30 prechádzať cestou cez stret staveniska obchvatu R4 Prešov-Sever kde na 4km úseku za dažďa alebo mrholenia je auto a svetlá zas..ne viac ako po stovkách Km . Preto viem prečo umývať svetlá aby som na ďalšie suché ráno videl na cestu .U LED svetiel je zasvineňi menej citeľne ako u slabších Halogénových . Na križovatke vedľa seba často vidím auta ktoré majú skoro neprehľadný povlak špiny na svetlách,asi nepotrebujú vidieť za tmy na cestu Ak nemáš ostrekovač svetiel tak jedine možnosť na benzinke umyť a pokračovať ďalej v dlhej nočnej jazde. Osvedčilo sa mi používať tekuté stierače aj na svetlomety. Oveľa menej sa špinia ak je dážď a ľahko sa čistia . Skús si to

[EFISO]

cestovatelcasem : Máš tam H4 takže ti to svieti buď stretávacie alebo diaľkové svetlo nikdy nie obe súčasne . Svetlomety ktoré majú samostatne žiarovky pre stretávacie aj diaľkové sú oveľa výkonnejšie ak svietia 4 žiarovky pred auto . Mal som LED H4 čo svietili súčasne stretávacie aj diaľkové súčasne čo doteraz považujem za úspech v LED žiarovkách . Ak más pocit že sú skla na svetlách nic moc tak je možnosť to dať preleštiť a budú dajaký čas ako nové . Našiel som dosť zaujímavé svetlo na i20 vyzerá že sa vyrábali aj z lepšími svetlami neviem či je to zhodný modelový rok ak je záujem meniť svetla ale to nesvetli tak krajnicu ako hmlové svetlo . Na diaľku aj stretávacie svetla by to bolo určite omnoho lepšie .
https://www.bazardielov.sk/AMD7391157879/hyundai/i20 . Dobre osvetlená cesta je základ bezpečnej a pohodovej jazdy .

[cestovatelcasem]

to Efiso: díky za link, ale... mám pocit, že u https://www.bazardielov.sk/AMD7391157879/hyundai/i20 jde o špatné označení dílu. Podle mě je tenhle přední světlomet s "dvojsvětly" pro sarou i30, ne pro i20 PB(T), protože je takový širší.
No, jak už jsem psal úplně na počátku, i já jsem o téhle variantě zvýšení svítivosti předních světel uvažoval. Ale po mnohatýdenním hledání všude možně i ve světě jsem nikde jinde než u těch Indů (https://www.twobrothers.co.in/product-d ... ?p_id=MzE1 , https://www.twobrothers.co.in/product-d ... ?p_id=MzIx ) žádný "dvojsvětlový" přední světlomet pro i20 PB (T) nenašel Navíc, i když je to spíš jen teoretická úvaha, policisti by takový tuning dvojsvětlový hlavní světlomet spíš rozeznali jako nelegální modifikaci, než nějaký malý přídavný podnárazníkový světlomet (s H1, H3, H4m H7 nebo dokonce xenony, jak se podařilo jednonu Rusovi)

to MartinSP: o prodeji celého auta a koupi jiného většího a vybavenějšího máš pravdu... Na druhou stranu chystám se tímhle malým i20 donutit svou "palici" drahou polovičku k tomu, aby si oprášila svůj řidičák a konečně se znovu-naučila řídit. Je to jinak stále velmi zachovalé auto s vynikajícím stavem podvozku (dokázal bych ho užívat ještě tak 10, když nechám vyměnit nápravnice za Klokkerholm typy, tak i 12-15let). Je to pro ženskou docela ideální auto k řízení, snad až na tu tvrdou spojku a tužší řízení. Malé, jednoduché, levné na provoz (myšleno benzín) a když ho naboří, už nebudu tolik brečet....

[cestovatelcasem]

Ještě malá inspirace pro úpravy na max. svítivý předek i20 PB(T):
https://www.youtube.com/watch?v=bhA2QtVw94I&t=35s
I když tenhle rozsah úprav je už trochu bláznovstvím, přední světla se tomu chlapíkovi, řekl bych, docela povedly Možná do těchhle všech modifikací vrazil dost peněz, ale pořád ještě ne tolik, kolik by musel dát za stejně staré větší auto s lepšími světlomety

To Efiso: k tomu linku na slovenský bazar s inzercí světlometů s dvojími světly - fakt si myslím, že to bude pro starou i30, ne i20

I tak všem díky!
C.C.

[EFISO]

cestovatelcasem : Máš pravdu tie svetla sú z I30 2gen. Videl som ich viac na inzercii . Ak fakt chceš poriadne osvetlenie cesty tak je taká nelegálna možnosť mať 2 sady predných svetiel pokiaľ pri výmene svetla nie je potrebné demontovať nárazník a výmena je jednoduchá . Jednu sadu dať upraviť na Bi-LED viď video https://www.youtube.com/watch?v=2B46O54dEn8 Na STK namontovať originál svetla . Je tam riziko nočnej jazdy v západných štátoch kde to môže vyjsť veľmi veľmi draho . Ak máš denne svietenie tak cez deň je to bezpečne. Výmena projektora vo svetle je oveľa lepšie ako montáž LED žiaroviek aj oveľa účinnejšia v osvetlení . Ale u klasickej paraboly je to veľmi viditeľný zásah do osvetlenia ktoré sa nemusí páčiť policajtom . Ja som si menil sám a výmena stala zato .Ešte je veľmi dôležité aký výrobca a model Bi-LED projektora je použitý . Moje video pre porovnanie LED žiarovky a Bi-LED projektora . https://www.youtube.com/watch?v=NCA238vH5fI Veľmi dôležite je mať správne nastavené svetla a používať podľa potreby manuálne nastavenie sklonu svetiel podľa zaťaženia z ohľadom na ostatných vodičov . Ale píšeš nie LED ne mlhovky tak to je ťažké .Podľa mňa by bolo asi najjednoduchšie ti mlhovky na lepšie osvetlenie krajnice . Kolega to používa stále ak nie je niekto blízko pred nami alebo oproti ak ano tak vypne ak je vhodna situácia tak ich zapne a krásne osvieti okolo cesty hlavne kvôli zvery . Ale ma tam LED žiarovky H8 tak to riadne svieti . Tak iba toľko k téme .

[cestovatelcasem]

Před pár dny jsem shodou okolností zahlédl v terénu na západě Čech jinou i20 PB(T), která měla zjevně úplně stejné denní LED (podnárazníkové) světlomety jako ty, které v minulosti někdo namontoval předchozímu majiteli mého i20 (viz detailní fotky v příloze). Tak si říkám, jestli to namísto nějaké hurá elektrikařiny/tuningu někdy v r.2009 nebyla spíš tuctová nesmyslnná praxe přinejmenším v Čechách
Nesmylnná vzhledem k tomu, co tady jeden z diskutujících psal, že jde (vzhledem k tomu, jak moc svítí i do výšky a širokorozptylově do všech stran) zjevně o pracovní světla, ne o regulérní/schválená LED denní pro auta..

Ale asi máte pravdu, že nejrozumější doplněk pro lepší vidění v noci a pro minimální zásahy (frézování, vrtání) do nárazníku by byla nějaká "sdružená" podnárazníková LED DLR, třeba od SNCN. Díval jsem se, že dnes jsou schopni vyrobit i do velmi malého světlometu dvě i tři samostatně rozsvicovatelná světla, i když některá opět jen denní LED. SNCN dodává zjevně víc typů, jen se k nim ještě dostat... Sice asi taky nebude jejich namontování v EU legální, ale alespoň na sebe nebudou nijak upozorňovat dopravní policisty při kontrole
Nevíte, jestli se kromě exotických dodavatelů jako SNCN dá nějaký podobný "kombinovaného" světlomet malý co do rozměrů (max. cca 7-10cm na výšku) koupit i v ČR?

Díky

[cestovatelcasem]

...omlouvám se, zapomněl jsem dodat fotku dosavadního vestavěného LED denního (ale spíš pracovního, jak jsem psal) světlometu.

Jinak ne snad, že bych ta ruská fóra nějak preferoval, ale dá se tam najít docela dost informací a tuningů levných (nejen) korejských aut. Na západních webech se těmhle DIY úpravám skoro nikdo nevěnuje, zdá se...asi proto, že naši východní sousedi mají asi tak málo peněz na auta, jako my Češi, možná ještě míň, tak jsou ještě nuceni používat zlaté ručičky

Tady je docela zajímavé srovnání čočkových přídavných předních světlometů, mezi nimi i jeden od Hella:
https://www.drive2.ru/o/b/485426138399637779/

Chlapi, nějak mě to osvětlení na noční jízdu nedává spát. Teď v pondělí po Velikonocích jsem se vracel ze Šumavy a 1x zas málem zajel malou srnku u Mlázov, 1x zajíce u Mochtína, o garfieldech chodících si jak chtěj ani nemluvě... Až se naštvu, provedu se svou jahodou pro noční jízdy něco jako tohle (off road) a skončím s plnými body ...